Галерея
Группа в Telegram
McLaren
Согласен, я выбрал шильдик и комфорт =)
McLaren
Согласен, я выбрал шильдик и комфорт =)
Kvarz комфорт от дсг.
Но за тот же ценник я бы взял корсу 1,4МТ космо + климат + АФЛ + люк +датчик дождя + подогрев руля и кресел =)
Ребяты, хорошь бредить. Корса хороша как 2-я, (3-я) машинка в семье для девушки именно из-за дизайна. Если смотреть авто для мужика, да еще и единственное в семье, Фабия напроч убивает Корсу.
Говорить, что за ценник 1.6 с 6-ти ступкой АКПП плюс многа плюшек, я бы взял 1.4 на ручке это ни о чем.
Блин, в упор не вижу, даже если в машину сесть, покажи стрелочками на картинке где там квадратно?Сообщение от Kvarz
о_О
ухаха
вот так говорить ниочём, то что у корсы плющек больше это однозначно.
по каким параметрам?
Практически по всем. Достаточно сравнить только двигатели и коробки передач.
Двигатель 1,6 против 1,4
6-ти ступенчатая АКП против 4-ех
Фабия дешевле
Механика на шкоде тоже лучше
Кроме подогрева руля и дермантинового салона у корсы нет плюсов, дизайн - спорный вопрос, кому как
Если у корсы квадратный дизайн, то у фабии мегасуперкубическоквадратичный
Йети
У корсы есть за 659тыр версия с норм. движком со 150лс, в чем дохлый движок фабии лучше? тотже двиг щас ставить на астру J, т.е. легко можно вернуть ему 180лс. Да и по комфорту это будет топовая комбинация. Единственное - выбор только механика с ним. Может это и не лучший выбор для Kvarz , но объективно такая корса лучше.
=)))))))))
То что коробка лучше я говорил.
а как же GSI? сравнивать нуно одинаковые объёмы тогда уж. 1,4 против 1,4 1,6 против 1,6
она у шкоды механичнее чем у опеля?
никапельки не достаточно, начинка очень важная часть
в какой комплектации, с каким движком ?
Чего то вы от темы ушли, превратили в OPel Corsa vs Skoda Fabia.
По дизайну корса ИМХО интересней фабии. Но по фаршу и по надежности шкода точно уделает корсу.
McLaren
Понятное дело, что ты будешь за корсу и ни когда не признаешь, что сделал сомнительный (неправильный) выбор.Opel Corsa D 1.2MT Cosmo
Фабия дешевле в любой равной комплектации с любым равным движкомв какой комплектации, с каким движком ?
Ходы короче, услилие переключения меньше, надежность выше, чекткость переключения вышеона у шкоды механичнее чем у опеля?
Сравниваем автоматыа как же GSI? сравнивать нуно одинаковые объёмы тогда уж. 1,4 против 1,4 1,6 против 1,6
Чем еще корса лучше, кроме того, что она есть у тебя?=)))))))))
П.С. Я не любитель вагенов (кроме ауди), особенно шкод, но фабия более сбалансированный автомобиль, на мой взгляд, чем корса.
Йети
угу, и покупатель "проголосовал " кошельком за Фабию... то-то ж у нас их по пальцем пересчесть - эти Фабии.
о чём вы говорите! в корсе есть всё что доступно для фабии ,а шкоде нет хваленого боенгом тачскрина с навигацией и usb ,подогрева руля,электроскладывания зеркал /
Фабия напрочь убивает Корсу?! Напрочь вы этой фразой убиваете всех,ее читающих!) Фабия ведь не намного "мужественней" Корсы это точно! Вот с Матизом в сравнениий-это да,Фабия-настоящая МУЖСКАЯ машина! ))
Причем половина из них корпоративные машины
Это только говорит о надежности фабии
Это касается другого аспекта. Шкоды в РФ не популярны в целом как класс. Не "понтово" ездить на шкоде. Отчасти виной тому отсутствие грамотного маркетинга со стороны Шкоды. + ну внешне шкоды - это не магнит для глаза, внимание на себя особо не обращают.
А Корса.. да ..все же помнят, что Corsa это "Rulezzz")))
вот сравнение 1.4МТ Шкоды Фабии и 1.4МТ Корсы
примерно равные машинки, корса понафаршированней получается, но и дороже на 50 кусков.
