Галерея
Группа в Telegram
95-97Сообщение от Воффка
95-97
я про последний и говорил,с обычным неуправляемым термосом.Температуры рабочей 80-90 вполне хватает для печки.На волгу с дв.402.1 ставил термос польский на 72(!!!) градуса-в итоге летом было всегда 90 (!!!),зимой было тоже всегда 90(!!!),и печка грела как надо
чет около 100 градусов будет.
у меня сейчас 99-106
а в пробке?
в движении?
Да. В пробке выше 108 не поднимается
карлсон так врубается. поэтому и не поднимается.
ну да.
тут изначально речь шла о снижении чем температуры, чем ниже тем лучше, чтоб в пробках не греть сильно мотор, со всеми вытекающими.
Твой способ продления жизни масла самый действенный. Но вот цена вопроса...
незнаю, мне в дополнение к чипу делали.
смотря в каком движении...залил мокул мотюлевский,на трассе выше 98 не подымаетя на стоке) если ехать 100-110,потом уже греться начинает до 102-103.Эт при +22.
больше и не должен,иначе ищи гемор какой то.
112 тоже норм в +42 в тени.
до 108, с кондером выше 100гр не поднимется
с кондеем 89 у меня сейчас в пробке. хоть час стой не растет выше)
я и ниже вашего ежжу по 2 раза за лето,где именно 42 в тени,и 45 местами - не было такого чтоб 112,значит радиатор забит
чот не замечал...понимаю что карл работает постоянно...но посмотрю отпишусь,как пожарче будет.
небыло значит хорошо, а у меня было в +42 радиатор забит или антифриз плохой, возможно еще какая нить хрень была, но температура была зафиксирована.
в волгограде было +42. в астрахани было +50 и что я тож туда мотаюсь, за температурой постоянно не слежу так изредка поглядываю ради любопытства.
ну 50 в тени я там еще не видел,хоть и жил там 12 лет)) а фриз может быть скис у тебя,теплоотдача снизилась, и мошками соты забиты - можно и до 120 догнать при +40 влегкую))
машине месяц был) ехал из элисты в астрахань
если в период мошек - то без разницы,месяц или 100500 лет ей
Решил затестить SRS, вопрос какое или ?
veles158
новый тренд?
ценник конский =)
VolniyVeter3500 за 5л. 0w-40, как мобил, даже дешевле и процентов на 20-25 дешевле других нормальных немцев типа Fuchs или Addinol. Да и ничего нового в SRS нет, разливает его тот же завод, который производил "давешний ARAL" до того, как Bp перенесло производство на линии, где разливается кастрол, фактически унифицировав эти бренды. После этого завод запустил собственный бренд и работает через тех же дистеров, которые возили "давешний ARAL". В общем, прямой представитель в НН (сидит на полпути между Нижним и обиталищем "полдевятого"), никакого левака и прочей мути. Контора понятная, не равенол
а Арал плох стал? раньше его хвалили...
VolniyVeter в канистрах Арала сейчас Кастрол, льют на одной линии в Гамбурге. Раньше лили в Зальцбергене, но судя по имеющимся данным, там сейчас под брендом Aral осталась некоторая коммтрансовская продукция, индустралка и спец. масла, а легкомоторку этот завод теперь делает как раз под брендом SRS.
108 - температура включения карлосона! Карлосон имеет несколько скоростей вращения! В том случае, если при включении слишком высокая температура за бортом (в районе +40), то пока карлосон сообразит, что на низкой скорости он не успевает охлождать, температура успевает подняться до 110, потом он врубает максимальную скорость. В это время температура успевает вырасти еще на 2 градуса - до 112, а потом начинает стремительно падать до 100...с чем-то.
Решил себе залить?
kaprimas ну да.
будто я по жаре не ездил...ни разу даже 110 не было,спецом в пробках следил
Когда бакс скакнул одна контора(ОД по Ксенум) SRS торговала по очень хорошим ценам в ЕКБ, но уже успел затариться ШЕЛЛом))). Контора таки походу померла.
