Комрады, посоветуйте...
Есть дилема, так сказать...девушка хочет бмв 116 с роботом и 3 двери...стоит это удовольствие дороже астры гтц космо 1.6 МТА на 200 к...
Что меня удимило...в ней в базе вроде как даже кондея нет.
В общем девушка хочет именно бмв, но и астра вроде как тоже нравится...а 200 к все таки деньги.
Вот и скажите мне стоит ли эта бмв разницы в 200 к?
А то я в замешательстве.
Да, рассматриваются именно эти машины...по именно этим ценам.
И я знаю что бмв начинается с 320...)
А почему не б/у что-нибудь по-серьёзней из бумеров? Годовалая, двух-летка... или фетиш по новым?
Не ведись на понты, если обеспечить не можешь.
116 берут те, у кого нет денег, но хочется бмв. Как её потом обслуживать? на что?
Если уж припёрло бумер - выход тока один - Б.в У.
Зачем брать базу 116 когда как раз на нее сейчас спецпредложение и кондей там естьПравда 5 дверей.
Но к такой бмв отношусь отрицательно
116iA... 1,6 на автомате - да ещё и на заднем приводе - не удивительно, что целых 100(!) машин по акции скинуть пытаются.
Тысяча машин
Так же как и у ауди.
Кстати не забудь, что эта 116 с автоматом едет до сотни почти на секунду быстрее, чем астра 1.8 с автоматом.
Вот так.
Alex_Koff
zlobus
Я же пишу...машина не мне, т.е. не я хочу ее. Обслуживание...а что она в разы дороже чем на астру? Нравиться именно внешне.
Я бы из бумеров разве что z4 взял...не фанат)
А что плохого в заднем приводе с роботом на 1600 кубиках? Еще раз девушка будет ездить...без шумахерских амбиций.
Вот уж воистину извращенная логика - советовать содержать бу премиум бренд при ограниченном бюджете вместо новой гарантийной машины.Сообщение от Alex_Koff
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
catRS
В заднем приводе все только хорошее с точки зрения динамических характеристик. Можно обеспокоиться насчет надежности управления зимой, но машина в базе с DSC и можно по этому поводу не беспокоиться.
Если выбирать строго между это бмв и астрой 1.6 конечено я бы выбрал бмв.
А если выбирать, что вообще купить за эти деньги, то я бы купил 6 гольф
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Кстати с чего ты взял что там робот? Слово троник в названии? У всех бмв не считая м3
да-да, именно так...нужна новая из-за гарантии.
Деньги есть...но б/у не надо. Понты тоже как-то не причем...просто внешне нравиться аппарат.
Так вот еще раз:
1) Стоит ли бумер разницы в 200 к? И почему?
2) что там с обслугой?
3) что с дальнейшей реализацией? неликвид совсем?
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
zlobus
Да, 6 ступений...троник))) думал что робот...я же пишу в бмв, как свин в опельсинах)))
Кстати- кстати, как там с угоняемостью у БМВ?
Гольф не нравится
catRS
До 5-ки с угоняемостью все хорошо, т.е. не угоняется.
Обслуга (то) дорогая, но цифр сейчас не скажу - цены выросли ведь. Узнай и дилеров.
zlobus
ну а вцелом по надежности? Лучшее астры с роботом?
catRS
Я не знаю, у меня никогда не было копейки.
Как повезет, это все же не епонка, да и там сейчас сюрпризов может быть навалом.
Гарантия есть так что особо о надежности я бы не парился. По любому хуже жопиля не будет.
zlobus
ну понятно, у принципе так и думал.
Только одного пока не вкурил...чем обусловленна разница в 200 к...
кроме бренд нейма и чуть лучшей динамики.
catRS
Бренд, и общая конструкция.
Антифриз там в акпп не окажется.
Жопиль - бюджентая машина, где сэкономлено на каждой гайке.
Не извращенная мысль и вот почему:
Когда тачка новая - есть гарантия, чтобы была гарантия - надо дилерам отваливать кучи баблосов за ТО.
А когда б.у. - учитывая популярность марки и доступность конкретно первой серии - каждый второй сервис уж наизусть наверняка (нормальный сервис) знает эти машины.
Если бы я задумался всерьёз о бмв - то даже сейчас не стал бы брать новые машины за ЭТИ деньги. Годовалая или двух-летка - куда ни шло ещё, после тщательного осмотра сервисом хорошим.
Необоснованно дорого, ничего волшебного в ней нету.
Хвалёная управляемость у бмв обусловлена проблемами с подвеской.
Дизайн интерьера на доступных моделях - откровенно не достоин премиума, у Астры - гораздо приятнее ТОЛЬКО ПОТОМУ, что ЭТОТ дизайн СТОИТ своих денег. В бумере - нет.
Если у любой другой машины довести управляемость до уровня БМВ - те же самые проблемы будут, а двиг. 1.6 - это очень грустно.
Доступность автомобиля - большой минус при последующей перепродаже.
Вот я бы взял астру с двигателем 2,0 или 1,8. Ну и конечно стоит посмотреть на гольфа 6го все таки новое поколение, по мне очень удачным получилось
Блин, конечно дилемма.
С одной стороны лично я считаю что бмв1 - это просто дизайнерский выкидыш, переплата за бренд к тому же нехилая.
Но ведь советовать покупать астру с другой стороны - дело крайне неблагодарное. Может попасться экземпляр который отбегает 3 года и сгорит одна туманка, а может ведь так посыпется, чтов глаза человеку смотреть стыдно будет.
А когда машина ломается постоянно, такие вещи как красивый вид или салон приятный вообще теряют смысл.
