Галерея
Группа в Telegram
Камри и Королла - это ещё не все япыСообщение от Slot
Камри и Королла - это ещё не все япы
Давай Артемка, не держи это в себе !Камри и Королла - это ещё не все япы
Расскажи нам какой руль в лексусе !
Ты что упоротый?Артемка, ну вот как ты в свой долгожданный лексус то сядешь теперь, а ? Там же усилия на руле поболее будет чем в опиле ?
что в этой фразе не ясно?
Я уже давно в Хонде напрягаюсь.
Да кстати, за это я и люблю астру, обратной связи практически нет. на руль не передаются никакие неровности. На мондео когда езжу там ппц какой то, на колдобинах руль вырывается из рук. На трассе астра едет как по рельсам
я вообще хотел сказать про Хонды и ЗубарыДавай Артемка, не держи это в себе !
Расскажи нам какой руль в лексусе !
Сегодня точно не твой день
Вариатор на Цивике это что-то новое
Да ладно, даже стоички закрашены чёрным.
А самое главное - БОЛЬШОЙ ГАБАЖНИК!
Зато можно не тормозить и в пробках не стоять
Ты прекрасно понял, о чём я говорю. У меня руль на Хонде руль про каждый камешек на дороге рассказывает.
Артём к@ а че тут нового то? Ты похоже просто не в курсе! Сейчас ссылку кину посмотришь! на удивляйся! сивик.JPG
или например Ну что убедил? что цивки бывают на варике? Если не веришь могу в живую сфотать!
Последний раз редактировалось Slot; 23.08.2012 в 13:03.
да действительно, нового ничего
а то я такие Цивики последний раз лет 8 назад видел
Артём к@ так я про новый и не писал да и не полезли бы мы туда фильтр менять если бы он новый был! Ну не знаю у нас таких полно по всей сибири катается!
О, у нас еще одна блондинка !
Да сейчас женщин за рулем очень много плюс еще и гомосятина всякая которой становиться все больше и больше! они же тоже машины покупают вот для них и делают! Не в обидку астроводам! Просто я до этого на эл. ездил к стате ездил на каролле алекс праворуком, но он там был с постоянным усилием и работал адекватно, а сейчас производители почему то больше ориентированы именно на .... и женщин! Ну что поделаешь европа!
Может ... на комфорт?
А то как-то странно машину делить на женскую и мужскую. Так и в ракете можно найти фаллос и сказать что ракета - исключительно мужская игрушка
а что не так ?
Она посто летает так лучше
Любимая отговорка опелеводов, если стучит подвеска, течет термостат, пустой руль, большой вес и т.п., то все дело в прокладке, т.е. в опелеводах.Если прокладка между рулём и сиденьем плохая, то таки да не рулится и руль "пустой".
чет как то жирно дерьмом кидаетесь...больше на "сам дурак" походит
У большинства ничего не стучит и не течет, а боинх тут когда то вещал что большой вес это плюс к безопасности
Зато руль ПУСТОЙ У ВСЕХ !
boeing
может букву Х дорисуешь и получишь наказание
1 сентября амнистия ведь
по сколько скидывают ?
Давай спамом в личку всем
Отписывался в этой теме давным-давно, когда еще продавал астру и ждал октавию. Так вот по прошествию 5т.км на октавии могу составить небольшое резюме по двум авто. Про экстерьер и интерьер-это дело каждого человека, итак: 1) обзорность - октавия=астра. 2)управляемость-октавия более приятна т.к. руль имеет неплохую обратную связь в отличии от "пустого" руля астры. 3)тормоза-тут бесспорно октавия лучше, торможение более предсказуемое, ход педали короче( ну тут каждому свое). 4) свет-противотуманки светят лучше, про ксенон не скажу т.к. на астре был галоген, и на шкоде кстати пучок света тоже может поворачиваться). 5) шумка-разницы в пару децибел не услышу, поэтому пусть астра будет лучше. 6)двигатель+коробка-астра была 1.4Т+ручка, октавия 1.8Т+автомат, октавия быстрее. 7)расход-сегодня устром по маршруту одинцово-м.тимирязевская получилось 8.8л/100км (стабильно укладываюсь в 9.5л/100км), на астре получалось 8.0-8.5л/100км. По поводу косяков, немного тянет машину вправо, все никак не могу доехать до сервиса сделать сход-развал, масло съела 100-150мл/5000км, скрипов и сверчков пока нет, машиной доволен.
Когда тоже самое в онВАГе, любимая отговорка онВАГводов что это эталонно, инновационно и вообще так и должно быть
DimE96
По сравнению с Н GTC тормозов у Октавии мало
Каждый оправдывает свой выбор как может
У меня есть и ОктахаКаждый оправдывает свой выбор как может
Откуда беруться такие умные
Я не про тебя
Да сибиряки про Шкоду тоже самое говорят: "только что катался на новой октавии , буквально полчаса назад, по району кружок сделал. Руль вообще не информативный, я думал камри ватная, октавия еще более ватная, шумки как будто нет вообще, мотор слышно в салоне почти как на улице ))) Рулиться она даже хужее моего бывшего аллиона с балкой сзади. Динамики нет вообще никакой, правда может не обкатанная еще была, пробег 200км"
а Боинг-гонщиг нам тут упорно пытается доказать какой он "мужик" с информативным рулём
У Вага подвеска не стучит, термостат не течет, руль с отточенной обратной связью, вес в норме.Любимая отговорка опелеводов, если стучит подвеска, течет термостат, пустой руль, большой вес и т.п., то все дело в прокладке, т.е. в опелеводах.
Когда тоже самое в онВАГе, любимая отговорка онВАГводов что это эталонно, инновационно и вообще так и должно быть
Теперь я понимаю, почему 1 Боинг справляется с целой ватагой опелеводов.
