Ничего сложного.Сообщение от Andreus
2USSR
Думаю в гему ехать на заводкуда тот же таз или альмеру я б разобрал уже давно,тут сложнее немного,какая то "кассета" залитая компаундом свечи закрывает 8)
Кассета-это блок с катушками,откручиваешь 2 болта звездочками,отключаешь боковой разъём и
медленно с двух сторон ташишь вверх эту кассету.
Выходит трудно,но если захочешь-выташишь,можно слегка отвёрткой подцепить.
Кассету снял,а там уже и свечи.
2USSR
Cпасибо друх!К сож -30,в первый раз ниасилю
Звякнул в гему,всё забито до пятницы,только оставлять если(отогреется и у меня в гараже)походу многие "попали"
На работе оба опиля корса и вектра ща завелись
У нас на работе самая популярная машина - Гетс - померли усе... Еще вчера померла одна десятка (до сих пор не оживили) и одна Мазда 6.
А вот карбюраторная четверка у кореша - притащилась!
Странно. Я на Гешке отъездил две зимы - заводилась всегда. Скажу точнее - случаев отсутствия запуска не было в принципе, правда заправлялся 92 пойлом и свечи поменял только на 30 000 км, как и предписано.
А каким образом масло в коробке повлияет на изитроник? Это если только электромоторчик переключения тупить будет. Или Вы думаете, что коробка будет так плохо переключаться холодная, что моторчик не осилит ее переключить?
Сегодня очень забавно было смотреть на наивных девушек, пытавшихся утром завести "Оку"... Хорошо, хоть быстро перестали ее насиловать.
Согласна. И один незавевшийся опель не повод глумиться над имиджем марки в то время, как не заводятся хваленые японкиКстати, у пыжеводов сегодня день вообще не задался
Мы сегодня в офисе потеряли новые Ланцер и Мазду3, а вот товарищ на 206 пыжыке приехал....
Может, он всю ночь на нём ездил ?
Блин, обещают что потеплеет не арньше февраля.
Ввиду сильной занятости близлежайшего к работе оффициала,пришлось ехать до хаты на галстуке(эвакуатор тож небыстро приехал бы)
теперь очинтересный момент,шо ж делать то теперь?варианта 2:
1.продать нах такое добро(самый правильный ,но больно небюджетно деньги не умею печатать)
2.Начинать с опилем борьбу.Наскока я понимаю по гарантии благополучно пошлют в дорогу.Ну заменю я свечи,а дальше то што? 8)
2Полковник
Не надо грязи,двухлетний пыж 206 соседки завёлся сёдни с утра без посторонней помощи 8)
2Laky
Один сдохший опиль не показатель......но тк трабл случился у меня,теперь могу с уверенностью подтвердить верность всех поговорок про опиль и проблемы пыжемаздохундайводов мне в принипе не интересны 8) стаж то у меня маленький и машины всего 3 было,но никогда ни одна из них не подводила,будь то убогая погремушка альмера или 5 летний ржавый карбюраторный таз,который кстати стартовал в -32 без проблем
2Пока четвертый Гольф
Ого,теперь точно челюскинцем быть придёцца и ждать тепла,ещё неделя без машины 8)
Мне интересно,почему представители дилеров молчат,пару советов умных дали бы,да поведали,есть ли проблемы у астр,иль я один такой
Вчера одну из Астр завёл только с 7 попытки. Стартер вращает как оглашенный, а двигатель не схватывает. Но завёл, и в течение дня немного поездил (15 - 20 км). Сегодня завелась с пол-оборота без каких-либо проблем. Грешу на бензин. Кстати, жёлтая лампа неисправности системы рециркуляции выхлопных газов вчера горела целый день. Сегодня - не горит. Вот такой скромный опыт. А вот две счастливые обладательницы Пежо - 307, свои машины не могут оживить 3 день подряд. Это к вопросу о Пежо.
Все эти совпадения/несовпадения мне лично говорят о том, что главный вопрос не в машине - они у нас все более или менне достойные, а в настройках/бензине/подготовке к зиме, ну и может чуток везения. У нас на работе один сотрудник на своей 4-х летней шестнадцатиклапанной двеннадцатой перед зимой поменял масло, свечи, чт-то там еще и все эти дни приезжает на работу без вопросов. И он не торчит в гороже денно и ношно - все дела он сделал на сервисах и т.д.
Абсолютно правильно. Многое также зависит от программ настройки блоков управления двигателем различных авто. Не случайно на Логанах программа изменена в сторону запуска двигателя при более низкой температуре ( до минус 30 градусов), по сравнению с румынской Дачией. И жалоб на эту опцию пока не было.
