Igorvk
Я смотрел Мериву, там направление давления пружины под внешним углом, так как загнуты концы которые вставляются в суппорт. давление на изгиб там минимально. Я даже просматривал простую пружину, давление прямое пружине и перекос. Именно нужно создать подтяжку подвижной части под углом к внешней стороне и все просто будет поджиматься, а не изгибаться.
у кого есть лента 3M_9473PC? А то покупать как-то 55 метров длиной не хочется.
ikin
Вполне возможно на Мериве суппорта как на астре Н стоят
Последний раз редактировалось Igorvk; 09.05.2013 в 07:16.
Igorvk
у меня в подписи написано, что есть лента в наличии и Е-мейл, пиши на него и сразу адрес индекс ФИО.
Вроде на опеле новый модельный год идет с сентября?Сообщение от kostia111
В таком случае новые скобы и направляющие нехрена не помогают.
Покупал машину в октябре 12-го. Рестайл.
Пробег 8600. Зад загремел.
Или мне в шушарах старые поставили?
Парни. Что делать? К дилеру? Или самому клеить?
кинь vin в личку посмотрим когда твоя конкретно произведенаВроде на опеле новый модельный год идет с сентября?
В таком случае новые скобы и направляющие нехрена не помогают.
Покупал машину в октябре 12-го. Рестайл.
Пробег 8600. Зад загремел.
Или мне в шушарах старые поставили?
Парни. Что делать? К дилеру? Или самому клеить?
Покупал в январе 13-го, пробег 7300. Тоже рестайл, тоже загремела...
Так что нихрена там не поправили....
Произведена в сентябре.
На костромских дорогах что угодно загремит.
Хотя калиновская подвеска выдержала 4 года моих полетов над ямами.
Вы лучше скажите, что делать.
Колхозить, других вариантов пока нетпосмотри мой пост #1710, так я решил проблему грохота суппортов
Ну вот и приехали... Сегодня после экстренного торможения (впереди авария), застучал правый передний суппорт, именно суппорт а не колодки, также как на этом видео При этом с левым все в порядке. Мож знает кто, как исправить и почему такое произошло?
Кстати пробег 78000км.
Вот такую пружинку криворукие разработчики GM упустили, не ужели так сложно сделать проверенную конструкцию тормозного механизма
Общая конструкция Астры новой, сделана из двух составляющих:
1. Кузов по безопасности серьезная работа + активная безопасность как на классе D.
2. Внутренняя отделка, подвеска, шумовка, конструкция навесных панелей сделана по стоимость машины 400т.р. дешевка никто не отрабатывал и не вкладывали деньги, просто проверили и все.
Видно соединение пластика дешевка, о чем говорит дребезжание накладок стоек ЛС, накладок стоек центральных, накладок на на основную панель. Тормоза вообще никто не рассчитывал и не смотрел, просто взяли конструкцию и прилепили. Так же переднюю конструкцию стоек в сборе, в конструкции есть очень серьезный брак, это при определенной работы подвески очень сильная нагрузка поперечная на шток амортизатора, которая усугубляется и выводит из строя даже Билштайн В6, они просто напрочь разбивают свои упорные кольца. Хотя по конструкции амортизаторы при нормальных расчетах должны работать вверх низ, на астре же увеличена поперечная нагрузка из-за дешевой не отработанной конструкции Макферсон. По этому амортизаторы старые, новые, другие на наших колдобинах будут умирать через определенное время.
Было или нет, но я вот что нашел, на крузе по идее суппорта те же, что и на 1,6T
Вот как они решили проблему ))
Последний раз редактировалось night_f0x; 13.05.2013 в 17:36.
night_f0x
Нажми на ссылку в подписи суппорта.pdf там все увидешь и пружинку и как сделать без перегиба. В данный момент у меня заднии проклеены и установлены пружинки, перед только проклеен, после как отремонтируют дороги, пружинки с заду сниму...
