Галерея
Группа в Telegram
Canavaro
Отличный результат)
Canavaro
Отличный результат)
Респект, я даже спорить не буду...Сообщение от Виктор Васильевич
У меня лучше
У тебя без противотуманок, разговор ниочём...
Последний раз редактировалось AnUk; 08.09.2012 в 21:01. Причина: ём
Все уже придумано и для АСТР.
Читаем, изучаем и внедряем.
Да хоть бентли. Речь не об этом, а о варианте решения ходовых огней. Или ты думаешь что я не вижу что это форд? Учись смотреть в корень, а не на эмблему машины
Выглядят как инородное тело, как сказал один наш соклубник. Слишком дорого за фирменный колхоз
Я НЕ ТАКОЙ БОГАТЫЙ ЧТОБЫ ПОКУПАТЬ ДЕШОВЫЕ ВЕЩИDuk-off Во первых цена космическая, лента на SMD 5050 стоит около 300 рублей. Далее что в комплекте? Минимум нужен стабилизатор напряжения ( кренка или LM 317) при прямом подключении ленты хватит на пару месяцев, потом светомузыка из умирающих диодов. Филлипс в данной ценовой вне конкуренции.
Да уж по такой цене фермерское хозяйство
Обычно среднее напряжение (при I=0,02 А) белого светодиода - 3,0 В (3,0 - 3,5 В).
Сразу надо иметь ввиду, что напряжение в сети исправного авто не 12В, а 14,5 В.
Так же в бортовой сети железного коня наблюдается множество помех, которые не желательны, да и напряжение иногда не очень постоянное.
Возложим техническую проблему подключения на мировые умы, (производство Тайвань и Китай - разные вещи) разрабатывающие интегральные микросхемы.
Это стабилизатора тока - (блок управления DRL) ИХ 2 - На каждую сторону по одному (смотри фото )
При таком включении, например, белого светодиода в 3,3 вольта возможна подача напряжения на стабилизатор от 4,5 до 20 вольт,при этом ток на светодиоде будет соответствовать неизменному значению в 20 мА ! При 14.5 вольтах получаем,что к такому стабилизатору можно подключить последовательно 5 белых светодиодов,( смотри фото )
не заботясь о напряжении на каждом из них, ток в цепи будет протекать 20мА (лишнее напряжение погасится на стабилизаторе).
К сожалению, готовые стабилизаторы стоят на несколько порядков выше самого светодиода, гарантирующие 10 летнюю работу устройства.
PS: Важно !!! В устройстве с большим количеством светодиодов протекает большой ток.
Категорически воспрещается подключать такое устройство непосредственно к источнику питания. В этом случае, в месте подключения,
возникает искра, которая ведет к появлению в цепи большого импульса тока. Этот импульс выводит из строя светодиоды (особенно синие и белые).
Если светодиоды работают в динамическом режиме (постоянно включаются, выключаются и подмаргивают)
и такой режим основан на использовании реле, то следует исключить возникновение искры на контактах реле.
Чтобы Ваше устройство защитить от автомобиля и автомобиль от устройства
(ведь теперь не известно, что надежнее) следует ставить предохранители.
Последний раз редактировалось AnUk; 08.09.2012 в 21:18.
AnUk
Спасибо, конечно, за информацию для обчего развития, но слова Важно, Запрещено, Исключать и тд, звучат как демогогия.Что конкретно нужно сделать, чтоб искры не было? У меня вот , например, светодиоды в ПТФ подключены через две релюхи от АКБ
Класс!
Светят они очень ярко, я даже и сам не ожидал такого эффекта. При включении ближнего яркость снижается, но, мне кажется, все равно сильно светят. Пока оставил так, но думаю, что с помощью 5-ти контактного реле вырубать их нафиг при включении ближнего.
Работа ДХО на фотках видна хреново, в реале - классно.
Хочу себе такие же. Но у меня туманки.
Получится разместить? Вы ставили стабилизатор напряжения? Говорят, без него они не долго протянут...
Пять штук в один ряд не вставить, туманки много места занимают.
Стаб не ставил, пока все горят, но мало времени прошло, чтобы говорить о необходимости его установки=)
Зачем вам ДХО, когда туманки можно за место их юзать?
