Форсунки, как почистить, где купить?(те что бензин распыляют

[RAZE]

(Форсунки те что бензин распыляют) 8) 8)

Всем приветы! вот и настала пора! Кое как разобрал..достал эти форсунки - засранные в хлам! в полнейший!!!

Думаю как самому почистить, Если кто знает более менее простой способ в домашних условиях Подскажите!!, или может новые..где новые продаются, чтоб приехал и купил сразу???




Для тех кого интерисует - "нафига.. сам разобрал..почему и не в Сц и т.д." Отвечаю..пробег 67 000 км.1.6 мех.остальное в подписи.Сц последнее время не доверяю.. да и времени с ними возиться неделями нету!

Буду признателен за за помощь!

[VerSerj]

да и времени с ними возиться неделями нету!

Вот с разбором как раз можно и неделю провозиться, а то еще и на бапки попасть, точнее на новые форсунки.

Гораздо проще приехать в любой сервис и за 40-60 минут тебе их сделают как новые не снимая. Теперь покупай средство для чистки карбов в аэрозоли и вперед, только надо придумать как их открывать и закрывать, чтобы канал прочистить внутри. Я мыл уже 2 раза, на 40 и на 70 тыс., все отлично. У нас есть товарищ Alex8495, который сам приезжает к тебе домой и все при тебе делает, мне один раз делал. К тому же так прочищается впускной тракт, седла впускных клапанов, камера сгорания и седла выпускных клапанов, а почистив кое-как одни форсунки ты 100%-ного эффекта не получишь.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

Вот еще http://www.astraclub.ru/viewtopic.php?t=36620
И еще http://www.astraclub.ru/viewtopic.php?t=41598

[RAZE]

да и времени с ними возиться неделями нету!

Вот с разбором как раз можно и неделю провозиться, а то еще и на бапки попасть, точнее на новые форсунки.

Гораздо проще приехать в любой сервис и за 40-60 минут тебе их сделают как новые не снимая. Теперь покупай средство для чистки карбов в аэрозоли и вперед, только надо придумать как их открывать и закрывать, чтобы канал прочистить внутри. Я мыл уже 2 раза, на 40 и на 70 тыс., все отлично. У нас есть товарищ Alex8495, который сам приезжает к тебе домой и все при тебе делает, мне один раз делал. К тому же так прочищается впускной тракт, седла впускных клапанов, камера сгорания и седла выпускных клапанов, а почистив кое-как одни форсунки ты 100%-ного эффекта не получишь.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

Вот еще http://www.astraclub.ru/viewtopic.php?t=36620
И еще http://www.astraclub.ru/viewtopic.php?t=41598

Спасибо! на мой взгляд ничего сложно в разборе сборе нету! а чистить на машине желания то как раз нет" опасений больше. и еще знаю как работают наши СЦ (друзья раньше работали.. хорошо они делают тока ночью за халтурку)

[VerSerj]

опасений больше

Ну не знаю... Я на всех машинах мыл и ни когда не парился. На Астре мыл первый раз у дилера за 3200, второй раз Алексей приезжал за 2000 с заменой свечей сделал, ваще без разницы, всмысле по качеству работ, все сделано отлично и машинка ожила. Единственный отрицательный момент такой мойки - загаживается кат, но надо помыть много-много раз, чтобы его убить. Там же нет ни чего сложного - отключается бензопровод от рампы, подключается бадья со смесью под давлением сольвента (обычно используют Winny`s) и бензина в соотношении 1:1, если я не ошибаюсь, объемом 1-2 литра и машина минут 40 на этой смеси молотит на холостых. Потом меняются свечи и вот оно счастье. Все достаточно просто.

[RAZE]

опасений больше

Ну не знаю... Я на всех машинах мыл и ни когда не парился. На Астре мыл первый раз у дилера за 3200, второй раз Алексей приезжал за 2000 с заменой свечей сделал, ваще без разницы, всмысле по качеству работ, все сделано отлично и машинка ожила. Единственный отрицательный момент такой мойки - загаживается кат, но надо помыть много-много раз, чтобы его убить. Там же нет ни чего сложного - отключается бензопровод от рампы, подключается бадья со смесью под давлением сольвента (обычно используют Winny`s) и бензина в соотношении 1:1, если я не ошибаюсь, объемом 1-2 литра и машина минут 40 на этой смеси молотит на холостых. Потом меняются свечи и вот оно счастье. Все достаточно просто.

