Речь идёт о том, что подвижная часть суппорта(переднего либо заднего) приклеивается к наружной колодке, можно еще поршень приклеить к внутренней. Например так это сделано на Зафире Б и сзади и спереди. Ну это так, чтобы тебе всю тему не читать. А слова проклеить-приклеить это уже такой жаргон местный, ты либо не прочитал о чем речь идет, либо к словам придираешься.Сообщение от PIN_A
Такая же проблема. Да, нужны другие стойки. ОД вообще проблему игнорирует.
Стойки? Сомневаюсь я что GM подпишется на замену стойки всем проданным автомобилям. Может кто-то уже снимал их и может сказать разборные они или нет? Ведь после теплого гаража не стучат, реально не стучат заразы!!! Значит масло там не для минусовых широт.
Их не пробило на загустевшим масле как не странно, значит они сделаны хорошо.
ОД игнорирует всё это, но ведь он мудила прав! При + они работают идеально и поглащают не ровности на 100%!
Вывод- надо найти способ замены масла в стойках(менять стойки как то накладно).
Сейчас стойки делаю не разборные и это закономерно, технически сложная деталь, безопасность. Кто будет делать за копейки менять масло, да чел кто сталкивался, сразу скажет это стучат клапана. В свое время, я занимался стойками и представляю как все сделано. Могу с большой уверенностью сказать, стойки джиэмовские сделаны в стандартном варианте. Никаких технологий как например, супер пупер поршень с запатентованными клапанами и т.д. там нет. Вывод один, не так дорого стоят и В4, но я могу с уверенностью сказать, что там применены технологии, только вот вопрос в другом, поляки как их собирают и может быть такое например под порные шайбы для клапанов ставят своего производства. Все нужно проверять обязательно, вот я и тереблю в теме стуки в подвеске, чтобы кто то поставил передние, а там только задние установили....
Неа, не придираюь. Приклеить колодки (посредством двусторонней липкой ленты) к скобе и к поршню - это одно. "Проклеить" суппорт - это безграмотность, а не жаргон.
кто-нибудь слышал об отмене гарантийного ремонта суппортов при наличии в них стуков?
вчера очень упорно пришлось убеждать диллера, что это надо починить по гарантии. Диллер ссылался на якобы присланное по электронной почте письмо от завода которое показать отказался и после просьбы написать официальный отказ в гарантийном ремонте всетаки приклеил накладки которые как я понимаю клеют всем (колхоз конечно). Ездию 1 день пока не гремит ничего, но теперь вот думаю как быть потом когда весь этот колхоз отвалится и суппорта опять загремят? если по гарантии не будут ремонтировать этож ведь придется за свой счет все делать....
или может нет никакого письма, а это все развод чтоб не ремонтировать?
Сегодня прокачали задние стойки, они не разборные 100%, сверлили дырдочку. Что можно сказать про масло, то после того как его слили оно было вспененное, залили АЖ-12. Завтра установлю и проверю их в действии.
Я видел это письмо. Тебе правду сказали.
сегодня поменял передние стойки (на китайские), выглядят один в один как на машине, маркировка цифра в цифру, когда заказывал сказали что оригинал (т.е. на заводе ставят на бюики), завтра испытание. на улице минус 20, само-то.
[QUOTE=sanya82;3981577]Сегодня прокачали задние стойки, они не разборные 100%, сверлили дырдочку. Что можно сказать про масло, то после того как его слили оно было вспененное, залили АЖ-12. Завтра установлю и проверю их в действии.[/QUOTE
Как проверка? Есть фото процесса смены масло?
Простой заменой масла на АЖ-12 делу не помогло, стойки стали выстреливать (при съезде с лежачего полицейского например) масло видимо сильно густое на холоде. Буду искать хорошего мастера по стойкам.
как бы еще узнать что это суппорт?
тоже застучало справа сзади, звук пластмассово-металический, немного глухой
пытался слушать с нажатым тормозом, но как то не получается стопроцентно сказать
есть может еще способ, покачать что нибудь в суппорте?
Уже сто раз писали, находишь тестовый участок с буграми, прокатись, услышишь стук, разворачивайся на 3 щелчка поднимаешь ручник и едишь, если стуки пропали все суппорта, если нет еще на щелчек и еще раз. Если опять изменений нет ищи - или пласмасовые пыльники, их нужно внутри проклеить утеплителем пенным, а если не пропадет дальше ищите железку, а вот про стойки тут вы уже не сможите установить точно, нужен спец. Самое главное, что бы вы отсеели суппорта, резинки, пласм. пыльники и железку в багажнике...
а что за железяка в багажнике ?????????
Я в ауте, это косвенно, определение, что может чтото болтатся в багажнике чтобы и это изключить, а то получится что утебя чтото в багажнике шумит, типа сумки автонабора где огнетушитель 2л балон железный...
с ручником не прокатит, он у меня электронный
Тогда левой ногой подтормаживай нажав немного на педаль тормоза.....
Добавлю. Делать это надо на абсолютно пустой дороге. У водителя без опыта данная манипуляция может привести (даже скажу - приведет) к неожиданным для него последствиям, а именно - к оч. резкому торможению!
На будущее предлагаю - давая подобные советы делать оговорку.
+1 Один раз так нажал, а нога то привыкла сцепление до упора нажимать, ну она и выжала... Секунду где-то не мог отпустить тормоз, глюк в голове случился, скорость упала с 70 до 30. Так что согласен, с левой ногой нужно осторожно с непривычки.
сегодня ради интереса заехал в барс авто в казани подергал супорта на опель астра GTS стаят мертво и еще обратил внимание что между супортом и колодкой в месте саприкосновения какая то прокладка коричневого цвета видать толи завод началь косяк испровлять толи дилер хотя какой резон дилеру это делать
с завода у меня тоже намертво стояли, я так понял разбалтываются со временем
С звода колодки новые, направляющие утоплены все полностью, кто видет там резиновый уплотнитель, в который упирается направляющая + смазка. После как вы покатаетесь, как в моем случае 2000км, колодки немного отработали, смажка разошлась, и направляющие вышли, тобишь отошли от уплотнителя, тут и загремели.
Спасибо кстати за ленту
Колодки поменял, посадил на ленту не дожидаясь пока загремят
С наступлением морозов машина опять начала греметь, как убитый тазик. Хотя суппорта проклеивали. Видимо, дело все-таки в стойках. Что интересно, вторая машина, которую брали в конце прошлого года, ведет себя вполне тихо.
На днях был в сервисе со стуками в подвеске. Оказалось суппорта, смазывали подтягивали, ничего не помогло. Заказали какую-то то ли фальгу то ли жестянку, ждать от 10 дней до месяца. Кто нибудь делал и помогает ли сей девайс?
Вообще то про это вся тема! Может для начало стоило бы почитать.....ивсе вопросы отпали бы сами собой
SERG71, Сорри, обязательно прочту, просто со временем напряг. и все же?
Помогает сей девайс в большинстве случаев. Главное чтобы установили его правильно, а про это опять же читать))))
В Вашей подписи в инструкции по суппортам используется лента 3М,назначение которой вообщем то не для наклеивания на колодки.В продаже для подобных целей существуют ремкомплекты монтажные тормозных колодок.Номер LX0271,производство Delphi или Jakoparts.
Никакой лентой не пользовался - в прошлом году поменяли задние амортизаторы - стук уменьшился, потом заказали новые направляющие с резинками - стук совсем пропал. ИМХО- лента - это все колхоз
Галерея
Группа в Telegram