Нравятся с эстетической стороны. Плюс экономия топлива, пускай сомнительная. Провода длинные между диодами?
Вот еще вариант. На видео есть расположение вместе с туманками на астру
Похоже те же дхо, но бренд другой.
Меня в Шо-ми привлекает наличие сертификата, чтоб с гарантии не слететь. Ну и конечно цена. На ебее найти пока не удалось. Я бы и больше лампочек хотел( по ссылке есть вариант с 7 диодами)
502
To slaventos
Красиво ничего не скажешь
А они у тебя параллельно дают лучи или по обводу бампера?
На ебее шоу ми нет
зато вот что нарыл:
хоть на БЕНТЛИ!!!! реле стоит 1000 рублей, по незамудрённой схеме его подсоединяешь и усё. На самом реле есть кнопка которая выставляет дальность света и ещё если долго удерживать кнопку то при постановке на ручник ДХО гаснет(но я этот девайс отключил), позже могу адрес инета скинуть где релюшки эти!!!
Внутренние 4 светят примерно в одном направлении, крайняя точка светит чуть вбок. По этому поводу я писал в установке=)
При моем варианте установки запас был нормальный. Спокойно первую и третюю точку можно соединить, провода хватит
Конкретно, что у тебя установлено, я не знаю. В основе стабилизация.
Генератор автомобиля при работе двигателя даёт напряжение в бортовую сеть 13,6—14,7 вольта, и светодиоды могут быстро выйти из строя. Кроме того, это напряжение постоянно изменяется и сильно падает при пуске двигателя. Поэтому необходимо стабилизировать это напряжение, например, на 9 вольтах специальной микросхемой КРЕН8А (КР142ЕН8А, 7809) с максимальным током 1,5 ампера или КРЕН8Г (КР142ЕН8Г) с максимальным током 1 ампер, и расчёт резисторов производить уже относительно этого напряжения.
второй вариант купить готовые блоки управления
AnUk У черного ящика шоу ми схема такая 069e138f6cff.jpg два обычных степ-ап преобразователи фходное напряжение 8-16 вольт, на выходе 16-17 вольт, смысла в стаб. напряжения на входе нет смысла, тем более для светодиода важна сила тока нужный ток задается резисторами R13 - R15 в штате за 300мА, что довольно много, поэтому подбором резисторов задаем ток 200-250 Ма, снижения яркости на глаз будет почти не заметно, а режим для светодиодов будет значительно щадяший. А схему притухания вообще отключить, и поставить реле выключающие ДХО при включении ближнего. Тут более детально
Кренка конечно лучше чем ничего, но важен ток, а не напряжение поэтому стаб на LM 317 предпочтительнее, хотя и это конечно примитивно, превращать лишнее в тепло, лучше конечно ШИМ.
Последний раз редактировалось Воевода; 09.09.2012 в 13:34.
Голова кругом. Ничего не понятно.
Хочу Sho-me 502. И чтобы не погорели черех\з три месяца. Есть ли готовые стабилизаторы в продаже с простым монтажом?
Значит не зря я воткнул 5-ти контактное реле для полного их выключения при включении ближнего=)
Стаб на вход смысла ставить нет, почитайте пост с ссылкой Воеводы.
Filou
С Разбираем блок (501-507 кажется,одинаковые)и очищаем плату от серого вещества,толи это герметик,с хреновой адгезией ко всему,раз так , долгие годы работы обеспеченылегко отколупывается,то ли еще какая хрень.Но мое мнение - это,скорее всего,теплопроводящий компаунд какой-нибудь.Ну да Бог с ним. Очистили от серого в-ва плату,вытащили ее и смотрим на резисторы на выходе: находим резисторы с маркировкой 2R00(это 2Ом)и 1R00(это 1Ом)- они рядом друг с другом расположены,параллельны друг другу,на каждом выходе. Это резюки,задающие ток через эти 5 светодиодов. Штатно,там 1Ом и 2Ом в пар-лели,дают 0,66Ом. Формула расчета для выходного тока такая: IOUT =200mV/RFB где-RFB,это общее сопротивление наших резисторов. Штатно в цепи протекает ток около 303мА. Расчитываем по формуле,какое нужно сопротивление при токе,который мы хотим выставить. Если оставить один на 1 Ом ток будет около 200мА, светодиоды на таком токе скажут спасибо и будут светить долгие года. Я ссылку в посту выше двал почитай внимательно хоть там и про 501, но все подходит и для 502, кстати наверно тоже такие возьму.
