CrazyRacer
Весной вроде обещались выпустить на рынок твою, надеюсь что всё же в ней будет кожаный салон и движок который тебя устроит...
Ну я б тоже не купил бы Шкоду, было бы денег побольше..., купил бы Мерс, С-класса, а ща и Астра самое оно
Но но но.Спокойнее.Никому ничего доказывать не собираюсь.Тот,кто в теме и так все знает и понимает.И никуда я не собираюсь переходить.Мне здесь нравиццо.Если у Вас,находясь в этой теме появляется головная боль,тошнота,начинается пятнистая лихорадка скалистых гор и раки,просто не заходите.
Я тя умоляю Не переоценивай свои эпистолярные возможности.Просто который день подряд из пустого в порожнее...
Наслаждаюсь модной астрой с жирной турбой,ловлю восхищенные вгляды на дорогах 8)
Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Сообщение от CrazyRacer
Себе то все равно Шкоду не куплю))
Что и требовалось доказать
Сообщение от CrazyRacer
к пятидверкке чем больше их на улицах вижу тем меньше нравится
Трехдверка выглядит один в один практически что снаружи,что внутри.Мне например трехдверка не подходит,у меня ребенок будет перелазить с заднего ряда и пачкать ботинками салон,не практично и неудобно.И мешалка не подходит.А 180 лошадей по Москве за глаза и за уши,чтобы успокоить и привести в чувство особо рьяных "гонщегов"
Плохая новость заключается в том, что нет ничего постоянного. Хорошая новость заключается в том же.
Давно читаю конфу сравнения астры H,J vs Skoda и прочие. Подумал, посидел, посчитал. Посидел в астре новой - очень круто, красиво, сидения удобные. Астра J в полном фарше дешевле шкоды в полном фарше. Ждать в принципе примерно одинаково.
Ну и заказал я шкоду. Если не выйдет до этого умопомрачительной красоты Астра J 3дв. то походу шкоду и куплю. Ибо шкода практичная и самолёт (в данном ценово-сравнительном диапазоне).
в шкоде кстати странно очечник есть, а стакана для вставной челюсти даже в опциях заказать нельзя.
Astra GTC МКПП 1.8 Sport Black Saphire IDS+ (Sound Alpine 9855R, Front п/к :AD 600R от Eton PA1054, SW: Kicker CVX122 от Kicker ZX750.1.) + Обвес Rieger + AG 17"+yokohama parada 17" - продан
Skoda Octavia vRS 2.0T 6DSG синяя рысь - Revo st.1, AG 18", Hankook R S-R 18", SoundSys - очень громко)
В целом по ссылке все изложено довольно точно. Звук Bolero отличный, тачскрином пользоваться удобно, сразу воткнул в него SD-HC на 8гиг - скушал (значит съест и больше). Из минусов - магнитолка совсем не знает русского.
Шумка у машинки хорошая, двигатель на 1200-2000 (основной диапазон DSG-Drive) практически не слышно, основной шум, как и писали в клубе, идет из под арок, поэтому из шипованной резины взял наиболее тихую.
На счет "электронности" педали газа. Особенно непривычно после 4AT автомата резко трогаться с места. Типичная ситуация: когда стоишь на повороте, увидел окно и надо разогнаться, но так чтобы колеса не ушли в пробуксовку. На тойоте газ дозировал без проблем, здесь же после отпускания тормоза и пропорционального нажатия на газ возникает приличная пауза, вообщем надо учиться держать автомат в тонусе. А спорт-режим пока не пробовал - обкатка.
По комфорту все отлично: сидушки удобные, климат работает четко, обзорность отличная, зеркала огромные, пластик мягкий, много ящичков. Порадовала мощь 3-ступ. попогрея, который кроме самой попы еще и поясницу согревает ! "Прохладность" TSI тоже пока не ощутил (будет -20 - посмотрим).
В клубе много писали про запотевающее лобовое. Что-то пока не сталкивался ! Возможно помогло атермальное стекло идущее с 2011года или опять таки надо ждать -20 ?
DSG пока ни разу нигде не дергалась (тьфу-тьфу-тьфу). Переключает совершенно незаметно.
По подвеске: мелкие неровности глотает отлично, трамвайные пути и т.п. - тоже. Полицейского на скорости еще не пролетал пока привыкаю, катаю осторожно...
Из неприятностей: на приемке не четко закрывалась водительская дверь, отдал на регулировку - сделали, но на радостях не заметил, что дверь подняли на 2.5мм и умотал, вообщем теперь ехать еще настраивать. Надеюсь, кроме этой мелочи больше ничего не всплывет.
Вообщем, пока очень доволен ! Рад что не махнул окташу на годовалый мерс с200, который в итоге ушел своим же. Вещь клевая, и возможно летом я еще позавидую, но задний привод зимой - зло ! Значительно меньше уверенности на снежной дороге и главное - уже несколько раз приходилось толкать в совершенно безобидных ситуациях.
Ждал турбо1,4-л МКПП космо-трансформерную Schwarz-Ratte-SchUschara 9 месяцев
Бог создал Землю и Адама. Опеля ....Per Astra ad Astra (до этого была Astra H Cosmo 1,6l МКПП, владел 4.5 года, пробег 172500км
В целом по ссылке все изложено довольно точно. Звук Bolero отличный, тачскрином пользоваться удобно, сразу воткнул в него SD-HC на 8гиг - скушал (значит съест и больше). Из минусов - магнитолка совсем не знает русского.