а вот сравнение 1.6АТ Шкоды и 1.4АТ Корсы (нет на корсу 1.6 автомата)
ценник почти равный, но шкода мощнее, и нафарширована покруче.
tcxander
шкоды не популярны, но те же новые Октавии у нас - не редкость, а Фабия - хоть убей, ну не пользуется популярностью.
ясное дело, что С-класс вообще популярней, чем Б-класс, но опять же - в сравнении с конкурентами Корсы: Мазды 2 у нас почти нет, хонды Джаз тоже не особо популярны (причем я говорю о ДОкризисных авто, когда сумасшедших ценников не было), Ярисов тоже маловато.... Микр еще более-менее по городу...
Это говорит о том, кто откат больше дал. Я думаю не по причине надежности все ДПСники на ФФ2 ездят.
=))))))))) А чего свой авто скрываем? Совсем стыдно? =))))))))
опять просто слова, а я сравнивал, будучи перед выбором авто и корса переигрывала фабию на ура
бросилось в глаза что размерность калёс не та у корсы, так что надо ещё внимательно присматреться к сравнению ...
А у нас Фабии встречаются чаще, чем Корсы и ни разу не корпоративные, и че делать.
По надежности эти машинки равны, у Фабии хуже шумка и кто говорит что там лучше ручка... к сцеплению Фабий на ручке надо привыкать месяц, такого хода(нерегулируемого) педали сцепления я не встречал ни на одной машине, это издевательство просто.
Те, кто упорно доказывает, что Корса "нафаршироваее" Фабии приведите примеры, хотелось бы именно для РФ.
Хе-хе , я ж сказал шкода обгонит опель в России ? Так вот уже обогнала:
Новая джейка и дешевые ценники опеля не спасли
boeing ты процентные прибавки посмотри у шкоды и у опеля
При этом гм то продали больше всех вагов.
А астр больше чем октах и гольфов, последний даже в топ 25 не попал =))))))))))))
Корса: навигация, подогрев руля, люк, адаптивный свет, атермальный лоб(хз есть ли в фабии)
Фабия: обогрев форсунок,дсг(?)
Астра Н
Это еще меньшие слова.
Тоже выбирали машинку в-класса зимой, фабия по всем показателям переиграла корсу, кроме подогрева руля
Сейчас
Корса 1,4 МТ Космо + литые диски + подогрев = 630 400
Фабия 1,4 МТ + 9 пакет = 573 900
Конфигуратор в помощь!
Что есть из этого у тебя или кого-нибудь?
Цена корсы тогда приравняется к астре в такой же комплектации.
У Фабии обычный автомат
У Астры смена поколений, Н-ку уже ни кто не покупает, а Жо-шку еще не покупают, поэтому продажи не очень. А шкода уже лет двадцать не меняет октавию.Хе-хе , я ж сказал шкода обгонит опель в России ? Так вот уже обогнала:
Новая джейка и дешевые ценники опеля не спасли
процентные прибавки у опеля были НАМНОГО больше в 2010 и в начале 2011, но по итогам полугодия 2011 шкода почему-то выиграла, хотя до этого момента шла после опеляты процентные прибавки посмотри у шкоды и у опеля
А если говорить про _стильный_ класс B , то это однозначно SEAT Ibiza: 659тыр
1.2TSI, DSG, климат, мультируль, круиз
Последний раз редактировалось boeing; 26.06.2011 в 16:33.
не коректное сравнивание у Корсы 1,4=100лс ,у шкоды 85 ,сравнивай с 1,6. Поконфу опель 610 , шкода 618 , и без подогрева руля
пардон опель 1,4АТ космо +зимний пакет 615 000 р.
590 000р на ручке !
Добавлено спустя 14 минут:
только цена 675000 и их нет в наличии
Последний раз редактировалось АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ; 26.06.2011 в 16:49.
Динамика у 100 л.с. опеля и 85 л.с. вагона примерно одинаковая, 1 опелевская л.с. все же чуть меньше, чем стандартная.
boeing
1,2 ТСИ - это все косяки 1,4 ТСИ и ДСГ вместе взятые помноженные на восемнадцать
а ты проверял ,или опять по бумаге
Не моя! А боенга!а ты проверял ,или опять по бумаге
У меня Астра!
