Галерея
Группа в Telegram
слушай ну я тебе уже три раза сказал - нет задержкиСообщение от SRS
слушай ну я тебе уже три раза сказал - нет задержки
Дубль триЯ уже поняла, что лохануласьи поспешила с выводами не зная принцип работы системы...
Ну кто еще кинет камешек?
Тут Вопрос не в камнях. Вы тему зафлудили не пойми чем.
Тема называется
Автомат 1.6 115 л.с. без турбины??????? едет или нет?
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
у меня даже интерес пропал к этому обсуждению
Не опрос а ликбез по эксплуатации автомобиля получается 8)
Едет, и очень неплохо! Вопрос атомат-не автомат по-моему устарел. Современный шести-ступенчатый автомат справляется с переключением передач гораздо лучше опытного водителя. Прошел 5500 км. Расход топлива упал с 13 л/100км до 7,5 по трассе с полной загрузкой авто. Бензин 95 Лукойл или Торэко. Переключение скоростей проиходит совершенно незаметно. Коробка настраивается под водителя. Вторая скорость включается уже на 10-12 км/ч. С пробегом заметил изменения в моменте преключения скоростей по тахометру. Без пробега скорости переключалисть при 1200-1400 об/мин. Сейчас достигает 3000. Стала еще динамичней. Но еще много завистит от нажима на педаль газа. есть предположение, что кроме кикдауна есть еще один режим ускорения. Едет или нет - это на вкус каждого. Кстати авто по паспорту на 200! кг тяжелее заявленных на сайтах Опеля. 2000 кг на 115 л/с это гораздо серьезнее чем автомат. Кроче, машиной и автоматом доволен полностью!
a1nick
поздравляю!!!!
главное, чтоб тебя устраивало!!!
a1nick
в твоем сообщении есть несколько неточностей и спорных моментов )
Автору темы будет полезно знать мнение владельца интересующего его авто. Я не претендую на совершенство информации и опыта. Есть принцип разумной достаточности. Если авто в более навороченной комплектации разгонится до 100 км/час на пару секунд раньше, меня это не обидит. Интересующимся серьезно рекомендую обязательно тест-драйв на выбранной машине. Учтите только то, что после обкатки (3-5 тыс. км.) машина будет еще динамичнее и менее прожорлива.
С этим я согласен!
Угу... одна надежда на адаптивый автомат... Я не выдержала обкатки, еще до первой тысячи стала крутить до 4 тыс. Вроде получше стало...
Но все равно...никак пока не привыкну...
Привычка- дело времени!
На 4 тыс. движек еще не сильно слышен. Не привыкнеш к чему? Сильно давить на газ или медленному разгону?
А лучже бы не доходить нам опытным путем, а найти Мануал какой-нить. Очень хотелось бы про эту коробку почитать и выяснить как ее побыстрее адаптировать... Думаю много вопросов отпало бы.
угу... к нему самому...
в ручном режиме поездий и переключай как тебе надо. Самый быстрый способ
А что будет шустрее, ВАЗ 21083i 80 л.с., или Astra 1.6 AT 115 л.с.?
У кого есть опыт такой пересадки?
Вот, блин чушь какая! Тебе годиков сколько шешнадцать что ли?
Это вопрос, а не чушь, если в голове нет ответа, то не надо отвечать, ты сколько за рулём...сынок?
на трассе 160 ехать или со светофора? со светофора конечно тазик уедет.
pavl77
kostochka
успокойтесь горячие финские парни
со светофора тазик резвее... но не в этом смысл... после наших ведер с гайками на Астре ты будешь отдыхать...
а ты чо ерепенишься и возрастом давишь? смотрю все в жизни повидал уже? Какая иномарка то по счету?
Вот и я считаю, что ВАЗ шустрее будет. Про комфорт не говорить, тут без вариантов. Стоит выбор, какой мотор брать, закралось сомнение по поводу 1.6. АТ. 115 л.с. В наличии у меня ВАЗ 21083i и Vectra C 2.2., на ручке, вот хочу автопарк "подчистить" и выбор пал на Astrа, но какой мотор??? Если честно, 1.6. АТ. 115 едет? Мне не гонять (есть на чём) мне жену не разочаровать. Ей маму и папу на дачу возить летом, а вместе с ними...ну сами понимаете...))
kostochka Если деньги есть возьми букву Т. Особенно если полна коробочка будет (папа+мама+скарб).
самое то!..только бы к лету с покупкой успеть...
Проехался тут на октавии 1,4Т с ДСГ, там заявленные 9,7с до сотни... и вот что подметил что на низких оборотах она не едет вообще, т.е. плавно, эластично стартануть со светофора невозможно, она тупо не едет, нужно сразу на педальку давить, причем так чтобы обороты не менее 4000 были... собственно это же и владелец признал...
ах, да, и самое главное, что салон очень долго в холода прогревается, т.е. нужно минут 20 чтобы хоть какое то почувствовать тепло...
Вообщем я очень порадовался что 1,4Т не заказали... про 1,6Т сказать ничего не могу, кроме того что она дороже на 100к атмосферника простого...
kostochka
А жена обязательно АТ хочет? У вас я так понимаю все машины на механике. Возьмите 1,6МТ (если на турбу не хватает). В этом случае восьмерка со светофора уйдет, но не далеко, где-то в районе 3 передачи Астра свое возьмет. Жена не будет разочарована. В любом случае когда пересаживаешься с низкооборотистого движка на высокооборотистый испытываешь первое время дискомфорт. (я c ВАЗ-2114 на Mazda-3)
Недавно получила опыт перевозки грузов...2-е друзей по 150кг, 1-н 90кг и я , машинка ехала вполне прилично...(повторюсь..у меня МТ)
Да не то, что не хватает, как-то турбо отпугивает. На сколько её "хватит"? На низах, я так понимаю, и 1.4Т не восхищает? А 1.6Т 180 л.с. - многовато...короче говоря клинч в головено механика категорично - нет...женщины хотят комфорта
заявленный производителем ресурс нагнетателя равен ресурсу мотора... при нормальной эксплуатации раньше пробега 200 тыс... накатаешь столько на ней?
ЛС как пива, много не бывает, и сколько не бери - всё равно за добавкой идти
kostochka
1.4T как раз с низов и прет, в отличии от атмосферника.
УМКА-190
От астры 1.6 на ручке восьмера не уедет со светофора 100%.
Pred4
до третьей передачи легко
Достаточно посмотреть на передаточные числа 1-ой передачи и станет все понятно. Она на Астре почти как задняя на Восьмерке. А вторая как первая.
Что-то вопрос возник, может глупый... а турбина она же после каких-то оборотов включается? т.е. например до 3000об едешь без нее, так? может этим обусловлено то что пока движок не раскрутишь, машинка не едет?