При желании быстро ускорится с места необходимо заранее раскрутить двигатель до 2-2,5 тыс оборотов и потом уже выжимать сцепление. Если этого не сделать и просто топнуть в пол появляется провал машина еле-еле трогается и только через 2-3 сек наступает рывок. Пришлось привыкать. Вопрос. Это у всех так или мне так подфартило. Слышал с ПО что то не так, надо перепрошивать?
Заранее благодарю за ответы.
Ты хочешь рвать с места на 1000 об/мин и еще наверное при вкл. кондере, тогда ты не ту машину купил. А провал небольшой в реакции есть из-за электронной педали, но это доли секунды.
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
А ПО для 16xer на 2009 годе и так скорее всего стоит с исправления для низких оборотов. Хотя разница до исправлений и после небольшая.
"Топнул и понесла" - это к V8 или V12, ну или как минимум к турбам или дизелям. Что вы хотите от атмосферника 1.6 и 1.8, если убогий, но хоть какой есть, момент в 155-175 Нм приходит на 4000 об. и тут же кончается? Чтобы машина была "в тонусе" надо держать хотя бы на оборотах максимального крутящего момента, а ждать пинка на 1-2 тыс. на атмосфернике как минимум опрометчиво.
Действительно было бы странно ожидать от 1,6 безумной динамики. Я говорю о другом я жму на педаль что бы перестроится из ряда В РЯД НА СКОРОСТИ 5-10 км в час а она не ускоряется. (а сзади большой грузовик или автобус)У меня был Пыж 206 седан там 75 л.с. такого небыло. нажал на газ он поехал разумеется в рамках своих сил. (без провалов) Я может не так чего объяснил...
Передача какая? Обороты какие? Для того, что ты хочешь на 5-10 км/ч должна быть первая передача и обороты не ниже 2500.Сообщение от adidas-78
Евра какая была? Педаль небось не электронная?
Топнуть - это 4000-5500 об/мин. Остальное - к тракторам.
На пыжыке педаль действительнр была не электронная.
Допустим еду в пробке 10 км/ч на 1-й скорости впереди идущая машина тормозит до 5км/ч я тоже притормаживаю не выжимая сцепления. впереди этой машины появляется место и она опять по газам и я типа по газам а она не ускоряется едет с этой же скоростью (5км/ч) и через 2-3 сек рывок(можно конечно плавно на педаль подавить провала не будет но и ускорятся как надо она не будет. Но честно сказать я привык уже. Это так задумано видимо. Иногда сцепление выжимаю даю газа на холостых и отпускаю сцепление. (Вот бы обычная педаль была цены бы машине не было
Да понятно, что речь идёт о начальном провале при выходе на мощностной режим. При исправной системе это и есть проявления стандарта Евро-4
Галерея
Группа в Telegram