Собственно вопрос. астра, 2008, 1,8, ручка, 140 л.с., 43 т.км., космо + ксенон + кнопка спорт (смутно представляю что это, но это как я понял доп) + tv dvd navi + саб + усилитель + руль от инсигнии + 17 диски от инсигнии, салон кожа-тряпка + доступ без ключа, завод с кнопки+парктроинк, обслужвание на диллере. вроде всё. просит человек 550 т.р. ?
СПб.
просто коментов киньте кто как думает.
смотрет по состоянию
у неё страховая оценка меньше чем 550 т.р. , по мне так смысла брать дороже чем оценка страховой никакого нет,
Если кузов и механика не убитые - нормально, тут приличная часть цены за ТВ, музыку, диски, руль и т.д. Оно тебе надо?
Приятные мелочи всё-таки, время в машине провожу достаточно много более 35т.км. в год... Он мой знакомый, работает на диллере опель, говорит что холил лелеял... гнать её в сервис? хм..
есть ещё у кого какие мысли? а ещё половину $ в рассрочку на год.
Сообщение от Дмитрий-SPB
вот это все новое в наличии дилера стоит 667 000
это стоит скока не знаю, думаю примерно около 30 ки
этот доп стоит 18 000 + парктроник 8 000
то есть все вместе стоит 723 новое.
решать тебе, если состояние хорошее, то можно и взять
тем болееесли есть потребность в этом
В принципе нормальная цена.
Извините что не по теме, но объясните, что такое кнопка "спорт" у машины с механической КП?
Это означает наверное что машина оборудована IDS+
Судя по , столько стоит новая ПУСТАЯ машина. За ксенон накинь 15т. и за кнопку спорт 22т. поскольку включает она в себя спорт шасси и ESP, ещё не исключено IDS.
точно не знаешь. Один руль 30 ку стоит. NAVI тоже не меньше и т.д.
Короче ввел человека в заблуждение.
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Включает ESP и спорт шасси. Другая рулевая и подвеска, ниже клиренс. При нажатии меняется реакция на педаль газа, острее становится руль, при наличии IDS меняется жесткость подвески. При длительном нажатии отключается ESP.
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Не означает ), у меня кнопка есть, IDS нет, за IDS надо ещё 100 долларов доплатить.
Значит у тебя спортивная подвеска...
Я потому и написал наверное. Потому что не факт. Но означать может
я в дженсере сомтрел, так стоит с ксеноном и 17 катками в космо, скидки же идут
думаешь там не колхоз, мне кажется там просто 2DIN стоит и все, так как там написано ТВ и ДВД
да тут я промахнулся , думал она у всех стоит
Да наверное колхоз, но всё равно тысяч 15 минимум.
Я догадывался ))))
В свое время решил не заказывать IDS, хотя соблазн был велик, всего 3000 надо было доплатить к спорт пакету. Вот только стоимость обслуживания IDS меня вспугнула, стойки безумных денег стоят и нет аналогов + датчики по кругу капризные, а машину я брал надолго.
Не колхоз, всё оригинал, так же оригинальный саб.
Спасибо огромное за коментарии в общем сделал вывод, цена приемлема, стоит уточнить наличие IDS, ну и брать полюбому)))
Добавлено спустя 2 часа 35 минут 38 секунд:
фантом там стоит)
На Астру нет оригинального саба.
Уже голова не оригинал. Ну и руль с дисками не оригинал. От Инсигнии это всё таки не оригинал. Выложи потом фотку салона Астры с рулём от Инсигнии.
Выложу, саб встроен в левую арку.
И что? Приколхозить его можно куда угодно. И ещё. Если не ошибаюсь, то у Инсигнии другая сверлока колёс. Как диски от Инсигнии встали на Астру?
З.ы.: В общем колхоза в этой машине куча.
С 2008 модельного года отключается только с IDS+.
Неправда ваша ). У меня 2008ой модельный год, всё отлично отключается ). IDS+ у меня нет ).
-Никола-
Это тут вывели экспериментально-статистическим путем. Может получилось и не точно.Но у многих кнопка на простом спорт-пакете ESP не отключала.
Ммм... А каким образом руль от инсигнии встаёт в астру?
или там просто половина кнопочек не работает? =)
В общем, ждём фоток. Это будет нечто, я думаю =)
Галерея
Группа в Telegram