Так что хочет горбатую однерку - пусть себе её покупает. Уж понадежней аццтоя будет полюбому.
А вообще моя мечта в данный момент - это тройка купешка. Хотя кому то наверн тоже не нравится, как и мне 1.
Но что ещё более страшное на мой взгляд - это нечто бмв1скеданкупе. Или как там это называется. У нас один человек во двре живет. Вот у него бэлая бмв1седанкупе и рамочки с надписью zaeбал гламур. Так вот они какие люди, зaебанныe гламуром
До этого у него была Toyota MR-S с такой же надписью, только на багажнике.
сейчас есть bmw 116 limited edition
780 тысяч, кондей, автомат.
по ощущениям астра рядом не стоит. я долго выбирал себе копейку, но правда в итоге взял трешку (но это связано лишь с ценовыми предложениями в момент покупки)
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
и ещё! я поездил на тест-драйве ..... на бэхах тяжелый руль! для более точного управления, путсь девушка сначала на ней прокатится и подумает, нравится ей это или нет.
и забыл сказать, в этой лимитед эдишн нет подогрева сидений, но зато управляемость))))) и автомат там ооочень хороший
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
покатайся на ней и вопросов за что переплата у тебя больше не останется
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
обслуживание примерно раза в два дороже
НО!!! обслуживание в двое реже делается) раз в 30 тыщ.
так что нефига не дороже
да ладна!
как напишет, что пора менять масло, так будь дорб поехать и поменять.
Причём она сама решает, когда его поменять в зависимости от стиля езды.
Заходил на клуб бмв там то-1 на трешку стоит 6000 на копейку примерно также. Но я бы наверное посоветовал все же гольф так как он как раз попадает между стоимости этих двух авто, да и неплохпя машинка сама по себе.
вообщем этот бумер - не стоит разницы в 200к
а так бмв очень хорошая машина
за цену этого бумера, я лично, ездивший на многих машинах и на бмв и бмв мне очень нравится, я бы взял о пи си, при чем именно о пи си, других вариантов не вижу
если принципиально 1.6 и деньги не имеют значения - то бмв, потому что нравится
но сидя в такой бмв чувствовать будешь себя не лучше чем в аналогичнорй астре, даже хуже,: потому что будешь знать сидя на велюровых креслах с ручными регулировками, что на большее не хватило. что ты дешевый понторез (((
Ваня, это где ты вычитал про 30 тыщ?сейчас есть bmw 116 limited edition
обслуживание примерно раза в два дороже
НО!!! обслуживание в двое реже делается) раз в 30 тыщ.
так что нефига не дороже
Там же по компу всё настраивается само. Во всяком случае в трёшках...
У меня сначала покупки показывал следующее ТО через 25 тыс., но потом в процессе езды сократился до 16. тыс. Почти как на опИле
Я бы наверное тоже взял бмв копейку, но у меня уже есть астра которая за год ни разу не подвела.
Мужчины, как то вы меня еще больше в сомнения вогнали, чем было изначально.
Ладно... будем думать дальше.
Хотя пишите еще мысли вслух)
Еще раз...гольф не интересен. Блин, я ж пишу...ДЕВУШКА выбирает...они ж под лак на ногтях машину ищут...
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Frost
и какова цена ТО?
И на гарантии ли подвеска? говорят там это слабое место... и сколько лет (тыс км) гарантия?
catRS
Слуш, если затраты коснуться тебя лично - вразуми девушку, что оно того не стоит, а если она сама способна и более того, сама БУДЕТ за ней следить - да ради бога, на ошибках учатся.
Да, кстати, 116 на дорогах не уважают...
Такое впечатление, что 116 приравнивают к люксовому Матизу или Гетцу...
надо снимать шильдик)))))))
у меня комп показывает ТО через 30тыщ.
Снимай-не снимай, говорю только что вижу лично, причём периодически.
У тебя сейчас 3 BMW, а я тебе вот сейчас вынужден написать - Не надо путать 1 серию с 3-й.
какое-то время катался на 118, для 136 кобыл очень шустрая машинка, управляемость на высшем уровне (хотя мало с чем сравнивать).
Для девушки 116 идеальный вариант, если спокойную езду предпочитает
Но если брать сейчас, то только LE, т.к. базовую комплектацию набить допами до более-менее комфортных условий еще +150-200 тысяч.
А насчет того что копейка - недоБМВ, имхо, гон.
А по-моему производители четко провели черту. И эта черта между копейкой и трешкой очень жирная. Но меня так и норовит сьехать на дизайн, но я понимаю, что это субьективно и спорно.
Цена 1 ТО вышла где-то 8800р, но это по Акции -20% Так где-то 10-12 тыс. Гарантия, если не ошибаюсь 2 года без ограничений по пробегу. На подвеску нареканий нет, да и в обсуждениях bmwclub'а тож особо не заметил разговоров. Кстати, сборка у меня КЛД. Претензий по качеству сборки так же нет (а то много пустых разговоров по поводу нашей сборки).
ИМХО. Я бы выбрал всё равно БМВ.
Давно машину купил? По мере проходжения обкатки и начала отжЫга километраж будет существенно сокращаться)))) Некоторые через 8 тыс. уже едут на ТО
+1.
у меня у друга 116 автомат, самая нищая комплектация, фары даже без кругляшков, только кондиционер и эл.стёкла. Он иногда прикалывается, говорит, что у него из опций - только автомат
Внутри просто мега-тесно, хотя у него 5Д. Рулицца хорошо, едет..ну как.... как 1,6 и едет. Не плохо в общем для 1,6.
Галерея
Группа в Telegram
