Галерея
Группа в Telegram
[QUOTE=AlphaOmega;5033693Это, кгхм, "новинки"?[/QUOTE]
Ну а что?Покрасить белой краской, к названию прикрутить модное слово Sochi, обозвать "новой версией".... и вуаля! Налетай народ!
[QUOTE=AlphaOmega;5033693Это, кгхм, "новинки"?
Ну а что?
У них поделок много было, но до реализации так и не дошли. Ну или накрайняк то-же что и с ёмобилем будет - красивый концепт и уродский результатСообщение от Sanёk
Согласен, да и дизигнер в общем то не нашенский......
И это ещё не всё. В недалёком будущем ожидается рестайлинг:
Надеюсь, они как гольфом, будут финальный вариант держать в секрете до последнего, чтобы, так сказать, подогреть любопытство публики
Так новость майская, это и есть сочи эдишн )
Вы не совсем поняли для этого там кнопочка на круглешке есть дуал! когда она включена меняется температура у водителя и пассажира если если пассажир крутит свою крутилку то меняет температуру только у себя! Соответственно если кнопка эта отключается и климат регулируется по отдельности как только вы нажали эту кнопку кругляшок водителя меняет температуру у всех!
У меня на астре нет.
Есть ещё один вариант (По мне так более практичный):
Если на обоих кругляшках выставлена одна темп., то кручение водительского кругляшка, меняет темп. на обоих зонах.
А если у пассажира и водителя разная температура, то меняется темп. по отдельности.
В новосте пишут что только в париже представят... Хотя, фиг их помёшь...
Йети NEW( cлед. поколение, а не эти фото рестайла) будет поинтересней по внешности( уходит эта чудоковатость), ну и просторней.И это ещё не всё. В недалёком будущем ожидается рестайлинг:
Надеюсь, они как гольфом, будут финальный вариант держать в секрете до последнего, чтобы, так сказать, подогреть любопытство публики
Последний раз редактировалось mars73; 30.08.2012 в 14:04.
Это которая на платформе текущего тигуана будет? Шире рыла не плюнешь.
и приходит КИА
На платформе MQB, а ТИГА новая будет примерно как Туарег сейчас( об этом тут страниц пятьсот назад писАли)
К 15му году
и приходит КИАК кому? Куда?
на самом деле НЕТУ никакой "платформы тигуана"
есть из начала 2000-х (гольф 5) и ее растянутая версия PQ-46 (пассат 6)
а дальше все просто: добрая половина онВАГа, который крупнее поло, строится на этих ДВУХ платформах
то есть ВСЯ шкодо, почти весь VW, и мелкие авоськи по Q3 включительно!
исключений среди крупных VW всего два - это туарег и фаэтон (там использованы более пародистые платформы на базе ауди А4-А6 прошлых лет с продольными моторами и торсеном-кваттро как и в легендарном пассате Б5)
платформа MQB приходит на замену PQ35 и PQ46 обоих сразу
это точно - что етя, что тигуан, что супер-бе - все это ни чуть не более, чем просто гольф 5 на больших колесах либо с растянутой базой
вместо
большой и брутальный прототип ети я уже видел давно, и не только на картинках (тот который делался еще к первому поколению и сейчас стоит в музее шкодо в г. млада-болеслав)
суровая реальность (платформа гольфа) сделала серийную версию этого прототипа сантиметров на 15 меньше в ширину
это я к тому все, что в шкоде традиционно хотят сильно больше, чем онВАГ может себе позволить
кстати не раз тут слышал про супер надёжность тойот , вот почитайте
ну стопудофф КИА
вроде говорили про всех ЯПОНЦЕВ
королла уже НАША марка
это скорее то самое исключение, которое подтверждает правило )))кстати не раз тут слышал про супер надёжность тойот , вот почитайте
Добавлено спустя 12 минут:
да в Япии немного другие Тойотывроде говорили про всех ЯПОНЦЕВ
королла уже НАША марка
Последний раз редактировалось Артём к@; 30.08.2012 в 16:04.
можно и так сказать
и что, это как то сказывается на качестве машин?это точно - что етя, что тигуан, что супер-бе - все это ни чуть не более, чем просто гольф 5 на больших колесах либо с растянутой базой
а ты приезжай к нам на Урал, прокатись на по трассе М5 в районе Златоуста на какой нить пузотеркеа я терпеть их не могу )
променял бы q5/q7 на а4/а5
Добавлено спустя 41 минуту:
общего в дизайне у них только решетка радиатора, но такая стилистка радиаторной решетке на шкодах с 96-го года, так что ещё непонтно кто у кого чего срисовал
Последний раз редактировалось SlavkaS; 31.08.2012 в 06:55.
Главный дизайнер в КИА- Питер Шрайер он же раньше был дизайнером в фольксвагене
ну вот и стало понятно откуда у КИА решетка радиатора шкоды
вот тебе для ознакомления шкода 96 годаобщего в дизайне у них только решетка радиатора, но такая стилистка радиаторной решетке на шкодах с 96-го года, так что ещё непонтно кто у кого чего срисовал
а вот 2000 года
и еще 2005 года
решетка и правда на всех шкодах была абсолютно одинаковая в течении долгих лет - правильный прямоугольник с круглой эмблемой и чуть закругленными углами
НО на рапиде и эскизах ети традиционной шкодовской решетки УЖЕ НЕТ - там решетка от киа
SlavkaS ну а что не плохие у него машины получается сейчас в киа! )) А если так приглядываться то по деталям можно кучу машин похожих встретить! А вообще в плане дизайна кореяки молодцы вон как соната новая выглядит! Так что в скором времени глядишь и другие производители будут у кии с хендаем дизайн воровать!
tutukata технологию прямого впрыска применяют уже все как систему изменения фаз газораспределения на хонде, это нармальное явление для автопроизводителей заниматься промышленным шпионажем!
ну если посмотреть внимательно, то стилистка решетка не поменялась, она стала не прямоугольной но общий стиль сохранен, так что не надо, тем более выяснили уже откуда у КИА ноги ВАГ-овского дизайна растут, ну а бред про моторы мы уже слышали.вот тебе для ознакомления шкода 96 года
а вот 2000 года
и еще 2005 года
решетка и правда на всех шкодах была абсолютно одинаковая в течении долгих лет - правильный прямоугольник с круглой эмблемой и чуть закругленными углами
НО на рапиде и эскизах ети традиционной шкодовской решетки УЖЕ НЕТ - там решетка от киа
Что есть стилистика в твоем понимании, дружище? По стилю новая и старая решетки отличаются как романский стиль от готики
Не перестаю удивляться шкодоводам: значит октаха середины девяностых от нынешней отличается КАРДИНАЛЬНО, хотя отличия надо с микроскопом лазить искать, а вот стыренная у КИИ решетка точно такая же как и была
Такой решетки нет ни на одном онВАГе, так что тырили у КИА
Я не правильное словосочетание привёл. Правильнее было-бы сказать "на основе".
А что шкодникам ещё делать то остаётся. Вон, от безделья, разогнали октавию до ххх км/ч.
Надо им ети теперь разогнать. Поставят ещё один рекорд - самая большая скорость на паркетнике.
Самое главное чтобы судиться не начали как яблофоны с самсунгом...
Это когда на кии какой-то "дизайн" от онВАГ'а появился?