Шумка у машинки хорошая, двигатель на 1200-2000 (основной диапазон DSG-Drive) практически не слышно, основной шум, как и писали в клубе, идет из под арок, поэтому из шипованной резины взял наиболее тихую.
На счет "электронности" педали газа. Особенно непривычно после 4AT автомата резко трогаться с места. Типичная ситуация: когда стоишь на повороте, увидел окно и надо разогнаться, но так чтобы колеса не ушли в пробуксовку. На тойоте газ дозировал без проблем, здесь же после отпускания тормоза и пропорционального нажатия на газ возникает приличная пауза, вообщем надо учиться держать автомат в тонусе. А спорт-режим пока не пробовал - обкатка.
По комфорту все отлично: сидушки удобные, климат работает четко, обзорность отличная, зеркала огромные, пластик мягкий, много ящичков. Порадовала мощь 3-ступ. попогрея, который кроме самой попы еще и поясницу согревает ! "Прохладность" TSI тоже пока не ощутил (будет -20 - посмотрим).
В клубе много писали про запотевающее лобовое. Что-то пока не сталкивался ! Возможно помогло атермальное стекло идущее с 2011года или опять таки надо ждать -20 ?
DSG пока ни разу нигде не дергалась (тьфу-тьфу-тьфу). Переключает совершенно незаметно.
По подвеске: мелкие неровности глотает отлично, трамвайные пути и т.п. - тоже. Полицейского на скорости еще не пролетал пока привыкаю, катаю осторожно...
Из неприятностей: на приемке не четко закрывалась водительская дверь, отдал на регулировку - сделали, но на радостях не заметил, что дверь подняли на 2.5мм и умотал, вообщем теперь ехать еще настраивать. Надеюсь, кроме этой мелочи больше ничего не всплывет.
Вообщем, пока очень доволен ! Рад что не махнул окташу на годовалый мерс с200, который в итоге ушел своим же. Вещь клевая, и возможно летом я еще позавидую, но задний привод зимой - зло ! Значительно меньше уверенности на снежной дороге и главное - уже несколько раз приходилось толкать в совершенно безобидных ситуациях.
Поздравляю!А у меня уже вин моей машинки появился,в салон прийдет в течение 2х-3х недель.Тока думаю,что и мне 10 года может попасться.По вину кстати можно пробить год выпуска авто?
С вин целая эпопея: сначала пробиваешь вин на одном сайте, получаешь длинный шифр. Потом надо ставить ЕТКА и там расшифровывать, а эта сволочь на вин 7-64 не идет, так что сначала виртуалку, туда ХР, и тока потом ЕТКА. Так что лучше давай ВИН в личку и меил куда расшифровку скинуть, оно быстрее будет
вторая больше для души как раз) я трехдверки больше люблю за некоторые особенности кузова
Привыкнув комфортно влезать в широченный проем двери и иметь отличный боковой обзор не заслоненный стойкой - потом в 4/5 дверку садясь убого себя чувствуешь.
Ну, F класс не в счет -))
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Сообщение от boeing
На счет "электронности" педали газа. Особенно непривычно после 4AT автомата резко трогаться с места. Типичная ситуация: когда стоишь на повороте, увидел окно и надо разогнаться, но так чтобы колеса не ушли в пробуксовку. На тойоте газ дозировал без проблем, здесь же после отпускания тормоза и пропорционального нажатия на газ возникает приличная пауза, вообщем надо учиться держать автомат в тонусе.
Это не электронность газа, это не надо было кроить и брать с сухой ДСГ -)) Я гвоорил - берите RS
на 6 ступ машина тут же кидается вперед с пробуксовкой -))
если чо, у меня 2.0TFSI с DSG6, у сестры посад 1.8TSI с DSG7, сравнивал.
С вин целая эпопея: сначала пробиваешь вин на одном сайте, получаешь длинный шифр. Потом надо ставить ЕТКА и там расшифровывать, а эта сволочь на вин 7-64 не идет, так что сначала виртуалку, туда ХР, и тока потом ЕТКА. Так что лучше давай ВИН в личку и меил куда расшифровку скинуть, оно быстрее будет
А по ГЕМА , я пока у них останусь, т.к. там у меня +2г бесплатной гарантии.
Ага, у меня договор такой же валяется.
Там список не очень широкий на что гарантия, а главное в договоре постановка расплывчатая, чтот типа "ремонт по желанию и на доброй воле ООО Геба" -))
Т.е. жестко ни на что не обязывающий какбе. Но делать в полтора раза дороже ТО и после окончания гарантии еще дополнительно раз в пол года на диагностику за 2-3 тыщи прийдется.
Знаешь ли, кому то обертка важнее, а кому то конфетка -))
ты их на соседних подъемниках вывеси посмотри переднюю подвеску, потом про "обертки" говори
Ждал турбо1,4-л МКПП космо-трансформерную Schwarz-Ratte-SchUschara 9 месяцев
Бог создал Землю и Адама. Опеля ....Per Astra ad Astra (до этого была Astra H Cosmo 1,6l МКПП, владел 4.5 года, пробег 172500км