Галерея
Группа в Telegram
Был, есть и будет, в отличии от шкодыСообщение от Akov
Был, есть и будет, в отличии от шкоды
А зачем мне в "Товарах для дома" искать автозапчасти? Ты наверно и про машины знания черпаешь из журналов типа "Домашнее хозяйство"?
Однако ВО ВСЕХ немецких авто болты, на Опиле были болты, а сейчас? Корея она и есть корея!
А ты попробуй не выдергивать конкретные модели, а вставь гайка колеса
Про разнообразную форму дисков не очень понял, это почему ? Как я понял Коширу ,у вас там ещё и шпильки есть, а это что получается что надо подбирать диски с дырками под ваши шпильки ? Про то что болт подобрать легче легкого... А гайку что, проблема подобрать ? И главный вопрос - сорвали резьбу в ступице, менять ступицу ? Со шпилькой то проще. И ещё момент - допустим (ну бывает) болт/ гайка выкрутилась на ходу. Если на шпильках, то особо и не страшно, шпилька всё равно держит. А болт вылетит ? Получается в этом месте колесо уже ничего не держит? Серьёзно, пока вижу одни только минусы болтов
Я тебе для примера привел по две машины разных классов каждой марки, выбранные методом тыка. Если тебе не лень, можешь там часов 5 посидеть и рассматривать каждую модель БМВ, Мерседеса, Ауди, Фольца, может найдешь чего, потом напишешь. Гавном то все горазды кидаться, а как по делу, так ссылки на магазин для домохозяек!
Там кучи гаек для БМВ, Лексусов, Фольцвагенов и т.п. Как так ?
Кэмп одна из крупнейших сетей автозапчастей
Нет там шпилек, крайний раз видел направляющую шпильку(маленькая около 1 см) на 10-ке жигулей.Причем тут гайка, диск может быть разной формы, бывает что у литых и штамповок болты разной длинны, у вас шпилька рулит и может выйти так, что она либо слишком торчит из диска, либо гайка до нее не достанет, нужно подбирать шпильку, запрессовывать ее.
Что быстрей сломается нога или арматура? Всегда болты делались из более мягких сплавов, как обломок из ступицы высверливали, кстати на 124 мерсе, я видел, как на спупице болтом резьбу срезали, нет.
Было на ЗИЛе, я уж не помню сколько там шпилек на переднем колесе, но срезало около 30% еле успели остановиться, так что в движении шпильки не спасут.
Плюс - это немецкая классика!!!
Ребят, вы реально отличить крепеж для коммерческого транспорта от легкового не можете?
Классная собака! Мне такая порода нравится
Немецкая классика - от 18 лет
Дальше и говорить смысла нет, если человек не знает как меняется колесо с болтами, то он просто не владеет вопросом. )))
Из десятка машин на которых приходилось менять колеса, только на одной были шпильки, это был корейский Гетц.
Ну ок, допустим, хотя сколько литья не ставил, никогда с такой проблемой не сталкивался. Было раз, гайка оказалась слишком толстостенной, не влезала между шпилькой и дыркой в диске, купил другую более тонкостенную
Вот блин радость то, сломать болт в ступице и высверливать. А если прикипит за сезон ? Вот это уж точно большая вероятность, так гемора не оберешься. Не, ну нафиг ещё раз
Я для того и спрашивал где посмотреть
А у меня в прошлом году две гайки потерялись, так и ездил месяц на трех, лень было в магаз заехать
Akov
У вас реально еврейская политика двойных стандартов - вижу то, что хочу видеть
Тешьте себя мыслью об обладании "почти ауди" и сладких снов
Чо лоханулся и запел старую песнь, несолидно!
Neco
Ты найди куда вообще эта гайка идет, дюже она "красивая", кстати единственная где написано про БМВ.
Neco
)
Опиль наконец то дозрел до порше 60-го года, бмв 70-х и фольцовского автобуса
Классика жеNeco
)
Опиль наконец то дозрел до порше 60-го года, бмв 70-х и фольцовского автобуса
И всё же, в эксплуатации нет плюсов болтов, одни минусы. А именно - менять колесо неудобно, прикипит, еще и задолбаешься снимать.
Минус гаек, якобы сложности подбора дисков. Даже если и так - минус оочень сомнительный, зайди в раздел Фото литых дисков. расскажи там ребятам что у них трудности с тем чтоб купить понравившиеся им диски
Это ужо раритетом попашивает, хотя если "классика" ассоциировать с Жигулями, то да.
Да не парся, нормально все, просто Alex21 своим
сумел таки меня растроллить.
в жигулях болты между прочим
Угу, все пральна)) как на жигулях
Я сам уже забыл когда последний раз колеса менял, только наблюдал процесс, ни чего сложного и пофиг гайка или болт)
Добавлено спустя 14 минут:
Ыыы)) перевернем))Астравод в батале вековом, на астрочке сразился с "почти ауди" не шкодой а "почти ауди" и вроде как не плохо получается!
Утешило?
Последний раз редактировалось Koshiro; 30.07.2012 в 22:15.
ага, расскажите про эти минусы тому кто хоть раз снимал колесо со шпилек со сорванной резьбойКлассика же
И всё же, в эксплуатации нет плюсов болтов, одни минусы. А именно - менять колесо неудобно, прикипит, еще и задолбаешься снимать...
Интересно, как ты зальешь своё WD40 между резьбами болта и ступицы. Или ты заранее колесный болт смазывать собрался ?ага, расскажите про эти минусы тому кто хоть раз снимал колесо со шпилек со сорванной резьбой
На заднем левом, толи накладку перекосило, толи еще чего, короче цепляет там чего–то. весь диск покрыт металлической пылью, окисливщейся, болты, походу из–за эой пыли и нагрева прикипели. удалось еле–еле открутить только секретку 1 из 5.
Может их чем залить можно, чтобы не высверливать то?
2 болта уже сорваныболты такие классныеПодскажите по следующей проблеме - сломали-свернули колесный болт в задней ступице на G-400 2001 год вин WDB 4633331X125056. Есть мнение, что для того, что бы его высверлить или выкрутить с обратной стороны надо снимать полуось. Это так? Или есть другая возможность?? Вдруг снимаются ступичные крышки?
страшилок про шпильки я тоже могу нагуглить целую кучу ), тут как повезет, просто по личному опыту я знаю двух человек кто огреб проблем из за шпилек, а вот проблем с болтами не доводилось ещё встречать, сам лично владел фокусом с шпилечным креплением колес, ничего плохого не скажу, кроме подбора дисков проблем у меня с ними не было.болты такие классные
У меня четыре машины на шпильках есть/были, никогда проблем с подбором дисков или гайками не было. Ну не считая жигуленков отца, на одном из которых ему приходилось высверливать болт. Честно говоря, до поднятия этой темы я и не думал что болты ещё где то остались, так как много лет использую разные машины и все были на шпильках, а болтики то оказывается используются вовсю и процветают
Че вы тут за п.2.3. обсуждаете?
Ну боинга то нет, некому авторитетно написать про гремуче-текуче-глючный-ломучий Опиль
батл просто беспощаден! косяки уже из шпилек и болтов высасывают
кст шпильки вместе с гайками срывает)) это из личного опыта))
сдуру можно и член сломать
скоро перейдем к обсуждению у кого пепельница лучше и у кого руль шершавиебатл просто беспощаден! косяки уже из шпилек и болтов высасывают
кст шпильки вместе с гайками срывает)) это из личного опыта))
у меня ее ваще нету))))
