если речь о формуле1 то там полуавтомат - то есть пилот на руле (на тыльной стороне руля) нажимает кнопку и гидравлика переключает передачу выжав при этом сцепление и скорректировав при этом обороты двигателя + там есть защита от ошибочных переключений вниз, что бы не спалить двиг.
в других сериях секвентальные кулачковые коробки, но автоматов нигде уже по моему не осталось.
ЗЫ а в НАСКАРе ещё и двигатели карбюраторные, вот недавно они только решили что 2012 они перейдут на впрыск ))