Галерея
Группа в Telegram
лучше всего в пятницу ! а какую - хзСообщение от Morfeus199
лучше всего в пятницу ! а какую - хз
Готов поддержать пятницу, но только смогу подьехать к 21 часу, так как работаю до 20
а потому что формально нет такого узла как DSG в Ауди.
Там это называется S-tronic и припиши его они щас в этом письме в один ряд с DSG рухнет весь маркетинг по разделению брендов.
Так как официальная позиция такова: S-Tronic это не DSG, а более надёжное устройство, но мы то знаем (речь не идёт о мокрых)
Так что если проблема с С-Троником также сильна, то будет отдельное письмо..
Если Сибирь- то однозначно Вебасто- но это +1000 бакинских к цене авто. Теплее в Астре однозначно. У нас не так сурово, но бывает тоже за -25 долгое время, с опусканием температуры до -35. Честно, но за почти пять лет эксплуатации Джетты TSI, негатива по поводу дубака в салоне не накопилось..
На Джетта и Октавии- есть возможность поставить от СС. Они более изящней с хром-окантовкой, реально придают шарму и салон выглядит дороже.
Независимая на 1.4TSI( 122,150), на 1.6MPI-полунезависимая балка.
Седан Джетта позицианируется как "спортивный "( псевдоспортивный)- поэтому рулится замечательно, в повороты входит лучше чем Астра J 5D ( По тестам-Астра GTC New- c этой проблемой справляется куда лучше пятидверки из-за применения в передней подвеске другой конструкции и изменению размеров коллеи. Там нервозности пятидверки- не наблюдают) Шумка субъективно лучше в Астре 5D. Ты сравнивал расход на тестовой машине- это не показатель. Реально TSI- в среднем будет экономичней. ЕSP- в новой Джетта неотключаема( у меня есть кнопка отключения)
Об этом с боингом Мы неоднократно упрминали. У меня "Космо" в Астре, а в Джетта- Спортлайновские( как и в New Jetta Хайлайн). Но Астровские AGR- без претензий!!! Стоит наверное заказывать их тогда.
Автомат есть автомат.. Но и мотор имеет турбояму..до 2200 он ни какой! Это классический турбомотор, да ещё с малым объмом. От тесдрайва 1.4T Астры с АКПП остались даже больше негатива в плане динамики..Вот там действительно написано, что типа с 1500об.мин должен лететь..Нет и там такого. Моторы 1.4TSI VW( если сравнивать соответственно мощности с моторами Астры)- на низах и средних интересней.
.ХстатиБоинг утаивает, что 1.8TSI до 2000 об.мин едит на литраже,объёме ДВС, только после 2000об.мин 1.8TSI- это ураган.
+1. Всё верно..Разочарование приходит лишь тогда, когда в полной своей уверенности, что на дороге у тебя нет сопреников, встречается какой-нить БеМеэндВе многлитровый или V6 и он тебя делает
Да, мне тоже показалось,что на Астре более резковатые тормоза..Спустя некоторого времени эксплуатации- они адекватные для меня на обеих машинах.
Принципиальной разницы нет! На Тестовых NJ- тоже самое.
Вот тут ты загнул..про места в зади. И там и там конечно всё сделано для двоих, но места перед коленями даже не стоит сравнивать.
Про экстерьер- что на Астре он типа современен- не согласен..Эктерьер астры уже примелькался и на фоне подобных авто, уже ни как не цепляет. А Джетта - классический седан, выверенные пропорции, отличная аэродинамика,ни чего лишнего, подтянут и современен.Т.е. он такой какой есть и со временем наооборот всё больше и больше нравится..
Что касается интерьера.С самого ближнего времени- начнут ставить регулируемый по высоте и вылету подлокотник( уже изменения в "Эльзе"- уже номера этих з/ч внесли с указанием цен( каталог оригинальных запчастей VW) На немецких сайтах- для Джетта уже доступен Би-ксеноновые фары.. На Е-бэй доступны линзованные фары от гибрида NJ с DRL американского или Китайские ,фабричные линзованные фары под D2S.
Вся бюджетность в комплектациях и применяемых материалах,доставшаяся нам от пиндостана( а там это модель вообщето ооочень бюджетная,без всякой претензии на статутность), на Джетта потихоньку уходит..Ждём конечно NEW OCTAVIA-вот уж точна будет бомба!!!
Неправда ! Я же в пробках каждый день по часу стою в один конец. До 1500 на объеме, далее подхват, который в пробках как раз очень мешает, т.к DSG - не гидрик и сгладить рывок турбины не в состоянии
Последний раз редактировалось mars73; 18.08.2012 в 13:31.
mars73Ну как, продал джетту?