ну процедура то понятна! ) думаю просто может новые форсунки купить..там все равно что то внутри до останется, крупные частицы которые в сопла не пройдут..по чем они примерно то?

Честно говоря до сих пор в шоке от того засеру который увидел!Даже на Вазах такова не видел

[VerSerj]

Одна оригинальная форсунка стоит 6500. 58 17 429.

[RAZE]

Одна оригинальная форсунка стоит 6500. 58 17 429.

это капец! там еще и за 9 416,40р. и за 15 717,94р. есть

[Scorpion A]

Ну не знаю... Я на всех машинах мыл и ни когда не парился.

Главными критериями работоспособности топливной форсунки являются её факел распыла, статическая производительность, остаточное давление и разброс в группе. Т.е. паспортные данные. Всё это можно узнать и проверить только на стенде. Заодно и отдефектовать если что... Остальные методы (внешняя подача и заливка волшебной жидкости в бензобак) несут, скорее профилактический эфект, чем восстановительный, и чаще негативный (чего и опасается RAZE). Что важнее на малых пробегах (хотя и это сильно зависит от качества топлива и красноречия мастера). Если кто боится УЗ прочистки, то сейчас распространён более мягкий, резонансный метод.

это капец!

Неисправимый выход из строя форсунки, очень редкое явление, исключительное. Не надо торопиться с покупками. Лучше сначала устранить основную причину такого "засёру".

[RAZE]

Ну не знаю... Я на всех машинах мыл и ни когда не парился.

Главными критериями работоспособности топливной форсунки являются её факел распыла, статическая производительность, остаточное давление и разброс в группе. Т.е. паспортные данные. Всё это можно узнать и проверить только на стенде. Заодно и отдефектовать если что... Остальные методы (внешняя подача и заливка волшебной жидкости в бензобак) несут, скорее профилактический эфект, чем восстановительный, и чаще негативный (чего и опасается RAZE). Что важнее на малых пробегах (хотя и это сильно зависит от качества топлива и красноречия мастера). Если кто боится УЗ прочистки, то сейчас распространён более мягкий, резонансный метод.

это капец!

Неисправимый выход из строя форсунки, очень редкое явление, исключительное. Не надо торопиться с покупками. Лучше сначала устранить основную причину такого "засёру".

А вот на стенде ? это как происходит? Достают Форсунки ..вставляют в рампу и дают давление и ток и смотрят распыление?

а давление в обратную сторону дают? а то через эти мелкие сопла все грязь не выйдет это факт.

и Еще интересно откуда стока налета крупночастичного ржавого на внешней стороне форсунки? Там же 2 прокладки

[Scorpion A]

А вот на стенде ? это как происходит?

При резонансном способе, всё идет обратно самостоятельно, а при обычной УЗ, нужно их периодически продувать в обратную сторону. Те, кто этим занимается, знают это хорошо.

интересно откуда стока налета крупночастичного ржавого на внешней стороне форсунки?

1. Из сапунов
2. Из-за проблем клапанного механизма ГРМ

[RAZE]

Спасибо всем за ответы!

Выбрал вообщемм чистку на стенде!
как и ожидалось вместо распыления, струйки писали!

Чистили долго! Эффект не заставил себя ждать! машинка прямо ожила. Помимо еще чуток почистил дроссельную заслонку,методом распыления спец жидкости. Разбирать было в падлу. займусь этим на ТО.
Вообщем у кого ошибки на подобии 017152 (бедная смесь или типа того) советую начать с чистки хотя бы этих элементов.

Еще было бы совсем здорово чтоб вверху кто нить из спецов ФАК прикрепил, что и как надо чистить в наших злостных условиях. ЧТобы темы не плодить и не искатьпо форому! Еще клевая тема с Модулем ЗаЖигания и поксиполом - Прям Спасательная вещь! ТОже в ФАК!!

Всем Спасибо! 8)