Галерея
Группа в Telegram
Со зрением прекрасно и с мозгами тоже ниче и то что это хелла я и так понял. Впорос стоял где достать и есть ли на 5 дверку..Ну и соотв. цена.
оффтоп жеский но ниче)
Со зрением прекрасно и с мозгами тоже ниче и то что это хелла я и так понял. Впорос стоял где достать и есть ли на 5 дверку..Ну и соотв. цена.
оффтоп жеский но ниче)
нету на 5-door
Dr.Umer что делаеж на Марш. Жукова?)))
Переименование автомобиля при выводе на зарубежный рынок из-за неблагозвучия названия на родном языке страны не такая большая редкость. В свое время этим пришлось заниматься даже маркетологам АвтоВАЗа - Lada пришла на смену "Жигулям", поскольку оригинальное название ассоциировалось со словом жиголо. Но далеко не все автопроизводители были столь предусмотрительны. Один из самых известных примеров такого рода случился с японской корпорацией Mitsubishi.
Модель Pajerо долгое время продавалась на рынке Латинской Америки и Испании под своим оригинальным названием. Лишь некоторое время спустя маркетологи осознали, что название Pajerо (по-испански читается как пахеро) означает, строго говоря, онанист. Pajerо была переименована в Montero, однако осадок остался.
Аналогичный случай имел место в Канаде. Специально для канадского рынка Buick был вынужден придумать новое название для автомобиля LaCrosse: для канадских французов это слово является синонимом слова мастурбация. Не знающие тонкостей канадского сленга специалисты рекламы и маркетинга Buick узнали об этом уже, можно сказать, от местных жителей и в срочном порядке придумали автомобилю новое название - Allure.
Концерн Ford переименовал свой Pinto в Бразилии (попортугальски название мужских половых органов) в Corcel, что значит лошадь. Во Франции японская Toyota, всегда крайне внимательно относящаяся к названиям своих марок на зарубежных рынках, стала продавать автомобили MR2 под маркой MR, так как по-французски MR2 (merdeux) означает ругательство, а именно засранец.
Европейским производителям также приходилось сталкиваться с трудностями перевода при выводе своих моделей на рынки Востока. Так, Alfa Romeo поменяла название автомобиля Alfa Romeo 164 на Alfa Romeo 168 на рынке ЮгоВосточной Азии. Для любого китайца 164, произнесенное на китайском языке, будет означать yat low sei - дорога к смерти/ умри. Число 168 оказалось более счастливым.
В 1970-е годы компания GM поменяла название модели автомобиля Chevrolet Nova на Caribe для испаноговорящих стран, так как в испанском языке Nova произносится как no va - не идет, не ездит. Как говорят специалисты, эта ошибка маркетологов была далеко не случайной. Перед выводом автомобиля на новые рынки в компанииживо обсуждался вопрос о смене названия, но было принято решение оставить его без изменений, чтобы привлечь дополнительное внимание к появлению автомобиля на рынке.
Впрочем, существует и обратная точка зрения, согласно которой оценить роль названия в успехе товара на рынке практически невозможно. Согласно этой концепции, покупатель при выборе автомобиля смотрит не на название, а на сам автомобиль, его цену и качество. Действительно, в России продаются и без ренейминга такие автомобили с неоднозначными названиями, как VW Passat, Seat Ibiza, Hyundai Terracan или Kia Serato.
Впрочем, GM предпочел продавать Daewoo Calos под брэндом Chevrolet Aveo.
от названия ДЭУ КАЛос отказались, а лада КАЛина - это нормально?
Сообщение от MegaPavel
Пассат - выезжающий из-за угла довольный Ниссан.
Задался тем же вопросом! Может соседи?
как то на арбате видел новенькую С 80 вольвушку со старыми номерами СССР, это прикольно
а я сеня на МКАде видела мерен с номером А888АА 97, жаль сфоткать неуспела
клубная рамка не хочет гнуться, спереди торчит как усы! вот генсеровская прям по форме, а эта не хочет держать! дырки сверлить не хочу! как быть?
"Забить" на это дело! Ты не один такой! Таких здесь много
Саморезы в бампер как в масло заходят без сверления и номерок с рамкой отлично прижимаются.
Eвгений
+1
А я тока передние части поменяла, отчпокиваешь верхнюю часть рамки и причпокиваешь клубную, спинка дженсеровская осталась
иль я чо то не поняла?
у меня дженсеровская и клубная - абсолютно разные! так не пройдет!А я тока передние части поменяла, отчпокиваешь верхнюю часть рамки и причпокиваешь клубную, спинка дженсеровская осталась
иль я чо то не поняла?
Eвгений
+1
вот только найду саморезы и отвертку
ОФФ
MegaPavel
Дженсеровскую я оставил впереди - хорошо стояла. Клубную рамку поставил назад, другую прозапас + клубная наклейка на лобовое. Дастаточно. Кому надо разбируться Ху из ху
Месяц назад на проспекте Вернадского видел старую чёрную волгу-бомбилу с номерами Е350КХ
если номера 77 на волге, то это не волга бомбила) я видел на ленинском как черная волга старая (3102) с номерами екх и дедом за рулем, ушла так, что любой опц позавидует!
Кстати, за рулём был именно дедок. Что удивило, с такими-то номерами... По ходу, одного чела мы с тобой видели.
Это же машина из кремлевского гаража, там турбина с трофейного мессершмита и Сталинский сокол за рулем)))
жесть)
могу сдать экологам поляну на которой 5 машин каждую ночь паркуются.
да...было дело! там всегда по вечерам собирается много машин и все почему-то качаютсяМеня так на воробъевых внизу у воды приняли в зоне заповедника
