Галерея
Группа в Telegram
долго мучался с этим вопросом.... даже в заказ ставил... но решил, что штатные вполне хорошиСообщение от boeing
да, расход просто ацццкий!а с обзорностью - надо, чтобы я "врос" в машину и все будет ОК!
долго мучался с этим вопросом.... даже в заказ ставил... но решил, что штатные вполне хороши
да, расход просто ацццкий!
======
На гольфе активно проездил 2.5 года. 60 тысяч км было при продаже. Основная причина смены машины (гольфа брал нового) - сомнения в надежности коробки.
======
Так у тебя DSG начала подергиваться или просто возникли сомнения ?
дергалась только в пробках (20-30км/ч), как у всех. больше ничего не было.
я боялся того, что этот день Х когда-то все же наступит и 50-250 тыр моментом испарятся...
так у тебя DSG-6 была ? Она бы так еще долго проработала... Другое дело, что на фоне окончания гарантии вполне тебя понимаю..
Вот видишь,БоенГ, йа не один выбрал Астру после VW/ Но правда, продолжаю ездить на Джетта)))
На Астре периодически...
за гольфом я очень пристально следил. ветку с обсуждением сервиса дилера (Германика-фили) раскрутил ойойой! теперь там представитель даже сидит )))
в том-то и дело, что гарантия........ ( в остальном гольфом я был доволен на 95%
а сам что про сидушки скажешь ?Вот видишь,БоенГ, йа не один выбрал Астру после VW/ Но правда, продолжаю ездить на Джетта)))
На Астре периодически...
Как динамика?
Счас правда на Джетта 179л.с и 280Нм, но на 140л.с из-за дольче габаны казалось,что Джетта шустрей принимает решения и летит пулей с самых малых..Тут движок нуна
крутить..тады Астра едит( в принципе хорошо и очень быстро))))
Ездил на ЮГ как купил сразу, да там ездил.. В сидушках Астры не хватает поясничного подпора! А так у VW жёстче( у меня спортпрофиль)
Но спина не болела...
вагеновый волшебный 1.4 просто самолет! согласен! астра до 3000-3500 оборотов едет как-то тяжеловато, но потом начинает переть огого! но по городу-то не всегда выше 3000 оборотов используешь, поэтому гольфец в этом плане на голову выше, но тут уже вопрос надежности встаёт
Дык, йа из-за надёжности и взял Астру без FSI и на АКПП6, так как пережил замену ТКР и переборку ГРМ( это по крупному). С Дсговенной пока нормуль. Но не смог отказаться от ТуРБО. После турбо- всё пресно((((