Галерея
Группа в Telegram
Что б как у тебя, небось, пол-машины разобрать надоСообщение от Виктор Васильевич
Ну и цена по первой ссылке. Нет слов... Про ПТФ тоже думаю (либо доп-фары диодные плоские). Вопрос какие и как их неколхозно смонтировать.
Что б как у тебя, небось, пол-машины разобрать надо
Ну и цена по первой ссылке. Нет слов... Про ПТФ тоже думаю (либо доп-фары диодные плоские). Вопрос какие и как их неколхозно смонтировать.
Последний раз редактировалось Atol67; 03.09.2015 в 10:11.
Вот вариант ещё в ПТФ
Правда не ясно на сколько ярко
Последний раз редактировалось Lolliking; 03.09.2015 в 12:16.
А вот Osram Ledriving Fog 101 пойдут на рестайл? Там и ПТФ и ДХО. Давно приглядываюсь. Просто не понимаю: у меня нет штатных ПТФ в бампере. Могу купить вставки родные с отверстиями под ПТФ, как вариант. А посадочные отверстия там у моей версии в кузове найдутся?)))) Есть у Осрама, вроде, и поэкономичнее вариант таких. Просто ДХО. Дешевле.
Версия вторая. Бюджетная.
Ну и такой вопрос к гуру: скажем, взять мне фирменные вставки в бампер "под ПТФ", сами эти ПТФ (фирменные или Депо, как вариант), лампу какую побелее туда (либо светодиодную с "обманкой" если нужно) так и катать. Вариант? И никакого колхоза...
Последний раз редактировалось Atol67; 03.09.2015 в 11:43.
Короче нужно брать вставку ПТФную и ехать в магазин примерять. Вторая версия совместима с Astra H OPC.
Говорят от Калины ПТФ подходят, можно на неё ориентироваться.
Ledriving Fog 101 обсуждали уже. 6000К для ПТФ моветон. И радиатор светодиода грязью быстро закидает.
Спасибо. Ну а посадочные отверстия какие есть там за вставками (у меня версия без ПТФ, на аватаре фото)? Ну совсем я пока профанЧто там у меня за вставками вообще? Все готово к установке штатных ПТФ или как? Понято, что здесь это почти оф-топик. Но для понимания вариантов решения знать полезно, думаю
Нет, нужны вставки под ПТФ, это если без колхоза.
ничего разбирать не надо, только снять панель над педалями, а это два фиксатораза вставками ничего нет и для установки ПТФ там ничего не готово, только приливы бампера.
провода продеть через резиновую заглушку может и школьник
Виктор Васильевич, ты прямо скажи (ты ж "там" уже все изучил
ничего из того, что в твоих ссылках штатно не сядет, и в заглушку с отверстием для ПТФ не годится, уж поверь мне,
Понял. Спасибо.
И все же, вариант "от Филипс" офигенен. На мой вкус. Жаль дорог и пока непонятно как по доступности. Бум работать в этом направлении пока...
Отдельное спасибо участнику lexmar за ссылку на польский сайт-магазин. Фото оттуда.
Последний раз редактировалось Atol67; 03.09.2015 в 19:02.
у народа вырезали птф вместе с куском бампера, а эту беду просто подцепить и унести...
Нафоруме:
одно время продавали, а так проще прошить скандинавский свет и не париться )
Супермодератор
Ну это да, конечноНасчет "вырезали и унесли". Это жесткий минус варианту. А на "ручном скандинавском"
поставь д/света)
Я, конечно, нуб на форуме, но вот тут русским по белому так объясняют про "скандинавский":
"Так называемый "скандинавский пакет" - это фактически автоматическое включение ближнего света при определенных условиях в начале движения, например:
при снятии машины с "ручника"
при включении зажигания
при запуске двигателя
Опция названа так, потому что в скандинавский странах законодательно закреплено правило постоянного использования ближнего света при движении. В Opel Astra H скандинавский пакет включается с помощью TECH'а."
А вы говорите про дальий... Я и так вынужден ездить с ближним постоянно (с перспективой остаться без ближнего неожиданно в самое неподходящее время от перегоревшей лампы). Пока не решен вопрос с альтернативой. И скажу откровенно, буду что-то решать в этом плане. Потому и советуюсь здесь, на форуме. Все свежие модели штатно оборудуются ДХО. Буть "скандинавский" панацеей не стали бы производители заморачиваться и ставить диоды сразу. И тут резоны явно не только у маркетологов. Диоды долговечнее и экономичнее. Это не новость. Вот в этом направлении и размышляю.
Последний раз редактировалось Atol67; 04.09.2015 в 11:00.
примущества прошивки "скандинавский свет" в том, что:
1. он включается автоматически при запуске двигателя.
