Галерея
Группа в Telegram
Commissar
А какая страховая компания?
Commissar
А какая страховая компания?
Кошмар!!! Обдираловка!!! Один элемент кузова стоит к покраске 5000 р. Стндартная такса в любом сервисе. Сам хочу обновить на Санте молдинги с бамперами...Сообщение от Commissar
Добавлено спустя 50 секунд:
Мдя... У меня таких царапин... А так да, понимаю, новая машина, всё такое...У меня по КАСКО ремонт. Свои деньги платить что-то как-то желания нет. Царапина-то вот: а все таки... все таки...
Шо такэ Scratch Away
Пробег 2000.
Я езжу немного ибо болею и все такое прочее, да и по пробкам не любитель толкаться. Так что пробег растет не быстро. Постепенно все лучше и лучше узнаю машинку. Соответственно и сказать о ней могу все больше и больше. И не только хорошего.
1. Внезапно обнаружил что с климатом расход увеличивается в 2 раза. Без шуток. Проверял так:
- завелся
- выключил климат
- посмотрел расход мгновенный. Показало 0,7 л.
- начал прибавлять климат.
- в максимальном режиме показало расход 1,5 л.
Нормально да? НЕмного в ахуе от такого. В силу того что езжу постоянно с климатом, расход отказывапется падать ниже 8,3 л. Причем как бы не ехал...
2. Появились сверчки. О великая русская сборка!
- сверчок в районе переднего левого треугольного окошка на стыке пластика. там вообще щель не хилая такая, а на трясучей дороге мы еще и скрепим протяжно
- сверчок в ручке передней левой двери. Там где декоративная накладка серого цвета. Она вообще на соплях держится как я тут посмотрел.
- Самый злобьный сверчок в районе ремня. Прям над ухом. Единственный способ его утьихомирить - поднять ремень на максимальную высоту (там можно его вверх\вниз двигать), но тогда мне становится не очень комфортно.
3. На скорости в 170 появляется некое чувство взлета. В 180 явно теряется связь с дорогой. Приходится сбрасывать. Как-то нет прижимной силы в ней, хоть и подобие спойлера наверху присобачено.
Зато на таких скоростях в машине также тихо и спокойно как и при 120. На 6 передаче 3000 оборотов. Комфорт и сухость.
4. В сумерках датчик света начинает сходить с ума и постоянно переключаться пытаясь понять каким же, блдж\ад, светом ему надо светить. Смешно. через 3 минуты такой радости руками включил ближний и ехал спокойно.
Commissar
1. Расход выше в два раза только на холостом ходу. На Ашке тоже так. Абсолютно нормально.
Красиво все описал! Через пол годика надо повторить!
ага и у меня он завёлсяправда пока других нету...
всему виной наш супер-лёгкий руль, который на скорости не достаточно тяжелеет
У меня не ФлексРайд. Режима спорт нет. Так что вот имеем то что имеем.
Добавлено спустя 58 секунд:
у меня до субботы тоже не было. В субботу 2 часа надраивал\полировал\пылесосил\протирал машинку на даче.... Переусердствовал чтоль?
Добавлено спустя 27 секунд:
Я не понимат! Как так?
Commissar
Короче у тебя расход всего будет больше на 0.7 литра как бы ты не ездил, или где то 18 рублей в чес за использования кондёра
на работу кондёра требуется конкретное количество механической энергии от движка, соответственно на холостых движок выдаёт (предположительно) 8 - 12% мощности исходя из твоего движка 18 коней. Кондей в худшем случае есть половину (раз расход вырос в 2 раза) 9 коней - 9х735 ватт= 6615 ватт потребляемая мощность кондиционера ( и это много, брал с запасом) и теперь вспоминаем мощность твоего движка и кривую нарастания мощности от оборотом и вычитаем это 6.6 киловатт, 132 киловатта кажется на 4500 у турбы.
Получается от макимума съедается 5% мощности и расход топлива наверно примерно также вырастает, по мере уменьшения оборотов растет разница в %.
Mosquito
О_о. Мне совсем плохо стало.... пойду коньяку выпью...
