Гидроусилитель вместо электроусилителя с 2011модельного года

[Сергей_1982]

У меня в комплектации авто, заверенной печатью дилера, чётко прописан "электроусилитель рулевого управления".

[kolyan7777]

B.B.
Какаято нездоровая конетель у вас..... У меня 1.4т с электроусилителем. Руль ставишь прямо, вылазишь на киевку, включаешь круиз контроли и можно идти на заднее сиденье кофе пить)

Я на киевке работаю, может как-нить подвезешь и покажешь???

[Nomad87]

у меня электро.... хотя думал что ГУР будет

[golden eagle]

а почему в опросе нет Электо-Гидро-Усилителя Рулевого управления? Ведь на ашке был именно он, и он мне нравился гораздо больше, чем просто ЭУР на Корсе или просто ГУР на фокусе. Первый не отличается информативностью, но можно крутить руль пальцем на лубой скорости , а ГУР слишком тяжел на парковке (для милых дам). Когда пересаживался с ашки на чпокус (не по своей воле ), привыкал недели две...

[Apex89]

На моей мафынке стоит ЭУР ))

[REALITY]

у меня машинка должна была в конце этого года придти. в договоре четко прописано что с ЭЛЕКТРОусилителем. машину в этом году собрать не успевают. и какой усилитель я теперь получу?

[Тати]

Друзья!На астрах J идет электроусилитель с движком турбо,а с движком атмо идет электрогидроусилитель.Об этом писалось еще летом

[Skyriver]

Друзья!На астрах J идет электроусилитель с движком турбо,а с движком атмо идет электрогидроусилитель.Об этом писалось еще летом

Ваша правда

[Mosquito]

вот попробовать покрутить бы у кого электро, есть ли разница, у меня вроде тяжелеет на скорости с атмосферником, но ясень пень я его не крутил сильно на большой скорости, потому и не понятно. что стоит, бачка для гидро нету.

[sgrec]

Mosquito Электроусилитель SSPS - это означает постоянное усилие. Как на маленькой скорости, так и на большой. На Корсе был с переменным. Пересел - почувствовал разницу.

[ALF]

kolyan7777
Без проблем, кофейку на тебя захвачу чашечку еще одну.))
А где работаешь? В фольксе или в румянцево?

[Тати]

ясень пень я его не крутил сильно на большой скорости, потому и не понятно. что стоит, бачка для гидро нету.

У тебя,возможно,электроусилитель.Если я не ошибаюсь,твоя машинка 2010 модельного года.Хотя может просто плохо искал?
А с 2011 м.г. атмосферники все идут с электрогидро.

[ewka]

Друзья!На астрах J идет электроусилитель с движком турбо,а с движком атмо идет электрогидроусилитель.Об этом писалось еще летом

Не вводи людей в заблуждение! Электрогидроусилитель только с мотором 1,6 (атмосферником) на остальных электроусилитель 8) , об этом и писалось еще летом.

Кстати да, забыл отписаться при получении авто. Двигатель 1,4 (атмо) установлен электроусилитель, чего собственно и хотел
Усилителем очень доволен, благо не гонщик и обратной связи мне особо не надо. Просто езжу и получаю удовольствие 8) .

[ASTRAханец]

ewka
Как те 1,4 кстати,сорь,если уже отписывался.Мне интересно, ибо до этой у меня была Ашка на 1,4

[ewka]

ASTRAханец
Зимой буксуеееет...
После обкатки (еще на летней резине) замеряли разгон до 100 - 12,5 с. Конечно, это овощ еще тот, но то что едет быстрее паспортных данных немного радует .
В нашем городе за глаза (мне ), да и ребенок в машине у меня, так что езжу спокойно.
По трассе я несколько раз ездил до Финки. Тоже все устроило. Правда обгоняю всех с рагона

Ездил тут как-то на Ашке 1,4. По ощущениям она разгоняется бодрее, хотя на самом деле чуть медленнее .

[ASTRAханец]

ewka
Ощущение бодрости видимо в звукоизоляции зарыто ,а так то Ашка полегче... по идее должна веселее шагать,но и у твоей 100 поников в отличие от 90 на Ашке

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Ну тебе хватает и я рад от души ,чесслова,а то говорил людям,что едет машинка с 1,4 и как то неловко себя буду чувствовать,если народ разочаруется

[Тати]

Тати писал(а):
Друзья!На астрах J идет электроусилитель с движком турбо,а с движком атмо идет электрогидроусилитель.Об этом писалось еще летом Smile


Не вводи людей в заблуждение! Электрогидроусилитель только с мотором 1,6 (атмосферником) на остальных электроусилитель Cool , об этом и писалось еще летом.

Я не очень поняла,чем именно я ввожу в заблуждение?Прочитайте еще раз внимательно свой пост и мой и найдите хотя бы одно расхождение.Или вы полагаете,что 1,4 атмо Эссентия тоже идет с электро?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

на остальных электроусилитель

А остальные - это турбодвижки 1,4 и 1,6,о чем я и написала.

[ewka]

вы полагаете,что 1,4 атмо Эссентия тоже идет с электро?

Именно с электро и идет! 8)

Видимо не доходчиво написал в своем посте... Внимательно смотрим на выделенные слова

Кстати да, забыл отписаться при получении авто. Двигатель 1,4 (атмо) установлен электроусилитель, чего собственно и хотел
Усилителем очень доволен, благо не гонщик и обратной связи мне особо не надо. Просто езжу и получаю удовольствие .

Ну а теперь понятно?

[Stevee]

а чем плох электрогидро ?

[Тати]

а чем плох электрогидро ?