To Полковник
Вопрос. Сколько можно крутить стартер? (стаж меньше 3 месяцев, опыта нет). Сегодня при -32 не смог завести (делал 6 попыток по 7 - 10 секунд через 3 - 5 минут каждая). Звонил на сервис - посоветовали включить ближний свет, подождать минутку, педаль газа до упора вниз - не помогло, пробовал 2 раза. Пришлось сегодня на попутках добираться. Нужен Ваш совет
Моя Renault тоже вчера не завелась, взял бустер, завёл, поехал поменял аккумулятор, сегодня без проблем. Вчера пытались оживить Пежо 206, даже с бустером, ни в какую, две короллы тоже видел мёртвые. У нас все кому залили Castrol, все завелись без проблемм, а кто на опилёвском масле все встали.
...всё правильно делал просто не повезло...стаж то здесь непричём...только газовать на такой машине бесполезно...
...а ето какое такое ....
А что за Рено у тебя??? Я прошлой зимой Меган2 без проблем заводил, даже в мороз после недельной стоянки (хотя опаски были, недоверял я карточной системе)
Надо же,прямо чудо-кастрюл какой-то
Моя астра на опилевском прекрасно заводится.
...а кто опилю масло то льёт...Надо же,прямо чудо-кастрюл какой-то
Моя астра на опилевском прекрасно заводится.
На счёт всех я конечно преувеличил, но много, у кого Castrol slx все завелись.Надо же,прямо чудо-кастрюл какой-то
Моя астра на опилевском прекрасно заводится.
А Рено у меня CLIO 3-х дверный хетчбэк, машине уже практически 4 года, пришла пора аккумулятор поменять. До этого ни разу не подводила.
Судя по Вашим смайлам кастрюль...а кто опилю масло то льёт...Надо же,прямо чудо-кастрюл какой-то
Моя астра на опилевском прекрасно заводится.
Я конечно не спец по автомобилям,но считаю,чтоНа счёт всех я конечно преувеличил, но много, у кого Castrol slx все завелись.Надо же,прямо чудо-кастрюл какой-то
Моя астра на опилевском прекрасно заводится.
проблемы с заводкой от следующего:
1.Плохой бензин,как следствие
2.Плохие свечи.
3.Настроика двигателя(програмное обеспечение)
4.Аккамулятор
5.Масло
Все вышесказанное моё личное мнение.
На Астрах нашего поколения стоит устройство, отключающее стартер после 12-15 секунд работы в случае неудачного запуска. Вчера, со всей полнотой и отдачей ощутил работу этого устройства на двух корпоративных машинах. Так что, больше чем надо, крутить не придётся. А вообще, все профи советуют крутить стартер 8-10 секунд с последующей передышкой около 3-5 минут. При этом надо забыть про педаль газа - трогать её не следует.
Про другие марки
Гольф 4 (Mobil 1 залито) моей жены сегодня тоже не завелся... покрутил, покрутил и умер аккумулятор, так и остался мерзнуть на улице. Мой мерседес, завелся как всегда на 5 баллов
А вот наши Астры все завелись нормально и без проблем !!! Кстати сосед тоже поехал сегодня утром на метро, его Мазда 3 не завелась, так же как и Паджеро, Хонда Легенда и Москвич 2141
...точно не знаю...но думаю при ограниченном кол-ве крупных нефтепереробатывающих брендов и они в том числе...и при этом не забодяженное...потребитель то GM...не хухры -мухры...
2Yurik
Дык поди заливали то СЛХ 0-30,а опиль 5-30
2legend
Зебин не "оттаял",если дело было бы в нём 8) производитель обязан адаптировать под наши условия машину(зебин и холод),вон те же лансеры все в строю.мож канешна трагическая случайность но факты упрямая весч 8)
2Денис
А4,А6 нью все не фси,кукурузер прадо стартовали сегодня без проблемов после ночной стоянки,А4 тока почихала немного,свечи менять нада8)
Ну шо,вижу всётки 3 жертвы есть 8)
По поводу лансеров не согласен... Кто завелся, а кто нет...
To Полковник
Когда уходил аккумулятор еще был жив. Как Вы думаете есть еще шанс ее запустить или даже не дергаться? Мог ли я при этом залить свечи?
Я сегодня был очень удивлён,когда увидел,
как Субару Форестер таскают на верёвке
Ниссан(седан такой космический) видел на галстуке...
Зато сосед на Ниве с полтыка...,фырррр
купил аккумулятор Baren,а свечи(NJK) и масло(Teboil),
я ему из Финляндии привёз
Галерея
Группа в Telegram