2. лампы ближнего света горят в полнакала, т.е нагрузка на генератор минимальная.
превратился в демагога, долго будешь размышлять? надо брать и делать, или боишься, что не справишься?сам придумал?
нет...програмеры GMовские....прошей на свою авту и померь...вольтметром умеешь пользоваться?
Последний раз редактировалось KazakOF; 04.09.2015 в 12:36.
Виктор Василич, не пойми неправильно: я к машинке с пиететом. Плюс руки наполовину из правильного места растут, наполовину нет
Atol67
спроси у толковых электриков кто с ТЕЧем дружит насчет прошивки, + еще можно прошить стопы на быстрое мигание при срабатывании абс - прикольная вещь, привлекает внимание и снижает риск удара сзади. А лампу на Астре поменять не проблема, вот на Фокусе 3 фару снимать надо, там только так..
Понял, спасибо. Проработаю этот вариант.
А штатные ПТФ чем не устраивают?Виктор Василич, не пойми неправильно: я к машинке с пиететом. Плюс руки наполовину из правильного места растут, наполовину нет
Ответ банален -их нет в моей машине (см аватару)
Кстати, может кому интересно: Есть вариант поставить специальную недорогую приспособу под номер с двумя-тремя узлами крепления "чего угодно". Стоит в диапазоне от 900 до 2500 рублей в зависимости от производителя. На Авито чел даже финскую продает. Прикручивается 8-ю саморезами в бампер и на нее монитруем что душе угодно: противотуманки, дальний, ближний, дхо и т.п. Смотрится, конечно, спортивно чересчур. Решение на любителя. Но как вариант в копилку - вай нот? Сейчас картинками проиллюстрирую. Конкретно на фото с машинами несколко иной девайс, от Hella. Но он стоит на сайте больше 30000. Зато все наглядно.
Последний раз редактировалось Atol67; 04.09.2015 в 18:21.
Это не ДХО. Между ДХО должно быть 60см. Ну и кенгурятники гаишникам не нравятся.
Я и не говорил, что надо с "блюдцами" кататься. А написал, что на монтажную пластину можно смонтировать "что угодно" (и она не кенгурятник - см. два последних фото. ее и не видно за номером будет+фары есть оч компактные). В таком контексте, как вы восприняли, штатные ПТФ тоже не ДХО (видит бог, были б - ездил бы с ним и не думал о претензиях гайцов, да и тему эту прошел стороной). Это просто в копилку вариантов. Кому-то пригодится. Уверен. Скажу больше: если б я шел по этому варианту, я бы смонтировал пару компактных плоских диодных фар с рассеяным светом (у Шо-Ми, например, есть такие, да много у кого. Диапазон огромен от ноунейм до ПИАА, Хелла и т.п.). И ездил бы с ними, что б не жечь галогенки ближнего. Это уж меньший колхоз из многих представленных в теме решений участников. Ну и явный плюс - возможность потом поменять: поставить доп-фары дальнего, ближнего, противотуманки и т.п. Впрок, вобщем.Все имхо, разумеется.
Добавлю: у варианта помимо эстетического есть и тот самый минус о котором говорил выше супермодератор: могут выпилить вместе с бампером ) Ну тут как повезет)
Кстати, за мной сегодня ехала Астра с такими модными "тюнинговаными" фарами (встречаются во многих магазинах в интернете. уверен вы понимаете о чем речь). Там уже типа ДХО интегрированы в фару такой тонкой ленточкой внизу. Был поражен: вообще не светят! Так... Бутафория. Лампочки Ильича)
Последний раз редактировалось Atol67; 04.09.2015 в 19:34.
ДХО конечно вещь хорошая, но и "скандинавский пакет неплох".
А то что лампочки горят, так у меня за три года ни одна не перегорела, включен 5-й вариант "скандинавского пакета".
Сейчас ксенон стоит штатный.
не, пилить не надо, а просто отщёлкнуть
я ксенон поменял через четыре года (одна лампа порозовела )
наобсуждали уже 39 страниц, делать пора, без обид
можно подумать ты мерял напряжение, приходящее на лампы, там обычное бортовое напряжение
лучше фару снять, чем в крыле у астре ковыряться, и исчо не ясный момент, фару включает реле, и как она дает там вполнакала не ясна вообще ниразу.
если можно для пояснения кусок схемы приложить к ответу, а то чет я сомневаюсь что головным освещением управляет тиристор, или полевой транзистор.
тоже интересно .а еще я как то видел реле с замедлением на вид как 4-х контактное ,но включается с змадлением ,через 30 сек ,кажется даже времена разные настроены ,тоже можно приладить.
там в сообщении речь шла о том, что напруга меньшая идет на головной свет, и колхозить ничего не надо.
а изначально делается схема и колхозится на дальный свет, лампы горят в полнакала.