Галерея
Группа в Telegram
Я поменял в атланта моторс, цена вопроса 8 тысяч рублей, 12 литров нормально, лили пока в ведро не потекло уже свежее масло, результатом доволен, имхо плавнее переключения сталиСообщение от sas_home
Я поменял в атланта моторс, цена вопроса 8 тысяч рублей, 12 литров нормально, лили пока в ведро не потекло уже свежее масло, результатом доволен, имхо плавнее переключения стали
при каком пробеге менял
если не секрет?
Не секрет 55000км.
Спасибо)
Звонил в КомисМоторс (ссылку нашел на данном ресурсе) по поводу замены жидкости в АКПП с помощью установки,
так вот мастер сказал что так менять не рекомендуют официалы и они так не делают (astra h z18xer)
т.к. в коробке могут деформироваться/погнуться лопасти/лопатки (или как там это называется) при несоответствующем давлении
жидкости в этом самом аппарате, что приведет к некорректной работе АКПП. Короче советовал только частичную замену.
Не хотелось бы нажить проблем за такие деньги.
Помом чушь какая-то, а в частичной замене нет вообще никакого смысла. Разбавить 30% свежего масла старую жижу это не замена
Вчера также заменил жидкость АКПП у них же. Пробег 48000. Никаких проблем с коробкой до замены не было, цвет жижы был грязный (стиль езды крайне динамичный). Проехал после замены около 300 км, изменений в работе автомата ни в худшую сторону ни в лучшую не заметил, но на душе как-то спокойней. Порекомендовали менять жидкость АКПП через каждые 40000 км. Кстати человек, который проводил замену раньше работал у ОД GM и знаком с Опелями, с его слов, непонаслышке.
да ребята, дурят вас как могут... даже смешно читать... в опель вложить около 10000р за змену масла в акпп... уму непостяжимо, у вас что PORSHE, BENTLY??? Всю жизнь люди меняли масло сливом-заливом, и икаких проблем не было, тут находится дядя умный который придумал новый способ замены масла в акпп, и дерет с вас в 3 раза больше, и втиает мол так лучше. а все эти высказывание что мол тише едет, динамичнее, плавнее это из серии как машины помоешь и всё становится лучше.... эффект самовнушения. а чего в двигателе не меняете так масло ??? никто еще не пробывал???
Drog
чушь это то что как ты поменял масло. вот это действительно чушь. никакой логики. всегда люди меняли по старинке и никаких проблем не было. тебе вопрос. а как же в моторе ты меняешь масло???
Дмитрий Александрович знает способ, при котором из АКПП можно слить все 100% масла?
Раньше вообще на М6 масле ездили, так в чем вопрос? тебя никто не заставляет так менять. В двигателе 2\3 масла не остается после слива поэтому некорректное сравнение, а менять путем частичной замены бадяжить грязное масло чистым уж в этом точно никакой логики нету
[QUOTE=Дмитрий Александрович;3714054]да ребята, дурят вас как могут... даже смешно читать... в опель вложить около 10000р за змену масла в акпп... уму непостяжимо, у вас что PORSHE, BENTLY??? Всю жизнь люди меняли масло сливом-заливом, и икаких проблем не было, тут находится дядя умный который придумал новый способ замены масла в акпп, и дерет с вас в 3 раза больше, и втиает мол так лучше. а все эти высказывание что мол тише едет, динамичнее, плавнее это из серии как машины помоешь и всё становится лучше.... эффект самовнушения. а чего в двигателе не меняете так масло ??? никто еще не пробывал???
QUOTE]
Не надо сгущать краски. Цена вопроса 8000, а не 10000. Про "никаких проблем не было" это, судя по отзывам, тоже не совсем так. По поводу "всю жизнь" и т.д. прогресс не стоит на месте и установку по полной замене масла в АКПП не какой-то дядя придумал, поинтересуйтесь. Судя по подписи Вы на все свои "допы" не мало денег потратили, а есть люди, которые и без всего этого могут прожить, но предпочитают на обслуживании и содержании машины не экономить. Кто в итоге прав окажется время покажет и пробег.
Влад_34
а зачем его всё сливать то??? ну и пусть остаток останется в коробке какой-то... просто есть люди знакомые кто менял масло обычным путем и пробеги у них на астре уже под 250000км и всё ок... вообщем каждому своё
PojarNik
может оно и хорошо, не спорю, но мало что изменится в коробке от такой замены. а точнее её работа. просто менять масло почаще, и всё.
Какой-то??? поржалты и масло в движке небось на раз два три меняешь?
Drog
в движке сливаю 15 минут. в коробке так же.
вот только не говори что его в коробке там больше 20% остается...
я думаю тогда целесообразнее слив-залив, через 100-500 км еще раз слив-залив. тогда более чем отличная замена.
