Astra H 5d 1.8AT vs Kia Ceed 1.6AT кто эргономичнее?

[chuvi]

Доброго дня всем. терзают сомнения по выбору следующего авто...форум читал,читал разные ветки и про сравнение данных машин, и отсутствие подлокотника, подстаканников и прочей мелочевки в опеле. НО!машина выбирается на длительный срок и хотелось бы иметь не супер стильную и навороченную,а более удобную. У отца kia ceed, как пассажир и немного ее водитель, могу сказать точно,что машина удобная, подлокотик на месте,есть всякие ящички под мелочевку, динамики для 1.6 AT в принципе хватает,шумка тоже достойная, рулится неплохо. Ездил на тест драйв opel, попался седан в комплектации Enjoy и 1.6МТ. Подлокотник был узкий и некожанный, скорости ИМХО переключать отвратительно неудобно...тормоза каменные,порадовало, рулится превосходно,НО! езжу щас на отечественном автопроме 12 модели, места под мелочевку нет в принципе как и на опеле....ну так вот, интересует,как вы со всем этим миритесь и возможно ли на бу машину поставить нормальный фирменный подлокотник опелевский?читал,что мобильники засовывают в пепельницу,у меня коммуникатор приличного размера,влезет ли? В общем суть всего вопроса к людям, которые ездили на обеих машинах и могут адекватно рассказать,что да как. Фанатские сообщения типо "корейский машин говно, немецкий супер!" наверняка будут,но хочется адекватных ответов,
Всем спасибо

[paolo145]

сид
бери
опиль ацтой 8)

Добавлено спустя 56 секунд:

каменные торомза у него, гранитный двигатель ну его нах

[Йети]

chuvi
Молод ты еще, не понять тебе опиль. Опиль машина для старпёров. Бери Сид.

[chuvi]

ну молод не молод,а на разных авто покататься довелось. опель конечно на вид более консервативен и серьезен,все в салоне вроде просто и красиво, но вот удобно ли в повседневной эксплуатации? отец сидом доволен за глаза,эргономика его устраивает.
по стилю вождения у меня в основном спокойная езда,иногда конечно возникает желание "притопить", сид вроде едет ничего после двенашки. paolo145
смейся))но покатайся на чем-нить отечественном,потом посмотрим как ты их охарактеризуешь)

[G@r1K]

Ну так если так нра СИД, то бери его. В чем проблема то? Опять таки никто кроме тебя не сможет решить, удобнее тебе в Сиде или в Опеле

[chuvi]

ну так проблема в том,что в опеле тока на тест драйве ездил за рулем пока,а это скудные данные, 3 минуты в одну сторону по улице, 3 в другую....вот и спрашиваю мнение людей,кому довелось поездить на обеих машинках) у знакомого 1.8 МТ, возможно в ближайшем времени смогу прокатиться опобовать, но у него нет подлокотника(
да и внешность больше астры привлекает,эргономические пока хз,а удобство сида на данный момент)

[Сергеич285]

Что же ты прицепился-то к этому подлокотнику-то? По-моему подлокотник будет удобен только с автоматом. Вот у меня мешалка, подлокотник только мешается (сорри за каламбур). Хотя почти целую неделю отъездил с ним, пытаясь привыкнуть. В итоге так и не привык.
(Но за то в нём есть удобная полость с резиновым ковриком, куда ты можешь чё-нить сунуть).
Ещё про подлокотник.... с опущенным подлокотником, у тебя не будет доступа к ручнику.... я не про дёрганье его при входе в каждый поворот! бывают и экстренные ситуации, когда он необходим....

Насчёт куда положить телефон.... Свой мега-телефон ты туда не засунешь, это точно. Я кладу телефон на рулевую колонку или под ручник (там достаточно места и для телефона, а он у меня не маленький и для автодокументов). Изначально не напрягало, ибо я тоже пересел на попель с двенашки с европанелью, где нет ни одной полочки... Правда купе, но разница только в кол-ве дверей и мате-перемате вылезающих с заднего сиденья пассажиров, которые иногда цепляются ногами за ремни безопасности передних пассажиров и падают на асфальт лицом... ибо такое расположение сидений относительно дверного проёма и такие ремни.... НО Я ЛЮБИЛ ЭТУ МАШИНУ)))) ща все будут крякать "тазовод, тазовод!!!" мне по-фигу! Воооот.... это было лирическое отступление...

