Я ездил и не напрягался и, тем более, не изворачивался. И отъездил три года. До этого ездил на девятке, а еще до нее на вольво 460, а до вольво на копье - нигде себя ущемленным в плане нехватки тяги ине чувствовал, разве что на копейке. От передаточных чисел коробки тоже многое зависит.
А ведь обгон, кстати, в основном и разрешен на длинных прямиках без запрещающей разметки. Странно, правда?
Да и вообще я смотрю многие ожидали от 1.4 турбо большей отдачи, чем есть на самом деле.
Это как раз типично, а вот следующее - странно..Сообщение от evilmaster
А ведь обгон, кстати, в основном и разрешен на длинных прямиках без запрещающей разметки. Странно, правда?
Подозреваю, что вы очень спокойный и флегматичный водитель
Может быть. Просто я усвоил и даже специально проверял и засекал несколько раз, что как ни гони ну максимум приедешь на 15-20 минут раньше. А ведь можно и на свои похороны успеть. Вот и думаешь другой раз перед тем как на гашетку давить стоят ли эти жалкие десятки минут твоей и, тем более, жизни других людей.
+100500
Ток не всегда об этом задумываешься...
evilmaster
всё это верно, я тоже спокойный обычно и уравновешенный, и стараюсь не гнать когда спешу, но ведь есть же другое - ни с чем не сравнимое ощущение скорости...
Москва-Питер, 760 км, 3 полосы перемежающиеся, максимальный отрезок для обгона 1600 метров. Средний 800 метров. Ночь, фуры. Очко жим жим на Корсе. На Астре Турбо - без йоканя сердца. Даже жена отметила этот факт, хотя она как раз флегматичный и спокойный водитель.А ведь обгон, кстати, в основном и разрешен на длинных прямиках без запрещающей разметки. Странно, правда?
ну скажем не все, для меня в самый раз
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
в этом всё и дело
а это того стоило? обгонять по встречке ночью фуры?
REALITY Это не встречка. Это 3 полосы. 2 туда, одна обратно, потом смена. Надо успеть вернуться в свою полосу. Все без нарушений правил. Можно конечно ехать в Питер вместо 10 часов - 15.
на самолете вообще можно очень быстро долететь.+1
да там такая дорога, если не успеешь.....
вот эти дороги трёх полосные очень опасные тем самым, что одному не терпится пойти на обгон долго уже тошнит за автобусом или фуррой, а второй едва успевает завершить обгон.
я считаю что стране нужно максимум денег вложить в постройку 4х полосных магистралей с разделительной полосой, хотя бы на фед.трассах, и всё, вопрос смертности и лобовых столкновений будет решён, не пойму почему это не понятно правительству...
сори за оффтоп
+5
Stevee Балатируйся в Президенты! Мы тебя поддержим!
sgrec
я это постоянно слышу уже несколько лет, я серьёзно 8)
ладно, не флудим
так едет или нет ???????
а однозначного ответа не будет. кто то будет говорить едет, а кто то нет. смотря как к этому относиться. и с чего пересаживаться.
Чем овощней твоя машина, тем опаснее обгон.
Чем опаснее обгон, тем овощнее твоя машина.
Кручу-верчу - обмануть хочу :Р
Чем самоувереннее водитель, тем опаснее обгон. 8)
а однозначного ответа не будет. кто то будет говорить едет, а кто то нет. смотря как к этому относиться. и с чего пересаживаться.
Я когда получу вынесу окончательный вердикт.8)
Интересно, а кто говорит, что она не едет, почувствовали это на тест-драйве? ИМХО за 5 минут езды, тем паче, на автомате, вообще сложно понять что-либо о машине. Лично я ни хрена не понял. То, что едет, это однозначно, т.к. пейзаж за окном перемещался. Вопрос в том как. Мне кажется, что я не разочаруюсь.
А вообще едет - не едет это вечный вопрос, существующий на каждом автофоруме. Сколько людей, столько и мнений.
да сделают-сделают, не парьтесь! только сначала бензин по евро за литр, ну а потом и платные 4х полосные трассы! всё для народа сделают, так будем же толерантнее )))
Нормально она едет. Пробег 2500 км. Думаю дальше будет еще лучше. Хотя и сейчас в городе и на трассе ущербным себя не чувствую.
Ну так у вас на механике, а обсирают здесь автомат!
Думаю разница не очень большая. Тем более автомат можно переключить в ручной режим. Если ни куда не спешишь, то на автомате, а если надо притопить, тогда можно и на ручной перейти.
Тоже так считаю. Например, если сравнивать 1.6 АТм Астры и 1.2 Авео- на фоне Авео вообще летать будешь. А если сравнивать 1.6Т Астру допустим с какой-нибудь 300 сильной Ауди, так водитель Ауди скажет на Астру - что за овощ у меня тут плетется под ногами. Понятно, что чем больше лошадок, тем больше хочется. Кому-то и 250 мало, говорит хочу 300. А кто-то ездит на Авео или Дэу Матизе и доволен.
REALITY
принцип разумной достаточности вам не знаком?
Что Вы имели ввиду?
REALITY
я про то что минимальный разумно достаточный мотор на Астре J с автоматом это 1.4Т...
и человек севший с 300 сильной Ауди на 1.6Т не обломается особо... а вот на 1.6 атмо он заплачет я думаю
CrazyRacer
Считаю, что у каждого свое понятие разумной достаточности.
Галерея
Группа в Telegram