Конечно больше )) там около 8 литров объем и без разбора коробки других путей полной замены нету, а сливом заливом нужно не менее 20 литров чтобы добиться такого же эффекта, я сам стоял возле установки и смотрел какая чернющая жижа сливалась в ведро, ее слилось много. Не стоит спорить особенно когда даже не знаешь какой объем масла в коробке
Дмитрий Александрович в том-то и дело, что в АКПП японской (да и других современных АКПП) прямым сливом освобождается менее половины залитого объёма (у кого АКПП, пусть поправят, если знают точнее). Для этого и придумали полнопоточную смену масла, когда через всю систему прокачивается свежий объем масла, а старое соотвественно не попадает в прокачку. А методом частичной замены - тебе Drog уже ответил, как "геморойно". Уж признайся сам себе, не в тему сумничал, здесь нет аналогии с ДВС или МКПП.
Давайте просто прикинем в уме. Полнопоточным способом мне прогоняли около 12 литров масла пока не пошло чистое, а методом частичной замены за один раз сливается около 3х литров. Выводы делайте сами.
согласен. но на мы этого не заметим как такая замена будет влиять на акпп, что так меняй что так, она итак проработает долго при норм. эксплуатации
Вот, ключевое слово "при нормальной эксплуатации", а она у меня как раз и не совсем нормальная, поэтому и хочется хоть как-то помочь бедной АКПП её пережить.) Не так давно я тоже прошился от EDS motorsport (никак отзыв не могу написать в соответсвующей теме). Знаю, что автомат не для гонок, но как быть если хочется и скомфортом в городской пробке постоять, и получить удовольствие от динамичного вождения на свободной дороге.
Кто поменял масло в атлантомоторс (ныне я так понял с-вольво??) отпишитесь как здоровье вашего автомата, а то я смотрю тов. Drog продает свой GTC AT, уж не после замены масла?))
После замены проехал чуть больше 3х тысяч км, пока без каких-либо изменений. (Ни в лучшую, ни в худшую т-т-т сторону)
Причина продажи машины не связана с ее состоянием или прочим. Просто у меня 6 июля родилась дочка и как показала практика лазить на заднее сиденье с ребенком в трехдверке неудобно, поэтому покупаю новый Тигуан. Я прошлую машину отремонтировал поменял резину, через два месяца проезжал мимо км\ч заехал посмотреть... на следующий день внес предоплату. Сейчас что-то похожее
Менял масло в прошлые выходные самостоятельно через сливную пробку. Заливал через щуп. Слилось 3л 650 мг. Залил столько же. Изменений не заметно =)
Через 1000км буду еще раз менять масло т.к. слилось естественно не всё.
Hamber
Ты название темы внимательно прочитал?
Всё правильно написал - это самый лучший способ. Я лично клал коробку на стенде.
Drivemoto
Если не все читать умеют напишу тут. Тема называется "замена масла в АКПП на установке WYNNS" а то каким отличным от этой установки меняете лично вы да хоть ртом через сапун, пишите в других темах которых хватает
Хорошо, напишу про винс. Hyundai Accent 3-х дверка 1.6 АКПП. Через 7 км после мойки винсом имеем работу КПП в аварийном режиме и последующую гибель. Это в тему? Или нет, типа авто не тот?
Сантафе...собсна тоже не долго ездил...
Радует только то, что сервис предупреждал, что замена жижи АКПП на стенде - это 50% смерть и чем выше был пробег - тем выше вероятность.
А сам менял жижу на 5-и авто с АКпп в т.ч. и на заведённых, снимая обратку с радиатора. Последний раз на Корсе Д для замены с желтой жижи на Тайп-т4 красный потребовалось 12 литров. Освежилась жижка конкретно.
Ну как никак а отзыв для тех кто будет думать менять или нет таким образом. А зачем стал наступать на те же грабли второй раз?
Очень сомнительно. На вольво только так и меняют. А если подыхающую коробку привезли на замену масла, то как в анекдоте "крем для ног вам не поможет"
Да много где как делают. Вот к примеру официальный дилер шевроле на авео меняет заднюю балку только в сборе. Сайлентблоки продаются отдельно, но дилеру это не ведомо. Рейка рулевая меняется только в сборе. отдельно рулевых тяг официально не существует.
Сантик сдох до меня и я надеялся, что меня такая участь не постигнет. Хрен там был. Очень нравился авто. Это не то, что нынешние акценты с двиглом 1.5(хотя морда у меня была такая же). А в вольво стоит тот же самый Айзин. Да и вообще говорить о 100% замене тут не уместно, ведь каналы не тоненькие, есть места, где жидкость имеет досточно большой свободный объём(картер например) и почему бы нижнему слою литра в 2-3 не остаться неподвижным, а по кругу будет вращаться новая жижа? Немного утрированно, конечно перемешиваться будет, но надеюсь, что суть понятна.
И коробка была не подыхающая, просто подняли муть с поддона, которая забила фильтр, ну и жижа с новыми моющими свойствами отмыла нагар с фрикционов.
Несколько напутствий, если позволите:
1) меняйте жижу. Меняйте чаще.
2) меняйте сами
3) Лейте в айзин Тайп т-4(имхо)
спасибо.
Ладно , уговорили. где в Питере поменять? а точнее кто где менял?