А как сейчас в плане законности установки колхозного ксенона ? Помню, раньше дрючили за это
И сейчас дрючат!
И прально ! Потому как реально задолбали !
на 2000 момент уже почти максимальный
Не а не продал))) Всем прям за так отдай
контингент не тот и цена на машину б/у для многих не понятна..Типа ведь "КИА СОЛЯРИС за такие деньгиновый можно купить"
mars73
см. последнюю картинку
УЖЕ на оборотах 1500 момент где-то на четверть меньше максимума
Ну если верить ваг-кому, то двигатель выходит на максимальный момент раньше 2к, где-то на 1.8к, по крайней мере мой.
А вот на совсем низких оборотах - до 1.2к примерно, двигатель ведет себя отнюдь не как 1.8 (на примере фордовского). На F16D3 (лачетти 1.6) можно было аккуратно тронуться на третьей передаче без газа, а на первой вообще не вопрос. А вот на CDAB (октавия 1.8-152) даже на второй тронуться без газа напряжно.
Последний раз редактировалось squirz; 18.08.2012 в 15:35.
Прокоментируйте графики с энтотой картинко тогда..
Да и откуда,господа, взяться на 1500 оборотах давлению ОГ для раскрутки турбины??? Вы чаво?? Толкько компрессор приводной может это сделать..И отчего К03 изменит
своё поведение именно на 1.8TFSI ? А 1.8TFSI уменьшенная копия 2.0TFSI (только с цепью в ГРМ принципиально если уж)у которого в стоке тот же К03.
и так, первый опыт общения с сервисом ОД шкодо, то1. Резюме - ушлепки
Интересно прочитать твой рассказ. ЖДЁМСи так, первый опыт общения с сервисом ОД шкодо, то1. Резюме - ушлепки
Отдыхаю в Италии с той субботы, ожидаем с подругой ds4, и она в надежде увидеть DS'ку на дорогах италии бдит дороги, и на второй день безуспешных надежд увидеть французика сказала мне, что ниразу не видела шкоду, я тоже присоединился к поискам машинки от чехов, но все безусшно, шкод на дорогахиталии не видели.
В Италии очень часто можно встретить французов, ситроенов очень много, пыжей поменьше, Из немцев популярны ауди и опель, мерсов и бмв меньше,ну и конечно много альф и лянч, так же встречаются корейцы и китайцы всякие, но шкод -0, хотя европеец. И вот вчера спустя неделю возвращаясь из Флоренции на стоянки автогриля увидели единственную шкоду фабию, красного цвета. Мне вот интересно почему в Италии Шкода - редкость, можеь быть у макоронников нет вкуса???)))
Хотя я последние 3 года ездил на хондовском автомате, считающимся одним из лучших, но, мне больше нравится DSG. И на скоростях 0-20км/ч на "D" в том числе, просто надо к нему приноровиться на этих скоростях, хотя в этом нет никакой сложности.
На белорусских и украинских VW-сайтах биксенон появился уже давно. На мой запрос ФВ Групп ответил, что в России в скором времени тоже появится биксенон.
потому что шкода- амно
Коротенечко:
Место заявленных 6400 (без скидки) получилось 7900 (со скидкой), хрен с ним)
отказ по гарантии менять лопнувшую от нагрева туманку, лопнула у меня на глазах на припаркованном автомобиле) ранее было озвучено "без проблем, приезжайте на то, поменяем"... Теперь появился скол, "ой извините, оформить не сможем"... хрен с ним, не они поменяют, каска заменит)
долго уперались и парили мозг, не хотели ничего оформлять, вели себя по хамски за что и получили аналогичный ответ)) оформили с горем пополам мою претензию) отказ письмом не дали(на авно изошли), заявление приняли, ответ через 5 дней)
4,5 литра масла, на вопрос где еще литр (масло уже менял, там 3,5 литра, больше не лезит) разводят руками... Выпили наверно))) Место 2х с половиной часов, делали 4 с половиной, и это замена масла и фильтров...
а теперь самое интересное, передача автомобиля: в салоне срачь, обшивка дверей в сальных пятнах, местами подтеки какого авна, куча наклеек ОД в разных местах...
Ну и хит шкодосервиса, покоцанная правая передняя дверь!!! Сделали все что бы я не заметил, заметил и разъ..л их в щепки.. Оформлять не хотели, хотели замазать карандашиком и привет, а вот хренушки, сорваться я им не дал, заставил все оформить... Молдинг под замену) Карандашиком пусть глаза себе подводят) Теперь жду новый молдинг и покраску
Извинился только один, мастер приемщик, которому по моему впечатлению было стыдно за проделанную работу... Остальные в обидах были что я их прижучил, типа от какой нигодяй, спалил...
