Галерея
Группа в Telegram
Slot
Untitled.jpg
Slot
Untitled.jpg
mars73 жесть! двигатель то на джетте этот надежный 1.4 150л.с.? или есть нарекания?
Так это и есть вроде как рестайл. Я сегодня в салоне сфоткал тореду с кнопкой обогрева - если захочешь попозже скину в личку.Сообщение от AlphaOmega
AlphaOmega а зачем такие настройки ставить? да и 744 тоже не мало осталось чуть чуть!
Это чего-ж. Только обогрев руля добавили? Не верю.
Да и в обзорах пока про следующий год говорят...
Поговаривают, что самый мощный вариант Инсигнии может появиться уже в 2013 году, сразу после выхода рестайлинговой основной модели.Давай. Хоть пооблизываюсь
Мне больше нравится скроллить, нежели тыкать. Да и Ctrl+F лучше работает на большой странице, а не на маленькой.
На нашем форуме владельцы 1.4TSI CAVA (150л.с) пока все довольны до усраки!!!
Умерших ДВС -нет,пробеги потихоньку подходят к 30тыс.км,некоторые прошли уже ТО-2.
На Гольф-форуме, Туран-клубе - этот двигатель известен ещё с 2007года в версиях 140л.с и 170л.с.(BMY и BLG)
Тёмную "славу" принесла ему Тигуановская эксплуатация. Именно там в версии 150л.с- он безбожно разорял своих владельцев.
Меня тоже эта участь не миновала..Была полная замена ГРМ( следствие применения 92го, как попытка решения вопроса с быстрозасерающими свечами,даблстртами в морозы и т.п)... на 56тыс.км заменил вдобавок ещё ТКР( неудачная на первых партиях конструкция масломагистрали ТКР на BMY и BLG!) Сейчас эти косяки давно устранены. На гольф-форумах полно машин с пробегами за 120-150тыс.км( последние -со смешанным пробегом по Германии и РФ) с этими моторами..На 100тыс.км советуют всё же менять цепь ГРМ и фазовращатель..что бы не было беды с перескоком цепи( как следствие- нарушение фаз газораспределение,гнутые клапана и треснутые поршни, негодные к дальнейшей экплуатации блоки цилиндров!!!).
После этой процедуры- моторы ведут себя как новые! Правда сие удовольствие не из дешовых- порядка 30тыс.руб( фазовращатель, сцуко ,дорог-18тыс, остальное- фигня в т.ч. цепь ГРМ) Но оно этого стоит, что бы не было головняка! Так как лишь один БЦ-130тыс.руб!!!! без работы..
Последний раз редактировалось mars73; 25.08.2012 в 17:11.
и мне !
mars73
а что насчёт CAXA , думаю он ещё надёжнее ?
mars73с моими пробегами в 10-13 тыс в год мне до 100 тыс в худшем случае (если считать что я буду ездить в год по 15тыс) лет 6-7 ездить! )))
У кого сколько страниц? как правильно вычислить миллениум!?
992
AlphaOmega все таки у меня правильные настройки!!! ))
V.E.N. я выше скидывал картинку у меня тоже 992 ст.
Они по умолчанию у всех такие. Я-ж выделил выбранное у меня значение
я видел
у меня тоже раньше были свои настройки, но из-за форумчан вернул стандартные.
Были просто споры по страницам ранее
А-а! А Я думал ты жаждешь на 1к. сообщениях прикрыть темку
Считается,что надёжней...Я бы сказал, проще. А чем проще агрегат- тем меньше головняка.
Но, думаю, сейчас уже куча инфо по этим двигателям и особенностям эксплуатации. Не то, что было в 2007-2008году, когда я купил автомобиль.
Понятно одно- нужен качественный бензин не ниже 95, хорошее качественное масло с низким показателем зольности, снижение межсервисного интервала замены фильтров и масла до 10тыс.км, периодически давать просраться на трассе на высоких оборотах,если машина житель мегаполиса( уж больно все TSI бояться нагара на ЦПГ и элементах ГРМ)
последнее время как раз слышу всё чаще мнение что масла с low saps вредны для TSI/TFSI движков...
Откуда такое инфо? Ведь эти маслА выполнены по современным требованиям, актуальные как раз для дизельных двигателей, которые "трудятся" в более трудных условиях.
Эти требования куда выше необходимых для бензиновых ДВС. Негатив лишь один- как бы необоснованная переплата за более дорогое масло.
негатив лишь один- шкода гавно!
и возразить на это замечание стало некому,сховались недобиткинегатив лишь один- шкода гавно!
Сёня на световоре видел как сырок скрипя покрышками поворачивал по приличному радиусу. Скорость от силы километров 30 была. Кто там чё про ВАГго поворотистость кричал ? Я на астре каждый день там быстрее пролетаю, ниразу покрышки не визжали
сказал мегаовошевод на Ацтре с тухлым 1.6 на атамате
У тя боинх акк спер чтоль ?
вот этот товарищ не очень любит малозольные масла
Ты о сырке рассказал ако о скрипучей тЯлеге,на приводе от старой кляче..
Нуачо оно покрышками визжит как телега
Последний раз редактировалось АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ; 26.08.2012 в 00:54.
Сырок- ублюдочный выкидыш лесной жабы. Мнеб с таким чмошным дизайном на улицу выехать стыдно было бы
Мощно задвинулСырок- ублюдочный выкидыш лесной жабы. Мнеб с таким чмошным дизайном на улицу выехать стыдно было бы
По мне он симпатичен, только выглядит игрушечно и не серьезно
Добавлено спустя 25 минут:
Читаю темку про вибрации, прям душа радуется. Хоть у меня и нет их, но зато ясно что ГМ реально умеет исправлять свои проблемы в отличии от ВАГа. Нафих исправлять - продлим гарантию
Последний раз редактировалось Neco; 26.08.2012 в 15:52.
А чё Алоизыча то примешали сюда ? он как раз таки и создал VW
с тех пор и пошло и поехало у них рули человечьей кожей отделывать,как при папаше бормане шоп на века
