Галерея
Группа в Telegram
8.5 фотографировал на телефон, в тени под капотом, идеальной цветопередачи не получилось. Да и при чем тут цвет масла?
8.5 фотографировал на телефон, в тени под капотом, идеальной цветопередачи не получилось. Да и при чем тут цвет масла?
Последний раз редактировалось veles158; 30.05.2015 в 12:35.
забей
А почему вебасто? Опель и Эберспехер созданы друг для друг) даже не нужны дополнительные шланги для полноценной установки) Редкий случай, когда интрументов в базовом комплекте хватает, чтобы нагревательно нормально установить)
Понимать (если есть чем) нужно о чём и как шутить. Ну тебе виднее...Сообщение от 8.5
юмор черный нужно дорасти,чтоб пониматьдаже не понимать,а принимать.
Надо изменить на "Сарай,поедающий бабки",так лучше будет? =)
Хм,а на жм,на холостых,расход увеличился-0,9.
А на мотюле был-0,7.
Сразу говорю,что без климата.
Просто для информации.
на специфик?
Фильтр воздушный не меняли?
Сегодня решил заменить воздушный фильтр срок `~6-7мес., был неприятно удивлен. Фильтр грязный. Покрутил сравнил новый Кортекс и старый Бош- внешних отличий никаких. Оба выполнены аккуратно, кол-во гофр одинаково.
Посмотрим как замена повлият на расход.
на ХХ фильрр не повлияет,если только уж совсем забит на 100%,но тогда и авто не поедет
чтобы не париться нащет воздухана,меняю его независимо от состояния вместе с маслом,а это 6-7000 , беру дешевый чемпион,бумага все равно та же что и в оригинале
гы,нафик вобще чиповался...вон - -сразу +20% к мощности
Ага,которое дексос второй.
Фильтр воздушный свежий.
У мну фильтр из синтетики.
так тебе его вообще можно не менять - промыл,поставил и поехал))
На фильтрах кроить сейчас смысла нет, стоит 300-350. Ради эксперимента помыть и посмотреть что получится, попробуем.
я пошутил)) лучше купить конечно,раз 300р
8.5 у тебя номер не 567?
неа
А какое масло изначально залито? Хочу литр купить на долив, или того что залито хватит на все 15 000 км?
На 30 000 км! Щас же технологии далеко шагнули!
А со следующего года, слышал, обещают будут масло уже на 50 000 км заливать!
Parenek у меня дизеля и межсервисная замена 30000. На мотюле вообще написано что оно на 50000 расчитано. Так что не смейся.
канеш хватит на 15,главное,штоб хватило бы движка после этого
меняйте на 50,кто не дает))Parenek у меня дизеля и межсервисная замена 30000. На мотюле вообще написано что оно на 50000 расчитано. Так что не смейся.
у тебя устаревшая инфа, - на весь срок службы двигателя ! Правда,о длительности этого срока чот молчатслышал, обещают будут масло уже на 50 000 км заливать!
8.5 я на 1,9 купил на долив оригинал джиэм. Осталось грамм 300 за 12000. Угорает оно. Долью его и перейду на мотюль. 10 литров и 2 фильтра уже стоит в гараже.
На 1,3 сейчас пробег на масле 12000. И ни капли не уходит. Правда на ней и всего то 3 литра нужно.
Оптимизация и снижение расходов доходит до абсурда. 3 литра и 30 т.км. Инженеры всеръез считают,что это возможно??
На дизеле - да. У нас часов 450 я бы катал на легковом дизеле и масле Dexos2+505.01+229.51 Хотя на самом деле предпочел бы что-то из MB 228.31/51+ACEA E6 + API CJ-4 или CI-4
Имеется в виду масло для дизельных двигателей? Какое оптимально по цене/качеству?
Ну у кого как. Сейчас интересно это -
В чём смысл? Для дизелей заложен более сильный пакет присадок?
Дисперсантов больше, что сажу удерживают; более стойкий к просадке загуститель, что важно для дизельных моментных моторов; высокий TBN при сниженной зольности, что важно для систем common-rail. Если вкратце.
А для бензинок какие плюшки?