В КМ/Ч а куда ж еще в нашей деревне только они родимые )) В конце этой недели? Я с удовольствием бы послушал че они ответят, не думаю что там делают, тут не делают... че за детский сад...Сообщение от Yurok83
Че за бред в нашем колхозе, у них вообще связи с внешним миром нет?.... Надо тоже в GM набрать
Номер бюллетеня 2857, перезвонить в конце этой недели обещали!
че в нем сказано? чет не могу найти, можешь скинуть ссылку или фотку
Мне в КМ/Ч все по кругу поменяли, хотя должны были только перед
Стр 60 данной темы, пост 1779!
Спасибо, нашел. Ну что там с GM молчат? ты чиркани как они тебе ответ дадут
Привет! отзвонились недавно!!! КМЧ прокоментил что типа ничего подобного! просто заменим сейчас задние, а потом посмотрим, будет стук спереди или нет! если будет то и передние закажут!))))))))))) вот!))) записался на среду в 9-15 на замену!
Блин извиваются как ужи ) куда он нахрен денется, я имею ввиду стук спереди, если суппорт там как г...но в проруби болтается, я 1-го записался посмотрим...))
Был на днях в Лаура-Купчино с проблемой по суппортам. Мастер сразу сказал, что проблема с задними извесная, а вот с передними все должно быть ок и он проблем не встречал (врет скорее всего как обычно)... в результате мне лично пришлось чистой рукой ему на подъемнике трясти грязный передний суппорт, чтобы доказать, что гремит и еще как. В результате вынесли вердикт - клеим все суппорта не ленту, на упоминание про бюллетени и "доработанные механизмы" получил сообщение, что только клеим и все, ничего менять не будем. Придется опять в GM писать, чего мне теперь после каждой замены колодок клеить их? Это хорошо, что пока гарантия, а как она кончится за свои небось клеить придется... совсем не устраивает меня такой вариант, ибо проклейка это лишь устранение симптома, а не причины стука.
Я вот пару недель назад поменял передние колодки. Неделю назад при трогании стало что то стукать впереди, и в течении недели стуки проявлялись всё чаще, а сегодня утром выехал из гаража поехал, и стуки эти уже стали регулярными тук тук тук тук тук тук причём проявляются они только когда идёшь накатом, то есть чуть открываешь газ - всё пропадает, притормаживаешь всё пропадает, в повороте на повёрнутых колёсах тоже всё пропадает. А когда накатом ужас как громко - и по звуку мне кажется это тормоза, хотя звук такой, как будто гранате п...а, или у шруса шлицы как бы проворачивается в гранате, но тогда бы эти звуки были всегда. А так, полазил посмотрел подёргал кости, (времени нет на подъёмник) пыльники целые ХЗ!?!?! А какой звук, симптомы - когда суппорта болтаются? Или у кого было то что у меня?????? Заказал диски тормозные в Воскресенье буду менять, кстати при замене колодок порвал пыльник суппорта - но на него особо не грешу - он справа, да и замотал его СИНЕЙ изолентой временно.... Набор пыльников заказал тоже.
Направляющие супортов... это вообще полный ахтунг....(((((( когда снял колесо и начал шевелить суппорт тормозной, вот тут то и появились все звуки. Открутив суппорт и сняв направляющие...в них смазки воообще не обнаружил, как будто ничего и не смазывали( в Шушарах видно зажопили смазку для суппортов моей машины). Набив их смазкой для суппортов Ликви Моли (в пластиковом пакетике продается голубого цвета) и все теперь нормально, суппрота сидят плотно и не болтаются.
Кстати по геометрии самих направляющих...они разные у меня стоят. нижний- литой из металла и ничего на нем больше нет, а верхний- на конце направляющей прорезиненный примерно 2 см, но от этого стучит не меньше и так на всех колесах. Они у всех так выглядят или это уже попытки GM исправить косяки?
Пальцы те же, GM по гарантии меняет скобы, мне неделю назад поменяли, хотя у меня и не гремело, т.к. я ещё год с лишним назад набил этой смазкой (ЛикиМоли) соединение пальцев со скобами, что всем и советовал.
ПрисоединяюсьМне в КМ/Ч все по кругу поменяли, хотя должны были только перед
сгонял в КМ/Ч поменяли только задние скобы и все спереди ничего не делают, мол никаких указаний не было и пипец... зад вроде замолчал а спереди так и гремит
Добавлено спустя 14 минут:
а где покупал и по чём?
Последний раз редактировалось Yurok83; 02.09.2013 в 12:09.
Пробег 20000 км,начало стучать с зади примерно на 15000 км.Вчера поехал к ОД,итог замена направляющих супортов.Я так понимаю, теперь примерно два раза в год к ОД на исправление данного косяка.На х-трейле отьездил 150000 км и ни одного ремонта! Все было родное когда продавал машину.(только поменял стойку стабилизатора,которая стоит 400 руб,и ступичный подшипник).Печально...