И вообще... всегда рулил карман на водительской дверке!

Подстаканники... если вода, покупай пластиковые бутылки с закручивающимися крышками... пьёшь пиво-пей быстро! нечего его ставить и нагревать! это неэстетично! Просто на просто они мне не нужны абсолютно!

Всё это моё сугубо личное мнение...

[chuvi]

всем спасибо за высказанные мнения. разложив все по полочкам и после долгих раздумий было решено брать ceed 1.6 AT)))и местечек всяких много,автомат,климат,магнитола usb,подлокотник с 2-мя ящичками,бардачок охлаждаемый,подстаканник,гарантия еще у б\у машины останется, по обслужке не очень дорогая, да и динамики после руссоавтопрома хватит вполне)

[sN.Alexis]

chuvi
Молод ты еще, не понять тебе опиль. Опиль машина для старпёров. Бери Сид.

А почему для старперов? Или это сарказм? Невъезжаю...

chuvi, поздравляю! Но вот к подлокотнику ты зря привязался =)

[chuvi]

спасибо)))но к сожалению или больше к счастью родителями было вынесено мнение покупать новую машину,сейчас ожидаю решение финансового вопроса)цель astra j enjoy 1.6 MT или возможно 1.4Т МТ, на что денег хватит) девушка взяла себе 1.6,довольна за глаза,я прокатился, вердикт машинка ничего)так что штудирую астра форум)

[sN.Alexis]

Я бы делал упор на двигатель. Чем больше - тем лучше =) А свистелки-перделки вставить не так сложно.

[AlexZlo]

У меня перед покупкой Астры была возможность прокатиться на сиде и хочу сказать что Опель на порядок ВЫШЕ.

[chuvi]

ну выше в каком плане?качество отделки,сам дух немецкого авто?в этом соглашусь, Н получше будет,про J вообще молчу) но по эргономике,простоте,удобству водителя за рулем и его действий мне кажется сид у Н выигрывает. в J слава богу над многими деталями поработали,это очень радует.

а по поводу перделок)езжу по москве много,в основном по пробкам,а в них литраж не важен как правило,расход будет меньше у 1.4Т чем у 1.6, соответственно экономичнее. вмешиваться в движок 1.6 и ставить туда турбину нужен бюджет,коего скорее всего не будет,самому заморачиваться не хочется,да и знания специальные нужны,коих пока не набрался)))а на трассе турбинка подключится и 1.4 хватит за глаза)) а так машина нужна будет исключительно для езды без доработок разных, если только тонировка легкая и может винил защитный

[Евгений21Чеб]

опель и правда на порядок выше чем сид. На этом корейской тазике я отъездил 2,5 года. двигло и коробка нормуль, отделка 4-, в общем ниче так. но вот ощущения цельности, сбитости машины нет - подвеска тук-тук, рулевое шлям-шлям, в салоне сверчки прут со всех щелей. но если от этого абстрагироваться то жить с сидом можно. А вот опель я купил только что, первые впечатления - настоящая немчура, только немного озадачивает задумчивая реакция электронной педали газа

[Вованчо]

...А вот опель я купил только что, первые впечатления - настоящая немчура, только немного озадачивает задумчивая реакция электронной педали газа

По поводу задумчивости газа. Преодолевается. Если надо стартануть с места (или добавить резвости на обгоне), делаешь перегазовку до 3,5 тыс об. без сцепления, потом уже отпускаешь и вперед. Особенность - не передавить газ (тупит двигатель), с середины хода ПЛАВНО добавляешь газу - и улёт обеспечен. Правда, улёт паспортный - 10,8 сек до 100 км/ч. (1,8 МТ). Рабочий быстрый газ на ней - 3.100 - 4.500 об./мин.
А вообще машина любит спокойную езду. Я в городском цикле на спокойном ритме в 8,5 литров летом с кондеем укладывался (см. объём двиг.). Правда, без простоев в пробках.