Галерея
Группа в Telegram
Народ, а надо менять масло в автомате когда оно серо-коричневатого цвета , гарью не пахнет
Народ, а надо менять масло в автомате когда оно серо-коричневатого цвета , гарью не пахнет
Конечно желательно, но лучше скажите сколько Вы его не меняли? (срок, пробег)Сообщение от Дмитрий Александрович
2 года, пробег 57000км
Замена масла в АКПП - 4 года или 60 т.км.
При сложных условиях эксплуатации замена чаще.
xduvx
В принципе Дмитрий Александрович меняет масло часто, но в ДВС, в АКПП решил по регламенту наверное, поэтому и спрашивает.
в новых ск написано вобще на весь срок залито
xduvx
В новых буклетах на какую Астру? И на J и на H? Вроде на J на турбовых моторах другие АКПП.
Народ а как его менять если там заливной пробки нету? Я имею в виду обычным слил- залил способом
воронку в трубку для щупа и пошол-пошол кормить.. Не забудь малярным стаканчиком померить слитый объём.
Саш а у акпп есть щуп??
К сожалению есть(
По моему к радости иначе как еще заливать это масло?! Кстати сливается сколько? Половинка или все?
у меня в начале ноября будет 4 года. пробег 58тыс. на 55 тыс 2 месяца назад слил 3,5 литра где то. залил через щуп обычной воронкой 2,5л (с завода было масла выше максимума всегда).
вчера сделал тоже самое. слилось около 2,5. после второй замены утром на холодную пропал небольшой толчок с запаздыванием при первом переключении с 1 на 2.
Тогда как я понииаю можно сделать так, слить скок слилось, залить по мерке щупа, потом опять слить! И залить опять и в итоге максимально очистится)
в итоге видимо чтобы кардинально обновить жижу надо таким образом менять раза 3-4.
или же однократно, но менять чаще, скажем раз в 20тыс.
да но не сразу. лучше все же километров 100/500 проехать, дабы перемешалось то как следует)
Мерял-то правильно? Прогрел длительным пробегом, прогнал селектор по 5 секунд в каждом положении взад-вперёд и на заведёном в паркинге померял, протерев щуп? Просто перелив в 1 литр - это не по GM-овски...
Саша обязательно ппроверять заведенным?
естессно. прогрев до 80, в каждом / заведенная на N
потом залил, чтобы было по центру метки крученой/верченой на щупе.
щас все путем. и не я один у кого было перелито - в соответсвующей теме про акпп были люди у кого было больше налито.
Сейчас езжу на вульве, коробка такая же aisin, поэтому вопрос к atlantamotors и astra`водам: после смены масла поидее надо делать сброс таймера окисления и провести адаптацию коробки... или это все для лохов? Кто знает и кто делал опишите порядок действий плз))
mohnushka
где ты этого начитался??? что такое таймер окисления?
ответ сам нашел. если интересно и размышления.
Ну и так для общего развития по айсину
В нашем TIS ни слова про этот счетчик. Скорее всего у нас другое ПО, не имеющее этого счетчика.
Нафиг все эти установкикупил на выходных 15 литров масла про запас, масло тойота тип4, в литрушках, производства США. Заехал в гараж, открутил пробку, слил черное масло. Залил новое, пошурудил пару минут ручкой кпп, переключая на все передачи, слил опять масло, уже стало чуть получше, залил опять новое, опять балуемся передачами, сливаем уже практически свежее масло. Заливаем третий раз, доводим до уровня, на щупе масло уже красное, новое
Итого 8 литров масла на замену, полчаса времени и бутылка колы
Последний раз редактировалось Дениско; 15.11.2011 в 20:49.
Дениско
а у меня ушёл первый утренний рывок при переключении с 1 на 2 на холодную. стало плавно вторую подключать.
менял 2 раза оригиналом ЖМ с промежутком в месяц.
BLACK-ASTRAL ну у меня он не ушел, но стал намного мягче
Последний раз редактировалось Дениско; 15.11.2011 в 20:48.
я только частичную делал 2 раза через 500км, в 90000км, дв.z18xer
MahiM
и правильно. так и надо
Поменял установкой WYYNS на 70 тысчах, до этого масло ни разу не менялось. После прошёл уже почти 10 тысч, полёт нормальный. Менял здесь: . Цена 8000 р. Залили Mobil 3309.
Прошёл ещё 15 тысяч, всё ровно, масло по-прежнему красное, хотя совсем чуточку потемнело.
Последний раз редактировалось perforator; 15.11.2012 в 16:27.
[application]=141&f[range]=25
Из этих какое подойдёт?