Галерея
Группа в Telegram
Диманго
Диманго
вот и интересно стало, а не поснимали ли изолятор у дилера? 5600 много за шумку
Mosquito
тогда от ОД должно быть предложение с прищюреным глазом
а что? у кого нет позвонить и спросить можете поставить? если смогут и быстро, значит снимали)))
Мда,у меня как раз скидка на авто была 7000 т,за такие деньги оригинал мне не нужен точно,что-нить сам придумаю.
Но всё равно +1 тебе за попытку. А так думаю, что и штатная-то то лишь для изоляции моторного отсека от преждевременного охлаждения на морозе и предназначена. А шесть тысяч за "шумку" дороговато что-то, мне кажется. Тем более у нас, на юге, не шибко и холодно зимой бывает.Сообщение от Диманго
Здесь есть информация поподробнее:
Утеплители есть у многих автомобилей и основное их предназначение поддерживать тепловой режим во время работы двигателя. Площадь капота вверху является большим источником отвода тепла от двигателя, что в холодный период проявляется в дополнительном расходе топлива. Утеплитель при таких условиях даёт большой эффект. При стоянке когда двигатель не работает, конечно же польза есть, но пока он не остыл, а он отдаёт тепло быстро и не только вверх. Что касается вопроса о наледи. Наверное утеплитель подкапотного пространства должен не только сохранять тепло, но и отражать его. И тогда наружная сторона капота будет всегда холодной и не будет наледи. С этой же целью на отечественных автомобилях утеплители были наружние и естественно съёмными( имею ввиду транспорт работающий в соответствующих климатических зонах)
И еще:
Господа, вы что-то путаете звукоизоляцию и звукопоглощение.
В студия делают и звукопоглощение, чтобы получить требуемое время реверберации в внутри студии, а также звукоизоляцию, чтобы снаружи не проникали паразитные звуки\шумы. Так вот, поглощать звуковые волны на разных частотах приходится разными приспособлениями. Средние и высокие частоты хорошо поглощаются пористыми материалами, волна проходя через поры теряет часть энергии в ней. Для эффективного поглощения волна на низких частотах такой способ «не канает» - требуется очень большая толщина материала, так как длины волн большие. Использую басстрапы и другие более сложные решения, чтобы как тут выразились задемпфировать комнату и снизить резонансы на НЧ и уменьшить стоячие волны.
Для изоляции лучше ЧЕМ ПЛОТНЕЕ И МАССИВНЕЕ материал, тем лучше он отражает звуковую волну, не дает ей пройти через преграду.
Теперь по теме. Если под капотом ставим пористый материал (как у меня например иглопробивной мат), то за счет этих пор мат выступает не только тепло-шумоизоляцией , но и как звукопоглощающий материал, правда на СЧ и ВЧ. Я это заметил как будто тональность у двигла сместилась в зову НЧ, т.е. он стал таким, более басовитым… До этого был как будто более «крикливый». Т.е. плюсов несколько. Кому какой важнее - уже дело каждого.
А я никак не найду, резиновую фигню которая крепится на капот на заднюю его часть (к стеклу которая), где то поцарапал, то ли на мойке, может я усердно снег скреб (такого не может быть), короче придется менять.
Кёрхера работа. Поищи, здесь была темка про то, как может напор воды кёрхера поцокать резину, как раз в том месте, где ты говоришь.
Добавлено спустя 2 часа 39 минут 23 секунды:
Ну эт вряд ли. Во-первых, я когда забирал машину, спросил про неё у менеджера, и сказал, что могу купить у него "шумку", если она есть в наличии. А во-вторых, просто когда закончилась квота на польские авто, с начала ноября, наши решили на атмосферники не ставить "шумку". Но я думаю, что скорее всего с 2011 модельного года, ставят лишь на турбо, чтобы не сильно нагревалась - остывала турбина.
Ребят,для того чтобы уменьшить звук двигателя в салоне,как правильно было подмечено людьми,-нужно проклеивать именно перегородку между моторным отсеком и салоном,желательно с двух сторон,работа кропотливая и не своими руками требует нормальныхвложений,а капот можно и весь залепить,хоть монтажной пеной
Дмитрий, дружище, как говорится, в точку, в яблочко, и т.д.)))) +1000Ребят,для того чтобы уменьшить звук двигателя в салоне,как правильно было подмечено людьми,-нужно проклеивать именно перегородку между моторным отсеком и салоном,желательно с двух сторон,работа кропотливая и не своими руками требует нормальных
не могу найти артикул на боковые сетки, подскажите???
Нашел выхлопную систему
на Ебэе конечная банка около 400 баксов стоит- нормальная цена...
я был прав ) но то что было сделано - очень даже )
Nomad87
поделись ссылкой на лот)
Вообщем надумал я кое чего с ПТФ. Если получится выложу фотки
ссыль давай))я так понял этот выхлоп даже че то прибавляет.
+5 см он даёт)))
Тем более))дайте два+5 см он даёт)))Даже если и ниче не прибавляет,то смотрится выхлоп кайфово))
Главное чтобы ничего потом не загорелось
я уже давно с двойным ездию
вот только думаю на счет полного прямотока
где брал или это самопал?я уже давно с двойным ездию
вот только думаю на счет полного прямотока
в глушак.ру делал, сразу как машину купил. В 12000 вышло.
Ты прав, Доктор Бармалей))): Улучшена производительность на 11 кВт и 14 Нм *ссыль давай))я так понял этот выхлоп даже че то прибавляет.
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Видел твой труд. Правда, ты пошёл другим путем
это каким?Правда, ты пошёл другим путем Very Happy
Кажется ты применял резак, ну типа, "дурки"? или я не прав?
только при установке всей системы, а не толькоТы прав, Доктор Бармалей))): Улучшена производительность на 11 кВт и 14 Нм *
на Ебэе конечная банка около 400 баксов стоит- нормальная цена...
Вот нашел твой путь))):
Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
ООО, Это у тебя первое сообщение))). Добро пожаловать в наш Астро-клуб))). Ну эт понятно-то, что простая банка ничего не прибавит, кроме "форсу" за 12к с копейками. Правда тут же надо будет прикупить и нижний фартук с двумя выемками. Кстати, не по теме: у нас, в Грозном впервые в этом сезоне, час назад, повалил снег! )))
кто там собирался колхозить фары??? есть выход)))))
McLaren
Добро Пожаловать! Я тоже за Маки!
это конечно бред...Улучшена производительность на 11 кВт и 14 Нм *