Вот вспомнил по поводу где что берут... Два года назад был в Цюрихе - киёв и хундаёв немеряно по улицам ездит, правда в основном кросоверы. i30 первый раз живьем увидел тоже там. Но J1.6AT круче сида 2.0А, но астру 1.6 атмосферник брать - да можно любой авто выбирать разницы никакой, а вот 180 лс за эти деньги - это ДА 8)
igorsol
Шрейер с дизайна Сида начал в КИА, если не ошибаюсь.Шрейер руку к сиду еще не приложил
Сегодня смотрел форум сида и увидел такой комент:
(Но самое главное!!!
Такое гов... в общем, оставляющее желать лучшего качество материалов и особенно исполнения меня просто поразило! Если сравнивать, то салон Сида - это лимузин представительского класса! Панельки относительно друг друга перекошены, все ходит ходуном, в багажнике не пол, а такое ощущение что из засохшей тряпки вырезали кусок и прикрыли им докатку, задние фонари ходят, ИМХО будет та же фигня, что и у многих Сидов (коррозия вокруг доп.стоп-сигнала и накладки пятой двери), токо тут - вокруг задних фонарей.
Капот скошен в ровный край спереди, но щель велика, мусор и грязь оттуда выковыривать заколебешься (на клубе Астраводов, кстати, на сие народ жаловался). Ручки дверей болтаются, в том же багажнике типа окошечки в обивке по бокам - доступ к фонарям для замены лампочек. Закрываются какими-то галимыми ручечками, и снаружи, и внутри вкривь и вкось, изнутри приклеен кусочек типа шумоизоляции... отделка пола салона какая-то драная (хотя может потому, что в машине, стоящей в автосалоне, народ не особо стесняясь лупит копытами где ни попадя).
Центральная консоль явно перегружена кнопками. Правда, доп.стойка (а-ля минивэн) на передних боковых окнах на самом деле не мешает обзору (разве что если сидеть совсем уж в обнимку с рулем), но вдоль этого маленького переднего бокового окошка идет пластиковая панелька, которая с торпедой вразлёт - с одного угла выпирает торпеда, с другой - эта панелька. Нажимаешь - ходит ходуном. На дверях тоже самое, такое ощущение, что панели прикрутили на дверь, а потом подгоняли канцелярским ножом для бумаги, причем по пьяни!
И это автомобиль в максимальной комплектации за почти 800 косых?! Увольте! Ехал с мыслью поглядеть машину вживую, и записаться на воскресенье на тест-драйв. Записываться даже не стал, нафиг надо...
Лучше отремонтирую своего Сидора и буду заниматься его улучшайзингом...)
Ну это ж бред явный, сидел и в новом сиде комплектация престиж и в новой астре космо, в астре материалы мне больше понравились
Daniel K. дай лин =) Пойдём мозг сидоводам выносить
McLaren
корея это неконкурент.
пища для автожурналюг не более. у корейцев большущий косяк и слабые места - электрика и тончайший металл. а управляется более менее только хухдай купе на остальных только по рельсам ездить...
Страниц: [1] 2 3 ... 103
Daniel K.
ненависть тоже проявление чуйств. они там куклу вуду еще не сделали из джейки?Сообщение от McLaren
Страниц: [1] 2 3 ... 103
S.V.A.T.
Я в шоке. СИИД после Астры Н не блещет качеством и материалам.
Но говорить что J проигрывает в материалах СИДУ....
эт сильно !
Народ, я сейчас обладательница "замечательной" машины киа сид, правда 2010 дорестайлинговая.... сравнивать вообще смысла нет, ИМХО. Сейчас заказала себе новую астру. Косяков у сида море, про астру пока ничего не знаю
Если интересно, могу рассказать
kotenok
поделись) интересно будет почитать
ну на первый взгляд - пластик у сидам намного хуже - стоит все ровно, скрипов как - таковых нет, но качество самого пластика желает оставлять лучшее...
Подвеска - это вообще отдельная и больная тема. Стучит и грамыхает постоянно. При чем по гарантии меняют - все равно стук есть.
Ни у одной меня меняли рулевую рейку - стук при повороте рулем - нормальное явление.
Кузов - не оцинкованный. Я сейчас столкнулась с проблемой - через краску лезет ржавчина (белый цвет машины) - не гарантия, т.к. у нас только от сквозной ржавчины (хотя такими темпами мы успеем по гарантии поменять машину со сквозной коррозией).
Постоянно глючит моторчик омывателя - тоже меняют по гарантии - толку нет.
Коробка Автомат - 4 ступени. Явно душит двигатель.
Багажник идет "под наклоном" - в астре понравился тем, что глубокий и квадратный.
что-то еще есть.... надо вспомнить
kotenok
надоел он те
да не то слово.... почти за год
С прошлыми опелями такого небыло.... не люблю я узкощёлочных (корейцев и китайцев)
цена у него высокая совсем не корейская
ну все равно дешевле астры получается
J-да но Н там практически в ровеньну все равно дешевле асры получается
моя стоила 640 000 - 1,6 АТ комплектация предпоследняя (отличие - салон кожа). ЕСП и все остальное есть.
kotenok
Так получается авто годовалое?!
Я когда себе выбирал J СИИД был одним из претендентов
ему 28 февраля год только будет.
хотел я сида купить в 2008 году хорошо что очередь на них была как ща на астру J
купил Н и не обломался
kotenok
Быстро надоела....
проблем много с ней, да и вообще, радости она мне не приносит. Решила кординально поменять жизнь - начала с работы, сейчас машина.... летом наверное постригусь и покрашусь
kotenok
Ну не особо то и координально получается... Авто примерно одного класса
класса да, а вот во всем остально отличие большое)))
... а по поводу класса - я только хэтчи люблю. Нравится копейка бмв, то она вообще не стоит таких денег, ИМХО... да и нет их у меня
По осени за 799,000 отдавали.
Но мне она не нравится.
А3 нравится но она уже 1.200.000
Хотя у нас тут чел купил ее за 1.300.000 что ли. Так комплектация беднее моей а двиг - слабее
Я тоже выбирал, но когда посидел в обоих машинках сомнения отпали да и опции мне ну оч понравилисьkotenok
Я когда себе выбирал J СИИД был одним из претендентов
Daniel K.
ну да. Согласен с этим. Но СИИД с 40,000 скидкой получался в топе с 1,6АТ дешевле чем ЭНЖОЙ с пакетом 1,6 Астра МКПП
Галерея
Группа в Telegram