У жены авео 2012, пробег 7000 - застучали передние суппорта, хотел уже было пружинки приколхозить, но на всякий случай залез на авео клуб, так вот они там в распор суппорта ставят втулку стабилизатора от классики, поехал купил65 рублей и делов на 10 минут и все, не стучит.
а че Х-трейл продали на вариаторе был? я за 2 года уже раз 5 был у ОД через неделю еду по гарантии менять на 10 штук ((..так что это начало (((
Был еще японской сборки,потом уже пошли Питерские.Поездил 5 лет,решил,что пора менять машину.Х-трейл был с вариатором(классная вещь,как на тралейбусе,нажал на педаль и вообще не чувсвуешь переключений скоростей).Езжу один и практически по городу,решил для таких целей надо что-то по меньше.Да и расход ниже 15 не опускался.
Ну ты едва ли поедешь за смазкой к Hovard в Кемеровскую область, поспрошай у себя. В пакетике одноразовая, грамм пять, наверное, я брал себе в тюбике где-то за 100-150р., и себе сделал и сыну на Лансере - там вообще гремело, думал что-то развалилось!
О! Тебе уже и поменяли?? Шустро! Для моей машинки заказывали, в наличии небыло!!! Завтра еду на замену задних, потом напишу что по поводу передних получится...
Всем , приветпотому что все гремит , звенит и т.д. сильно стучали суппорта , особенно с преди , просто ужас ... была очень злая ,звук раздрожал не реально Три месяца назад добилась от официального диллера ,чтоб мне поменяли все кронштейны , вроде бы стало по тише , но сейчас опять как будто что то где по брякивает , особенно когда машина не очень прогрелась , что за ... такая у них,
кто скажет ....
сейчас прочитал из инструкции к пасте "Синтетическая смазка для тормозной системы Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (арт. 7585)Ликви Моли" :
Свойства
Специальная синтетическая, высокотемпературная паста с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Обладает очень высокой адгезией. Устойчиво к действию солей и попаданию воды. Уменьшает и предотвращает появления скрипов и шумов при работе тормозов, например между накладкой тормозной колодки и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40°С до +1200°С.
Как применять
Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники.
Брал такую медную пасту, по рекомендации мастера приемщика
Что то какая то непонятка с пастой происходит.
Та , что голубого цвета в пакетике (3078) не рекомендована для смазки пальцев суппорта, а та что в тюбике (медная паста 3080) вообще не для этого предназначена ....
Так что в итоге , чем эти пальцы надо смазывать? Кто-нибудь может дать грамотный ответ?
Медная паста. Краткий перечень по применению:Что то какая то непонятка с пастой происходит.
Та , что голубого цвета в пакетике (3078) не рекомендована для смазки пальцев суппорта, а та что в тюбике (медная паста 3080) вообще не для этого предназначена ....
Так что в итоге , чем эти пальцы надо смазывать? Кто-нибудь может дать грамотный ответ?
Для смазки и защиты высоко-нагруженных штекерных и винтовых соединений, например на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания, в соединениях суппортов дискового колесного тормозного механизма, в штекерных соединениях системы выпуска и т.д. Специально для винтовых соединений выхлопной трубы, глушителя, деталей шасси и тормозных устройств.
Звонил другу на СТО, про медную пасту он сказал - что паста хорошая, но не для смазки пальцев. Ее используют для мест, где возможно "пригарание" деталей, т.е. для того , чтобы можно было детали легко разъединять (но не как смазку в прямом понимании смысла). Завтра еще одному другу позвоню, он гарантийщик на Мерседесе, узнаю - какую они используют смазку для пальцев.
У той смазки, которую использует сейчас GM, температурный режим конечно смешной от -30 до +200 градусов, но пока авто на гарантии, не хотелось бы заниматься самодеятельностью.
Перед зимним сезоном сделаю ревизию суппортов, не устроит состояние пасты, смажу чем-нибудь другим (например, не плохие отзывы по продукции SLIPKOTE 220?R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor — силиконовая, полностью синтетическая смазка. Цвет прозрачный белый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 46° до плюс 288 °С.).
P.s. на второй машине (ваз 2114, пробег 125000), передние колодки менял два раза и ничего там не смазывал, все работает без нареканий...
так на них пальцы графитовой пастой мажут ))) дешего и сердито !
Информация по этой смазке противоречивая, как и отзывы на различных форумах. У кого-то заклинили тормоза (ну с причиной еще надо разбираться), у других, как и у меня - отличный результат.
Фраза " НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ" не означает "ЗАПРЕЩАЕТСЯ".
За и против здесь:
и
Я купил себе смазку МС 1600 для суппортов, написано, что можно смазывать нерабочую поверхность и торцы колодок, поршень, направляющие. Маленький пакетик 5 грамм, цена 70р, я купил пока два, может хватит ведь немного вроде надо. Но есть и в тюбике, но у нас в магазах нет, только ликви и мобил за 1200р
что смазывать.jpgсмазка.jpg
Галерея
Группа в Telegram