Галерея
Группа в Telegram
Ну вы сами то допускаете такое ? )))Сообщение от vitasr
а манагеры любят причухать )
Ну вы сами то допускаете такое ? )))
а манагеры любят причухать )
нет там никаких блокировок. А индикация на приборке известит Вас о необходимости ТО чрез 15 т.км
манагеры такие сказочники бывают, сам первый раз когда покупал таких сказок послушали до сих пор не понимаю как таких в автосалоны берут, да и где их находят. Когда я сел в Джейку комплектации Эссентия и мне пытались доказать что это самая полная комплектация, а на вопрос "Это Питер или Польша" мне сказали что в России Опель не собирают. Может это все от того что это был не диллерский салон и это была первая Джейка в их салоне
нет, в джейке такого нет
Поделюсь впечатлением.
У нас хэтч с механикой, космо.
Расход по городу по БК 8.8 литров, ездит в основном жена, достаточно спокойно. 95 бензин.
Набегали уже 20 тысяч км за полгода, всё очень нравится, фантастическая подвеска, но движок всё же слабоват. Ездили в Крым, с 4 людьми в салоне и полным багажником, обгоны фур на трассе с 70км\ч даются тяжело. Не слишком удобен для этого подбор передаточных чисел в коробке. Приходится выкручивать в звон вторую и только потом переходить на третью для приемлемого ускорения. В городе никаких неудобств. А вот весьма удачно подходит коробка для езды по трассе со скоростью 110 и выше, а так же для езды по горным серпантинам.
После поездки в Крым влюбился в машину из-за фантастической подвески. Буду брать себе такую же, но с двигателем 1.4Т.
Турер, 115 вялых скакунов, механика.
до 3000 машина была мега тупая, с 5000 стало повеселее, после 10 000 ещё чуть веселее. Конечно с нексией, которая была до этого по динамике намного лучше.
С 5й, на скорости 100 действительно ускоряется очень вяло. С 4й уже получше. Ну и с загруженным багажником и пассажирами начинает конкретно тупить.
Движок действительно очень задушеный.
Видел инфу, что у новой октавии с движком TSI 102 л.с, разгон до 100 на секунду быстрее. Может конечно дело в турбине там.
Думаю на счёт чипа, но видел отзывы, что атмосфернику это практически ничего не даёт((
Как раз есть!А это происходит по разному, и в 10 т км. и в 12 т., но 15000 помоему никто не докатывал...
VParman
Докатывают те у которых загородная эксплуатация, длинные плечи пробегов и нет пробок на пути
Приобрёл на конец то и я свою астрачку в 115 кобыл.... уже откатал 630 км, полёт отличный..... знаете народ, после 99й для меня машинка СУПЕР, да пока двигло заглушено, но ЭТО НЕ КРИТИЧНО И ЕСЛИ НАДО С ПЕРЕКРЁСТКА НА ПЕРВОЙ ОНА ТРОГАЕТСЯ С ПРОБУКСОВКОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Реально народ, сегодня 2 раза с песка так выезжал, копает и рвёт, конечно 4,5 тыщ. оборотов на тахометре...... т.ч.я думаю после 3х-5ти тыщ. будет вобще ОТЛИЧНО!!!! главное кто как водит!!!!!!!!
С пробуксовской она не может трогаться. Или суровые пацаны ездят с отключенным трекшен контролем?
На песке легко\)
Запомните эти слова, владельцы 115 л.с., и перед каждой поездкой повторяйте как молитву!
На форуме завелся новый тролль/ненавистник продукции ГМ ?)))
Да и без песка можно если задаться целью, к примеру в дождь, только пробуксовку это лишь слегка напоминает. И слава богу. Атмо совершенно не для сракеров движок. Во всяком случае на джейке.
Со включённым антибуксом так только двигатель душится на старте(
Моя жена счастлива просто от такого обилия электроники.
А я счастлив что настоял на покупке машины с ESP. Потому как уже через 2 недели после покупки она себя окупила как минимум на цену каско.
Кстати, есп отключается, но вроде не полностью. Да и трекшн контроль как-то странно отключается, такое чувство что всё равно чуть-чуть, но работает.
Злой Гном
Что б полностью отключить надо долго держать нажатой кнопку
Спасибо, кэп.
Извини, не мое. Был бы у меня не ST на автомате а R8, было бы интересно, а так, рожденный ползать...
Это понятно! Просто было интересно, не более.
к черту! у меня иконки с путиным есть.
ыыы электронный ограничитель 6500 =) тебе показалось разве что.
а я выбрал атмосферник чтоб не гонять)))) на трассе летом жалею чутка. в городе хватает мотора.
по зиме отлично скользит в дуге с тапкой в пол :3
Та же фигня, только машину покупал изначально жене. Сам хотел себе что-нибудь другое. Больше не хочу.
Я доволен своей тошнилкой. Турбо не брал принципиально, был бы 1,8 я бы взял, но нету. После 10тык движок разбежался, а сейчас, после прошивки компонентов флексрайд, и установки кнопки спорт стала вообще песня!Большая благодарность Лёше 075rus и моей настырности. Правда хочу ещё обманку под вторую лямбду поставить физическую, я прямо чую, как мозг душит крутящий момент когда перегазовываешь, на прошлом ставил не удаляя кат, всё нормально, он и сейчас с обманкой катается, так что скоро вверну, надоело евро нормы кормить, да и гарантии осталось меньше года. да и не увидит не кто.
Выбирал из этих же соображений
совсем другая машина стала
Вот интересно, мне на Н-ке установили кнопку СПОРТ и машинка поехала лучше, даже при не нажатой кнопке. Ставил у Inkotoro.
VVVolf, есть такое, думаю это из за сброса самообучения блоков при перепрограммировании.
а есть ли какие нибудь ссылки на то как ты все это делал, сколько стоит, и каков результат?после прошивки компонентов флексрайд, и установки кнопки спорт стала вообще песня!
)
Мне стоила 1700 с копейками прошивка у дилера + 300рублей кнопка,проводка была,подключал сам
Результат - машина начала реагировать на газ,на автомате коробка прекратила занижать обороты и переключаться рано вверх
kasper, для автомата это вообще песня! почему кнопка так дёшево, ты не родную ставил? меня жаба душит 3.5 тыр отдавать за кнопку и рамку, сделал времянку пока.
Кнопка родная 08 81 278 написано LPG (для комплектации на газу)
попробовал - заработало,долго ездил с времянкой (кнопка на проводе весто левого центрального воздуховода)
Тк боялся пробем с гарантией рамку ставить не стал,переделал под длинную черную заглушку на магнитоле
Теперь со стороны не отличить,что в машину чтото ставилось
Последний раз редактировалось kasper; 06.09.2013 в 00:06.