В Opel Astra J(последнего поколения) в задних суппортах в направляющих изначально использовалась силиконовая фторированная смазка "Fluorocarbon Gel 990"(Nye Synth.Lubricants).В ходе эксплуатации модели автолюбители стали жаловаться на дребезжащий звук,издаваемый суппортами при передвижении на малой скорости.Ответной мерой автоконцерна явился технический бюллетень 2857 от 08 ноября 2011 года по моделям Opel/Vauxhall Astra J, в котором проблема устранялась применением совершенно другой pin-смазки для смазывания направляющих суппорта,а именно "Molykote G 3407 brake caliper pin grease"(Dow Corning).Смазка Molykote на полигликолевой масляной основе с загустителем Li-complex, в описании продукта производитель особо отмечает её антифреттинговые свойства...Замена одной смазки на другую совершенно очевидно связана в том числе с этими антифреттинговыми качествами.Как факт,можно констатировать только одно - несмотря на использование сверхвязкой основы в силиконовой смазке от Nye,по мнению специалистов Opel,смазке не хватило демпфирующих свойств(результатом чего и стало появление "Rattle Noise").Нужно обратить особое внимание на то,что данный факт вовсе не является доказательством превосходства вообще всех полигликолевых смазок над силиконовыми в применении их в направляющих..Речь идёт о разработке именно Molykote,а тормозных смазок на PAG-основе хватает и у других производителей смазок(Kluber,Fuchs,Nippon Oils и т.д.).Ещё одним важным моментом всвязи со сказанным является тот,что смазка Molykote G 3407 заняло место в тормозах Opel не только последней модели Astra J,но теперь она единственная pin-смазка и в моделях c 2012 года Zafira-C и Mokka...причём на суппортах передних и задних. Ниже привожу бюллетень Opel 2857 и каталог Opel Astra J в том виде,который он приобрёл после введения в действие данного бюллетеня в части "Тормозов"...
код 1948003, цена у него конская, больше 1000 р за пакетик 5 гр.
Только жабу задушил и купил диски и колодки ATE, а тут новый прикол от Opel
alexmsm
трв проверенная смазка,как и мс-1600, но последняя не для направляек.
Единственное, тот же гуру по тормозам из белорусии советует более густую смазку чем трв, если большая выработка в суппортах Febi 31942
А из вмп советует ВМПАВТО — PAG (1522)
1600 не у всех хорошо работает https://www.drive2.ru/b/3016151/ https://www.drive2.ru/b/2318971/
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Всем привет.
Такой вопрос, под 292мм задние суппорта кто то от круза ставил? Что то мне кажется что от круза в разы дешевле, только какой номер не могу найти.
По GM для моей машины (1.6Т)
13473422 (546164) правая скоба
13473421 (546163) левая скоба
а у круза нет 1.6т, следовательно и скоб скорее всего нет.
Так у них есть 2.0 дизель и там стоят вроде 292 диски тормозные.
Посидел вчера покопался по каталогам а там номеров заменных куча. Цены как всегда поражают своей неадекватность. Нашел акционные по номеру 13300900 куплю таких 2 они все равно одинаковые левая правая, только палец местами поменять
Ребят, помогите, никак не могу понять, у меня пыльники вставляются в скобу, никаких выпирающих частей нету, на которые должен надеваться пыльник, поэтому всякие френкиты не подходят, и судя по каталогу, оригинальный пыльник от GM по номеру 13418686, там идет тоже который сверху одевается, как найти те, старые пыльники?
Black astra J GTC/1.4 MT
Ранее: Legacy b4 BL5 AT 260hp 50th anniversary