супорта
вчера ездил к О.Д опель по поводу стуков.... залили смазку и приклеили но и пояснили что это не надолго.думаю на следующей поездке к О.Д. я распрощаюсь с астрой пересяду другого производителя.приятного мало что в новой машине проблемы.до этого водил астру g никаких нареканий
glifhanger
J Это вообще другая платформа, в этой платформе такие суппорта никуда не денешься, лечится или пружинкой, но лучше проклейкой адгезива, конечно если поставить пружину от Зафиры и сделать направление усилия под углом во внешнюю сторону тогда да прокатит. Опель хотел приподняться с колен когда отс - ал у всех других производителей автомобилей, ему удалось просто не отс - ть после меривы зафиры на платформе астры Н, но на коленях он стоял. Теперь опять приходится ему приступать к процедуре шлюхи. Инсигния тоже на платформе другой, но только на какой ???, кстате там тоже суппорта взаде без пружинных подпор. На форуме инсигнии есть люди у кого гремят суппорта, и постукивают амортизаторы, не выдерживает ФлекРеад, и еще 2.0Т стучит подушка двигателя, автомат косячит.
А кто нибудь ставил модернизированные скобы с направляющими передние 0546047 и 0546046, задние 0546066 и 0546065??? Хочу поменять на них по гарантии...буржуи пишут что этой модернизацией все проблемы со стуком суппортов в прошлом.
Это не "модернизированные". Вот новые передние 0546134 и 0546135 задние 0546110 и 0546111. Для 15" торм.системы.
Пока не ставил, но буду)
По каталогу есть, но нажимаешь узнать цену нет, там новая скоба и новые направляющие для дисков 276мм
Вчера едущий мимо фольцваген так грохотал суппортами, я аш порадовался))) Наши астры ими тихо побрякивают.
Понятно, старые 2000гв у них там направляющии на перегибе из-за пружин на колодках. Они начинают стучать потом когда нужно менять направляющие и скобы, пружины уже не помогают.
А тебе какой попалсмя ???
Новый это был, поло помоему.
да, передние 0546134 и 0546135 и задние 0546110 и 0546111 это скобы на рестайлинговые авто(по начичию нет нигде), но прямой замены нет и подойдут они или нет тоже информации нет....а вот передние 0546047 и 0546046, задние 0546066 и 0546065 это прямая замена для машин до 12 года с 15 суппортами
и судя по TSB они именно "модернизированные"
а в чем именно модернизация заключается? зазор чтоли уменьшили в направляющих?
Может изменили материал или технологию обработки.
И одно не пойму зачем все здесь чего то клеят, ставят какие то пружинки и т.п. Есть гарантия, приезжаешь на сервис и говоришь что не устраивает....они или меняют и устраняют или пишут письменный отказ, потом горячая линия или суд....Зачем придумывать велосипед, все намного проще.
Тут в соседней ветке есть Doktor77, обратись к нему. Он тебе популярно от лица отдела послепродажного обслуживания GM объяснит почему данная проблема не признаётся GM гарантийным случаем. Если вкратце, то аккустический дискомфорт не является поводом для гарантийной замены, а на безопасную эксплуатацию данная проблема не влияет. Таково мнение GM....
Сегодня поеду с данной проблемой по гарантии, если откажут возьму письменный отказ. Но у нас как только дело доходит до независимой экспертизы или до суда сразу все меняют.
Подписали четыре скобы с новым номером на замену по гарантии. Скоб нет в наличии, заказали ....теперь ждем.
Так что популярно лица пусть объясняют лохам, которых послали они и уехали....я все меняю по гарантии и проблем с этим никогда не было
Поставил пружинки все четыре- кайф
Так мне и объяснили в Автомире в Ярославле. Я говорю и чё вы предлагаете мне ездить на погремушке? Ответили, что вышли новые задние суппорта и как только придут к ним в сервис, меня сразу по гарантии на замену дернут, ждать от 7 дней до 2 месяцев. Решил пока подождать, а не поднимать шум...
Rybinsk
Надень временно пружинки, а как на смену поедешь сними...
Галерея
Группа в Telegram
