Дело вкуса и финансов.Сообщение от Владимир178
Я окончательно определился, что хочу хэтч. Но покупать буду не раньше конца 2017 (в лучшем случае), либо дождусь 2018 (в худшем). На данный момент приглянулись только BMW 1er, Audi A3. В Ауди все же пугает коробас и салон на фотках куцый какой-то. Надо смотреть в реале)
Ну хоть не мини выбрал ��
Эммм. Причем тут мини? Я хочу хэтч C-класса. Фокусы, гольфы и корейцы мне не нравятся. Фразцузов просто не рассматриваю, тем более те же Пежо вообще оборзели с ценами на свой 308 бабомобиль.
Есть еще какие-то варианты, о которых я забыл?
На 308 скидка около 350000 сейчас, в БМВ мне не нравится 1,5 турбо, да и салон просто ват , что у Ауди , что у БМВ и цена к 1,5 приближается
Скидка эта не вечная. Они пишут, что базовая цена 1,5+. Серьезно? Пыж по цене Ауди?
Другие варианты-то есть?)) У копейки салон в спортлайне вполне ничо так) Ауди я сам сомневаюсь (надо видеть его в реале). За 1,5 в наличии есть и БМВ и Ауди спортлайн с нормальным набором опций.
Я лучше подкоплю до 1,5 за эти тачки, чем за 1,2 куплю корею/фокус..
Куча переднеприводных кроссов с начальными движками, собственно те же хэтчи.
Кроссы сразу нет. Мне нравится низкая посадка в кресле, а не табуреточная. +эти кроссы вообще не едут. От слова совсем. Это что там? Кашкай с 1.2 и прочее?
заглушка ахаха технологии 21 века, дизель один фиг не греется толком.
У меня по городу почти все Kia с заглушкой ездят на бензиновыхСолярисы суровее - у них картонка!)
в церате в последних двух комплектациях стабилизация/ В Элантре вроде пишут что в базе уже есть
а что, в Нижнем холоднее, чем в Москве? зачем эти заглушки? в -29 у меня нормально машина греется. А уже в салоне так вообще через 5 минут тепло благодаря доп отопителюУ меня по городу почти все Kia с заглушкой ездят на бензиновых
Есть опыт езды на дизеле? На малокубатурных бензиновых моторах такая же тема, в пробках остывает в сильный мороз
Сам не знаю зачем им этоПросто приметил эти заглушки именно на киях, т.к. они там очень заметны. У меня тоже есть, правда этой зимой не ставил, но она внутри решетки ставится и не видно ее вообще. А у Киа она прям сверху решетку всю закрывает.
Я в -29 машину больше заводить не буду или на ночь ставить автоподзавод по температуре. В выходные съездил поменял прокладки
78% россиян поддержали визовый режим с Белоруссией
России не нужно пускать посторонних без виз и давать скидку на газ, считают опрошенные ВЦИОМом
Не верю я в это может сформулировали вопрос как-то хитро.
А почему по всяким -станам не проводили опросы?
Хрень какая то. На вброс похоже
Мда...
А сколько процентов россиян поддержит налог на воздух?
Ну как бэ, если ты присматриваешься к БМВ и А3, то Кашкаи могут быть и с 2.0, как и всякие Мазды, Тушканы, Х-трейлы и т.д., да едут они вполне сопоставимо с твоим 1.8.
Он хетчбек хочет, а х4 денег не реально стоит
Как тут не вспомнить новодипломатическое выражение Лаврова "Дебилы ...".
Не думаю, что хоть один из тех кто "за" истересовался какие условия безвиза пробно ввела Беларусь.
При чем тут х4?
Х4 больше хетчбек, чем универсал, если выбирать кроссовер, и тем более он к БМВ склоняется
В Чечне 102% поддержитМда...
А сколько процентов россиян поддержит налог на воздух?
Вроде как человек четко написал хетч БМВ 1, за цену х4 таких штуки две-три можно купить.
лучше штатная красивая заглушка, чем картонка
моему пикасу с бензиновым атмосферником тоже положили такую с завода, использую по инструкции
какого-либо влияния на прогрев мотора и салона не заметил, а вот густой серый налет от реагентов на радиаторах заметно меньше, чем на астре и корсе при том же пробеге
Последний раз редактировалось tutukata; 17.02.2017 в 11:02.
я вот не понимаю.. я бы визовый режим лучше со всчкими Узбекистанами и Таджикистанами ввёл
Ты же кроссоверы начал предлагать, к хетчбеку х4 ближе , минус один это цена
А на стройке кто работать будет? Их и так нормально доят патент,мед страховка и прочее
Копейка и А3 едут лучше моего 1.8
Астра - 10.2
Копейка - 8,7
A3 - 8,2
CX5 2.0 - 9.8 (по бумажкам). Я тестил дорестайл 2.5. по ощущениям, он как раз едет как мой 1.8
кашкаи и рафики еще хуже едут.
И, как я уже написал, мне не нужно седло-табуретка, как у тракториста. А так же дорожный просвет, убавляющий устойчивость на трассе (А у меня по ней наметилось 70% пробега в связи с переездом).
В 1 меня смущает 3 цилиндра и 1,5 литра турбо
А в А3 ДСГ) Вот и хз что из этого лучше)
Так я предлагал примерно одного ценового диапозона, а так чего х4, а не х6?
Логичней тогда уж про ГТ-3 говорить.
как таковые 3 цилиндра ничем не хуже 4 при равном объеме, а может даже и лучше (смотря какой диаметр и ход поршня)
проблема может крыться в том, как мотор сбалансирован на этих 3 цилиндрах (я пока не смотрел ничего про эти новые моторы мини и копейки)
при этом полно и 4-х цилиндровых моторов, где от рождения с балансом все плохо и от того наколхожено всяких лишних валов с китайскими подшипниками
например у онВАГа конечно же в моторах 1.8TSI и 2.0TSI аж по ДВА балансирных вала в каждом впустую крутятся
и
Я ее не ставил никогда и норм все было))Главное не забыть ее снять
Эта заглушка и на бензине тоже идет.
На нее 4 года или 120 тыс гарантия
Галерея
Группа в Telegram