Commissar
Он просто хотел сказать не боись кондиционер включать, если совсем жарко и не в моготу
Mosquito
очууууметь, я даже вкурил в эту теорию
И понял, что когда стоишь на светофоре, то надо крутить движок на 4500 оборотах, чтобы сократить потребление топлива кондеем
Только при этом двигатель начинает жрать большечтобы сократить потребление топлива кондеем
Димьян
Замкнутый круг....
Думаю в тему будет. Диалог с товарищем-владельцем Опель Аскона 1986 года:
Он: У тебя много электроники?
Я: Дофига. Там вообще сплошная электроника и немного двигателя внутреннего сгорания.
Он: Аааа. Ясно.
Я: А у тебя?
Он: Ну.. У меня 6 проводов... Да и те все к фарам.
В районе крепления ремня безопасности сверчки у многих производителей. У меня у жены Аурис, на неровной дороге этот сверчек меня постоянно достает. А еще при температуре ниже +7 примерно, щетки стеклоочистителя видимо становятся более жеткими и дребезжат по стеклу. А сборка у ауриса Англицкая. Так что не парьтесь !!!
А еще в другой ветке я писал, что при разборе панели на моей J-ке обнаружилось, что некоторые крепежные болты на забоде не протянуты должнам образом. Так что есть смысл чуток повазиться, может сверчков поубавиться !! Бред конечно на машине за такие бабки панель протягивать, но факт на литсо.....
Опель... ВАЗ... Какая разница если машина собрана в РФ?
Commissar
Не думаю,что полячки далеко ушли...судя по отзывам,вон в соседней ветке термостат бракованный
Заметь, один бракованный термостат на многие тысяч.Commissar
Не думаю,что полячки далеко ушли...судя по отзывам,вон в соседней ветке термостат бракованный
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Ну я бы не был столь категоричен, хотя руки в России из одного и того же места растутОпель... ВАЗ... Какая разница если машина собрана в РФ?
ололо, двигло глуши на светофоре))))))Mosquito
очууууметь, я даже вкурил в эту теорию
И понял, что когда стоишь на светофоре, то надо крутить движок на 4500 оборотах, чтобы сократить потребление топлива кондеем
nohi
Та всё я заметили не один,а вроде уже двое как бы...,но я ни к тому,а что со всеми может случиться,хотя изначально думал,что пляцкая сборка поглавнее будет
Я бы тоже не был столь категоричен, но про руки не совсем согласн. Рыба всегда гниет с головы, производство тоже. Если на завод поставляются не качественные детали (GM, Ваз - без разницы) - то из говна конфетку не сделаеш. А, если управленцы по производству постоянно гонят план в ущерб нормальным условиям труда, то как тут качественно выполнять свою работу !!! Я не кого не оправдываю, просто хочу сказать, что не одни работяги во всем виноваты. В руководство лезут просто наглые, необразованные жопализы порой. И из-за этого страдает качество производства !Ну я бы не был столь категоричен, хотя руки в России из одного и того же места растут
по мне так вообще бочонок какой то ))) внешнееееее вообще никак не нравится ( без обид сугубо личное мнение) но промолчать не мог
Вот тут ты прав....
Дело вкуса конечно. А мне вот нравится вылизанная языками дизайнеров машина, а не вырубленная топорами дровосеками. =)
Тренд современности-это конечно же -вырубленный ,может и не топорами,ну уж очч дорогими дизайнерами(мерс Е-шка,GLK,новый тугрик, и.т.д.,но в то же время кай сделали тож бочкообразным)поэтому тут дело вкуса,больше, чем уверен, что следующее поколение астры, году эдак так в 15-ом,дизайн будет рубленным и стремительным,ближе к Н-ке.З.Ы. Ванга -даж не дальняя родственница.
на 200 складывает шасси.
плавно тянем руль на себяна 200 складывает шасси.
на 240, Комиссар, помаши нам с околоземной орбитыплавно тянем руль на себяна 200 складывает шасси.
Да ну вас к черту. Я ж серьезно говорю! :x