Ну в принципе ничем он не плох.Летом здесь выкладывалась подробная информация с чертежи.Попробую вкратце и своими словами.Просто конструкция у электрогидро более громоздкая и сложная и предусматривает резервуары для жидкости,но в отличие от гидро также имеет электромоторчик.А электро считается более современным и если я не ошибаюсь,он дороже.Насколько мне известно,электроусилитель ставят на БМВ и Мерседесы.

Именно с электро и идет!

Либо Вам повезло,либо ваш вывод основан на обнаружении электомоторчика,который у электрогидро тоже присутствует,либо машина 2010 модельного года.

Не вводи людей в заблуждение!

И вот это вот не ко мне,а к официальному сайту опель,где информация выкладывалась летом всвязи с переходом на новый модельный год.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Stevee
Да кстати вот статейка о преимуществах электроусилителя со схемами:
http://www.lastochka.by/gt/tech/hydro_vs_electro/

[Mosquito]

А электро считается более современным и если я не ошибаюсь,он дороже

Он новее и дешевле как раз, там же только мотор, ни шлангов, ни жидкостей.

[Stevee]

Тати
спасибо ! у меня щас на корсе 2000г.в стоит электро ))

[Mosquito]

Stevee в калинах тоже электро)))) говорят током бьют иногда в руль и кузов когда с кожухом проблемы)))

[Тати]

Он новее и дешевле как раз, там же только мотор

Не только,там конструкция совсем другая.К тому же какой смысл на более дешевые модели устанавливать более дорогую деталь?Логики просто не вижу.

[Mosquito]

Тати электро априори дешевле почему меняют без понятия. возможно дорогой электро меняют на дешовый гидро. Электро менее надёжен чем гидро опять же

[Тати]

Электро менее надёжен чем гидро опять же

Наоборот.Вот открой ссылочку,которую я кинула.Там обо всем написано

[ewka]

Либо Вам повезло,либо ваш вывод основан на обнаружении электомоторчика,который у электрогидро тоже присутствует,либо машина 2010 модельного года.

Зачем вот спорить, не пойму... Тем более про электромоторчик такую глупость писать... Ты одного правильного варианта не указала. Электроусилитель устанавливается на все астры, кроме тех у которых мотор 1,6 (115 л.с.) об этом же было указано в конфигураторе на сайте Опеля летом. Да и сейчас там указано то же самое:

Электрогидравлический усилитель рулевого управления Стандартно с опцией 1.6 XER, 85 кВт / 115 л.с., 6-ступенчатая автоматическая, 1.6 XER, 85 кВт / 115 л.с., 5-ступенчатая механическая

Электроусилитель рулевого управления, постоянное усилие SSPS Стандартно с опцией 1.4 XER, 74 кВт / 100 л.с., 5-ступенчатая механическая

Так просто... в шоуруме моего ОД стоит Ессентия 1,6 (115 л.с) на автомате. 11-го модельного года. По идее должен стоять ЭГУР .... но установлен ЭУР.
Так что у меня, например, вообще сомнения насчет того ставится ли ЭГУР. Пока не увижу своими глазами - не поверю.

[Тати]

ewka
Не вижу смысла продолжать дальнейшую дискуссию,написала исходя из официальной информации,кинула ссылку с чертежами,дабы в глупости не обвиняли и ненавижу,когда мне тыкают.

[ewka]

То что написала - отсебятина и к официальной информации ничего не имеет. Не помнишь, что было летом - перечитай тему. Лень - пройди по ссылке http://www.opel.ru/vehicles/opel_ran...tor.html#/trim и там почитай.
А людей в заблуждение вводить не надо

[Тати]

ewka
Давайте вы уже уйметесь наконец.Такой иформацией располагаю не только я,здесь у большинства такая.Перечитывать я ничего не буду,с моей машиной все в порядке,я получила то,что мне обещали и мне оно не надо.Каждый пусть остается при своем.Засим считаю инцидент исчерпанным.

Добавлено спустя 4 часа 6 минут 34 секунды:

То что написала - отсебятина и к официальной информации ничего не имеет.

# Электрогидравлический усилитель рулевого управления Стандартно с опцией 1.6 XER, 85 кВт / 115 л.с., 6-ступенчатая автоматическая, 1.6 XER, 85 кВт / 115 л.с., 5-ступенчатая механическая
# Электророзетка
# Электростеклоподъемники передних дверей
# Электроусилитель рулевого управления, постоянное усилие SSPS Стандартно с опцией 1.6 LET, 132 кВт / 180 л.с., 6-ступенчатая автоматическая, 1.4 NET, 103 кВт / 140 л.с., 6-ступенчатая автоматическая, 1.4 NET, 103 кВт / 140 л.с., 6-ступенчатая механическая
# Электроусилитель рулевого управления, постоянное усилие SSPS, укороченный ход рейки Стандартно с опцией Адаптивное шасси FlexRide, Колесные диски 18 X 7.5, алюминиевые 5 спиц, 1.6 LET, 132 кВт / 180 л.с., 6-ступенчатая автоматическая, 1.6 XER, 85 кВт / 115 л.с., 6-ступенчатая автоматическая, 1.6 XER, 85 кВт / 115 л.с., 5-ступенчатая механическая, 1.4 NET, 103 кВт / 140 л.с., 6-ступенчатая автоматическая, 1.4 NET, 103 кВт / 140 л.с., 6-ступенчатая механическая


Еще немного отсебятины с официального сайта Опель.ру

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

Для тех,кто не в курсе XER - атмосферные двигатели,NET и LET - турбированные.