Для простых, мораль басни такова: меняем только один резистор (не два, где было указано выше) - двухомный резюк на одноомный и будет счастье
+1. Парни а есть варианты СД отдельно без блока управления. Если у кого есть друг эдлектронщик, то проще самому сделать блок управления, причем режим ег работы можно сделать любым, главное сразу будет заложена продуманность и надежность.
Воевода поправь, если что.
Диоды я так понимаю 1 ваттные.?
Как у них с тепловым режимом без радиатора.?
slaventos
Там штатно два резюка 1 ом и 2 ом включены в параллель, они дают сопротивление 0.68 ом. отпаиваем 2 омный получаем ток 200 мА. Для тока в 260мА подойдут два резистора,подключеных паралельно - номиналы:1,2Ом и 2,2Ом,причем не SMD,а обычные(такие найти легче) Кстати,они есть здесь на сайте в SMD-исполнении.
LampCos на звездочке стоят все зависит от тока на 300 мА работают на пределе нагрев около 50 градусов, при том что светики китайские и разброс параметров даже на одной партии существенный. Поэтому половина таких ДХО работая в таком режиме и года не живут, тем более при выходе из строя ток и так большой вырастает еще и другие выходят из строя. На токе 200-250 жить будут существенно дольше нагрев тоже снижается. яркость же падает но очень незначительно. В гост 400кд укладываются.
Последний раз редактировалось Воевода; 09.09.2012 в 15:43.
А на них написано, что они Sho-me? На лампах, блоке...?На них ведь даже сертификат есть.Для простых, мораль басни такова: меняем только один резистор (не два, где было указано выше) - двухомный резюк на одноомный и будет счастье
Буду ставить не у ОД. Не хочется потом лишится гарантии. Как с этим обстоят дела?
Filou Какое снятие с гарантии? Забодается дилер доказывать, что движок стуканул или кпп накрылась из-за ДХО. Учите законы, никто с гарантии за установку ДХО не снимает. Для особо боязливых ДХО снимается за пол часа, и едем чиниться по гарантии.
А гарантия на электрическую часть? Я только рад, если зря боюсь.)
Нашел аналог Sho-me, буду заказывать. Если кто себе захочет такие- в ЛС.
Продам дневные ходовые огни МАЯК DRL-FL15WB10-новые(светят очень ярко).
Максимальная сила света, разрешенная ГОСТ (800 кД.).
Номинальная мощность: 13 Вт
Сертификат: ECE R87.
Цена 2000руб.
Вот это продаю за 2900
а по-моему все эти доп ДХО - фигня.
почему?
1.экономика: ДХО более-менее приличные - это 3-5 тыр., лампы ксенон (заводской у меня) ближнего даже Филипс около 2 тыр пара, прочие ещё дешевле. Т.е. 2 - 4 комплекта ламп = стоимости ДХО. Эти 2-4 комплекта прослужат явно дольше чем я на авто проезжу.
2.расположение: фары ближнего стоЯт существенно выше ДХО, т.е. видно их на бОльшем расстоянии. Это важно.
3.установка: эстетика установки меня не сильно радует, кроме того всё это вмешательство в штатную систему с различными возможными последствиями.
вариант "противотуманки как ДХО" тоже не очень.
почему?
1.с постоянно включёнными галогенками стёкла греются, по нашей грязи/слякоти 300 дней в году велик риск преждевременной смерти стёкол.
2.зенон туда пихать можно, но во-первых слепить наверное будут в сумерках, во-вторых деньги, в-третьих надо включать/выключать руками, либо что-то придумывать.
3.ну и п.2 предыдущего абзаца.
т.ч. "скандинавский свет" - имхо наилучший выбор.
где, кстати, его включить в ЮВАО недорого?
ЗЫ ну фонарики, конечно, прикольные.
для ленивых и любящих менять лампы
для осторожных и экономныхдля ленивых и любящих менять лампы
Никто не ставил SHO-ME DRL-523 в рейсталинговые решетки?Ведь угол у АСТРЫ Н большой.