Вобщем все описать, хер вспомнишь...
Все бумажки я с них собрал, есть выходы на верх, отправлю по направлению
ОД автопрага север!
Шкода амно + 50
Эт палюбому
Но там их нет по тому что их там не делают
mars73
ну по поводу места в салоне по ширине мерить смысла нет, считаю что машины С класса 4х местные. места по ширине во всех хватает, так что сравниваю именно по длине! и мое мнение что по длине у нее реально места больше)))
Когда нев октавия выйдет? точной инфы ни где нет!!!???
По поводу подлокотника не понял он там регулируемый или нет? я чет не посмотрел думал как в октавии или гольфе!
По поводу экстерьера и интерьера это все субъективно в принципе джета смотрится вполне нормально! Ксенон я бы подождал! а еще видел в некоторых видео есть большой дисплей! Это он идет в пакете который стоит 140штук?
Вот именно этот режим движения в пробках и не проверить из за расположения салона! Как обычно салон располагается на объездной дороге, где нет ни светофоров не пробок 2 полосы в обе стороны и пробка бывает только рано утром на светофоре в город!Хотя я последние 3 года ездил на хондовском автомате, считающимся одним из лучших, но, мне больше нравится DSG. И на скоростях 0-20км/ч на "D" в том числе, просто надо к нему приноровиться на этих скоростях, хотя в этом нет никакой сложности.
На белорусских и украинских VW-сайтах биксенон появился уже давно. На мой запрос ФВ Групп ответил, что в России в скором времени тоже появится биксенон.
Главное чтобы ксенон они не запихнули в самый дорогой пакет! 140штук за пакет перебор!
Последний раз редактировалось Slot; 18.08.2012 в 19:18.
та чет у меня такое мнение складывается...если по ОД судить...то амно все...даже порш, мечта мояРассея....
На данный момент нерегулируемый. Лично мне это абсолютно без разницы.
Большой дисплей - RNS 510 стоит 30 тыс. с установкой у любого установщика или можно самому воткнуть пару штекеров.
Мне в мажоре 14 тыщ ТО2 насчитали, в других меньше 11 тыщ нет.
по моему в начале этого года антимонопольный комитет зашевелился на счет необоснованно дорогих цен на ТО у ОД но что то страсти быстро улеглись! Видать кто то из чинуш получил откат! ОД зарабатывает не на продаже машин а на ТО! Но только у нас в России это превратили в отжим бабла! Считаю что в регионах где частенько есть только один представитель той или иной марки ситуация еще хуже чем в крупных городах где бывает несколько представителей, все таки если не они не договорятся между собой то сработает закон рынка кто то будет вынужден снизить цену что бы клиент пошел именно к нему либо улучшить сервис! а маленьких городках на это можно забить так как человек хотя бы первые 2 ТО будет вынужден к вам приезжать просто ради гарантии! Хот конечно встречаются индивиды которые просто сразу на него забивают х.з. правильно это или нет, но ТО прохожу! Хотя тоже в а...е от цен! Од попросил 10500 за ТО2 и вся разница с ТО один только в замене тормозной жидкости ТО1 мне обошлось в 6400....Мне в мажоре 14 тыщ ТО2 насчитали, в других меньше 11 тыщ нет.
Slot
Вот уже появляются мысли забить на ТО
Сама машина мне меньше от этого нравиться не стала, но сервис амно... Точнее сервисмены)
Если бы ко мне подошли и сказали, так и так, покоцали виноваты, я бы на карандашь согласился и притензий оформлять не стал... а то же сначала надо попробовать шваркнуть, а если уж не вышло, пробуют замять в тихоря, шоб ни кто не узнал... Ога, щяз, нефиг было "обманывать"...
Отператься им было без вариантов, ссадина свежая размером с ноготь большого пальца с висящими завитушками содранного пластика и складками от мех. воздействия... Пока закрасил карандашем, вроде в глаза не бросается, молдинг может и менять не буду, но бумажки по итогу на верх отправлю, шоб не повадно было
В смутные времена из Оренбурга в Самару на то ездили, для ниссана, ценник в разы отличался...
Только одно то пропустишь как сразу закон подласти сработает ... как на зло((
Сегодня делал ТО4 -17600Масло в коробке сказали черное было, еще свечи поменяли, машина бодрее поехала
я ТО-2 ездил за 200 км делать, с бензином дешевле чем у нас получается, да и жопорукие тут
А у меня ближний сгорел
Итого 3 лампы за 1.5 года, 1 лампа / 6 мес
(правда после аварии год назад мне две фары поменяли целиком
