Дмитрий 42
Tech2 сначала применяли на Тойоте, и только потом он прижился в GM. emulator.exe из Tech2Win - это порезанная версия эмулятора Tech2, который существовал для Тойоты. И вообще процессор из Tech2Win очень старый и его применяли в куче устройств, эмулятор под него существует еще с момента выхода dev-кита.
Хм...теч2 припоминаю на тойотах, но вот был ли эмулятор тогда?
Протокол Ж2534 обязали ввести с 2004 года в автомобилях, насколько я помню, а в 2004 году у тойоты уже кажется был их ИТ2 и уже не пользовались Теч2.
Я просто не уверен что у тойоты был этот эмулятор полный.
Добавлено спустя 9 минут 26 секунд:
Мне кажется проще сделать эмулятор МДИ, чтоб его видел теч2вин (что вы уже сделали) и ретранслировать с этого эмулятора поток в любое ж2534 устройство (главное чтоб в нем все 3 шины были).
Тогда не надо будет свой устройство собирать.
На сколько я понимаю, J2534 это чисто прошивочный протокол, не для диагностики.
Диагностический протокол именно D-PDU. Если заметили, T2W не может прошивать (SPS). SPS делается из глобалтис по J2534. А вот GDS работает так же по D-PDU и по новым машинам!
Как я все же понимаю по ж2534 и диагностировать можно. Хотя я не очень силен в этом вопросе и не буду настаивать.
В ТИС было написано что через Т2В нельзя программить, используйте МДИ. Возможно это не техническое ограничение, а политическое, чтоб переходили на СПС и МДИ.
Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Вообще скорее всего вы правы насчет ж2534...это ведь доступность программации была в 2004 году утверждена, но не обязательно по этому протоколу можно дигнозить. Сложно сказать.
Но сейчас как правило любое устройство Ж2534 поддерживате не только этот протокол но и кучу других диагностических, поэтому впринципе можно сказать что сейчас любое ж2534 может диагнозить.
Исключая конечно хитрые варианты типа как у ЖМ: 3 кан-шины или разные пины для подачи напряжения на разрешение программировать
J2534 на 3CAN надо закупать в USA, платить за него зелеными бумажками круглую сумму и ждать доставки 1-2 месяца. Я за самодельный USB-3CAN кабельСообщение от Дмитрий 42
производство наладим в Москве, Питере и Киеве.
Связка MDI и Tech2Win где-то проглючивает при SPS и процесс тупо падает по тайм-ауту. SPS работает из GlobalTIS через шнурок Mangoose GM, который J2534 . Дрова и DLL от Mangoose лежат на сайте производителя, можно и там DLL переделать
Недавно говорил с дядей Ромой, он напомнил что есть еще Zafira A, Omega B и т.п. для которыйх K-Line нужен. Я с K-Line никогда не работал, какое надо железо под него?
CoDeMasteR
Я уже думал над K-Line. С ней я уже работал. Там все просто: UART + драйвер K линии, типа MC33199. Все влезет в нашу любимую AT90CAN128. Но это уже выходит за рамки астраклуба
P.S. про твои разговоры с дядей Ромой я вкурсе
Ну что мужчины есть новости ?
Я пока занят другим делом, да и MDI мне пока не отдают.
По счастливой случайности достался MDI но никаких дисков,драйверов и программ в комплекте не было.
Скачал с интернета global tis но он требует регистрации ключа как быть подскажите пожалуйста
Я тебе скину в понедельник инструкцию. Ты мне только напиши в ЛС.
Стоит ли ждать работоспособный девайс хотя бы к весне?
Прототип будет раньше... я на это надеюсь
Только уже сейчас понятно что в $100 не уложиться, реальная цена будет ближе к $200.
Это радует))
Ребят, есть вопрос по срокам аренды с ТИС.
Стал разбираться как продлить 30 дней, понял в каком формате пишется дата в lic файл. Но не могу понять с какми еще файлом связь, потому как дату в файле меняю, и сразу облом.
Может вы разбирались ? Есть с кем обсудить ?
Дмитрий 42
Последнее число в lic файле - это ctime даты окончания лицензии. Предпоследнее - даты начала. Предпоследнее ставишь на вчера, последнее + 200 дней от предпоследнего. И все работает
Странно. Я пробовал просто добавлять к дате окончания 1 день, менять третье от конца число (количество дней- добавил один), а он мне все равно говорит что лицензия не обнаружена.
У вас какая версия ? У меня 2010-09-14-Tech2Win-1.301.exe
2010-03-23-Tech2Win-1.102_30SCA30
давай меняццо
В ЛС написал тебе.
как там прототип поживает ?
Продублирую фотку сюда:
Пока сделано не много:
* заработал двухцветный индикатор
* успешно проходит тест SRAM (все 128K внешней оперативки)
* микроконтроллер включается после завершения инициализации USB и отрубается после выдергивания USB
* работает связь по USB, тест показал скорость > 1mbps, цикл запрос-ответ < 5ms, потерь пакетов в канале нет
Осталось протестировать:
* CAN на борту микроконтроллера -> HS-CAN
* доп. двухпроводной CAN -> MS-CAN
* доп. однопроводной CAN -> LS-CAN
* UART -> K-Line
* ADC -> напряжометр бортовой сети
На чем тестировать CAN - понятно, а вот K-Line в моей Астре нет совсем (рулевая рейка ZF - тоже CAN).
Разъем OBD II для Opel закуплен, осталось спаять кабель адаптер-машина.
А есть какая то другая тема где ты фотку выкладывал? А то я что то не нашелПродублирую фотку сюда:
Пока сделано не много:
* заработал двухцветный индикатор
* успешно проходит тест SRAM (все 128K внешней оперативки)
* микроконтроллер включается после завершения инициализации USB и отрубается после выдергивания USB
* работает связь по USB, тест показал скорость > 1mbps, цикл запрос-ответ < 5ms, потерь пакетов в канале нет
Осталось протестировать:
* CAN на борту микроконтроллера -> HS-CAN
* доп. двухпроводной CAN -> MS-CAN
* доп. однопроводной CAN -> LS-CAN
* UART -> K-Line
* ADC -> напряжометр бортовой сети
На чем тестировать CAN - понятно, а вот K-Line в моей Астре нет совсем (рулевая рейка ZF - тоже CAN).
Разъем OBD II для Opel закуплен, осталось спаять кабель адаптер-машина.
Все нашел сориА есть какая то другая тема где ты фотку выкладывал? А то я что то не нашел
Ух ты!!! А чего он будет уметь-то?
Как я понимаю всё что умеет Tech2? Или круче?
На первом этапе девайс должен работать с Astra-H, Vectra-C, Zafira-B через CAN. Софт будет официальный GM: те же меню что на экране оригинального TECH2 + официальные обновления от GM.
Функции: диагностика (коды ошибок), всевозможные тесты, кодовые индексы (круиз-контроль, БК и т.д.), прописывание ключей, прописывание блоков, прошивка блоков (SPS), обучение изитронегов и т.п.
На втором этапе - Astra J и Insignia (через GDS).
CoDeMasteR
SPS через T2W не работает!
Зато работает через J2534. После D-PDU API его сделать в 100 раз проще.
CoDeMasteR
Согласен
А прошивку залить в блок управления двигателем тоже можно будет?
SS-45
да
Галерея
Группа в Telegram
