а ты не знаааал ? спецы опеля последние 10 лет бамбук курят, а вся прибыль идет америкосам, что им однако не помешало обанкротиться в 2009-мСообщение от Alex21
Они еще тогда просто мечтали продаца сберу и свалить из GM, но GM эту сделку прикрыл. Так же как прикрыл возможную покупку SAAB, который из-за этого стал банкротом.
Тут Я с тобой полностью согласен. Байка про мейдИнЧина с 90х уже давно устарела.
Fixed for great justice:
ты не путай мейд-ин-чайна и девелопед-ин-чайна !
заставил гуглить
аудь-1320 кг, астра-1370 кг, при этом опель выше, шире и длиннее
открой мануал пошире !заставил гуглить
аудь-1320 кг, астра-1370кг, при этом опель выше, шире и длиннее
1370кг весит опель 1.4 атмо МТ5 без кондея
audi а3 2013 весит от 1175кг
Rage - WTF.png
Ты бы хоть историю децл почитать чем такую ересь писать (
А после того как:On 26 January 2010, General Motors(GM) confirmed that Spyker and GM had come to an agreement allowing Spyker to purchase Saab, subject to regulatory and government approval; the sale was completed on February 23, 2010. General Motors will continue to supply Saab with engines, transmissions and also completed vehicles in the shape of the new Saab 9-4x from GM's Mexican factory. The deal includes a loan from the European Investment Bank, guaranteed by the Swedish government. It comprises $74m in cash up front, payable to GM by July 2010, and shares in Spyker to the tune of $320m (US).
ГМ их развернул на 90градусов и дал конкретного пинка:On 28 October, media reports stated that the Chinese carmaker Youngman and the Chinese automotive retailer Pang Da had agreed to a joint US$140 million takeover of Saab Automobile and its UK dealer network unit from Swedish Automobile, with Youngman and Pang Da taking 60 and 40 percent stakes respectively.
On 6 December, GM announced that it would not continue its licenses to GM patents and technology to SAAB if the company had been sold to Pang Da and Zhejiang Youngman, stating that the new owner's use of the technology is not in the best interest of GM investors. Because of this, Saab started working on a new proposal which would not change the original ownership structure and would not include a Chinese partner as an owner of the company, but instead as a 50% owner of a new daughter company.
не знаю как шкода, а опиль
как ни старались "исираться" ребята на джетта клубе, ничего похожего у них не получилось.
за то расход масла на онВАГе хорошо соблюдается )))
тех, у кого он превышает заявленные 1л на 1000км не так уж и много в относительном выражении )))
Один фиг. У меня дома несколько китайских классических рубашек висит великолепного качества
интересно, где ты к ауди 2013 мануал надыбал?
не то опять ты выделяешь
у меня в ПТС 1370 кг написанои сравниваю я астру с ауди на которой Stevee тесдрайв делал, а не с прототипом
и не только китайцев, один наш олигарх тоже хотел быть инвестором и был послан GM
кто еще кроме азиатов купил бы сааб ? все остальные пребывали в кризисе
я про общедоступный мануал джейкиинтересно, где ты к ауди 2013 мануал надыбал?
а может поспорим что она НЕ ВЕСИТ 1370кг ?у меня в ПТС 1370 кг написано
стр. 220
1.6 МТ с кондеем от 1408кг, а если допы то больше
такая авоська даже (на достаточно точных весах евронкапа, а не по буклету)
заметно тяжелее весят турбовые астры, например
так. только не бить ногами. взял октавию 1.8тси на палке в элегансе с четвертым пакетом, была чешка в наличие. боинг, ты все равно для меня враг!
rash
а ST уже не ждёшь ?
мне в октавии не нравятся закругленные углы окон )
я ездил на спортбэке, не важно сколько она весила, но ехала она весело
ок , будешь нашим казачком !так. только не бить ногами. взял октавию 1.8тси на палке в элегансе с четвертым пакетом, была чешка в наличие. боинг, ты все равно для меня враг!
boeing, в очередной раз подтверждаешь звание онВАГ-обола
это - фантастика, либо 1408кг - снаряженная масса с водилой
поищем замеры ЗР
1.4turbo MT6 cosmo - 1489кг
открываем мануал, там такая машина весит от 1408кг , а допы сильно добавили в этот "ОТ"
лично я как-то больше EURO NCAP доверяю
а что такое ЗР, и чем интересны его замеры??поищем замеры ЗР
Соболезную
жду! будет и тур и окташа.
ну че Сандро , может поспорим на бабки ?boeing, в очередной раз подтверждаешь звание онВАГ-обола
ты за 1318кг, тутуката вместе с евронкапом ведь не соврет
а я доверюсь ЗР и проголосую за 1400кг+ ?
спасибоСоболезную
умник, мы говорили про 1,6 атмо, при какой петле тут 1,4Т и замеры ЗР?
Да не нужен потому-что манге был опел. Им технологии были нужны. Это тоже "почитать" можно.
Ты даже ссылку не открывал как Я понял, а там написано, какая ещё страна претендовала на сааб.
мне тоже на тестдрайве а3 такое лепил про пластик стал врать, пока я ему не сказал - пойдём посмотрим, машина вон на стоянке стоит, не пошёл =)
у тебя в ЗР какая джейка?? 1.4Т??ну че Сандро , может поспорим на бабки ?
ты за 1318кг, тутуката вместе с евронкапом ведь не соврет
а я доверюсь ЗР и проголосую за 1400кг+ ?
так 1.4Т и в НКАПЕ весит 1400кг+!! (1437 если быть точным)
а 1318кг весит АТМОСФЕРНАЯ джейка без турбин, тнвд, интеркулеров и на пятиступке
читай внимательно, что тебе люди пишут!!
да мне пофиг, давайте я спорю против тебя и тутукаты !умник, мы говорили про 1,6 атмо, при какой петле тут 1,4Т и замеры ЗР?
1.6MT на весах покажет 1400+кг !
Или вы оба только балаболить горазды ?
Уж куда опелу до вага
boeing
бАлин!
я не понял , ты спорить будешь что от 1400кг или предпочитаешь в кусты ?
ну я скипнул его бредятину. с чего такие понты вообще, я не понял. сам сидит на стуле с утра до вечера, работая на кредит своей октавии, и опель ему не машина. пусть дальше впаривает свои коврики дедушкам.
Галерея
Группа в Telegram
