На А3 пока гарантия 5 лет не распространяется к сожалению.Сообщение от магнитчик
Кстати были с А3 на ТО1. Машина за год прошла 13 тысяч. Зимой в морозы коробка выходила в аварийный режим. Сейчас иногда пинает при переключении. Дилер сказал что всё ОК, это нормальная работа коробки ).
А так в целом связка 1,4 с ДСГ отличная, едет бодро, переключает быстро. Но ручка всё равно лучше ).
Это плохо ?
Про мягкую осторожней, а то боинх тебя во враги народа запишет
А3 с 1,8 это уже самолетик ). Джейку надо скорее с 1,4 сравнивать.
Это неплохо, но иногда надо что ба 180л.с отрабатывали свой бензин)))
ну дак вроде у машин 2012-го года эту багу пофиксили, теперь ещё и DSG c 5-ти летней гарантией ), осталось крыть только унылым салоном, правда нудя про унылость как правило забывают про его эталонную эргономику и отличное качество, такой салон не устареет и через 5 лет.
ну ладно, слегонца приукрасил )
я вот только не пойму, для кого это эталон?Мне такой эталон и даром не нать
Вот тут соглашусь, что не устареет через 5 лет, он устарел лет 15 назад
Я вот ни как не пойму- что из дас унылый салон?
Т.е. витееватые формы дефлекторов, многоуровневые торпеды с кучей конопок,серебристая пластмасса, диодная подсветка всего и вся- это типа весело, по этому современно и должно тешить самолюбие владельца
А мягкий пластики,благородный алюминий , строгие но плавные формы торпедо,минимум копок но с развитым функционалом- это типа уныло, не весело..а поэтому не стоит внимание.
Я тоже ,на пример, в BMW Х6 глядя на торпеду ни чего веселого не нахожу?
(Здесь не про Астру конкретно..)
да это всё записки сумасшедшего при одинаковых условиях разница +\- литр так что сэкономил ты только 8 000, минус масло и минус диагностики по 2р. - ты ещё и в минуса ушёл
это что получается, Астра на автомате быстрее что-ли
В твоём случае течь вовремя заметили
Все еще не понятно?
Вот Ауди норм, фольц и октаха-шлак
mars73 ху из уный это когда смотришь на салон и такое ощущение что его сделали чтобы было (потому что так в книжке написано что панель должна быть.... ) если сравнивать с той же бмв х6 или мерсем да салоны у них не блещут дизайнерскими изысками, но выглядят они строго и лаконично, что не скажешь о салоне шкоды давайте признаемся выглядет он бедно и безвкусно! Джета к стате с фольксом в целом не исключение! И делается это намеренно что бы вы как потребители чувствовали свою ущербность в невозможности покупки люксовых брендов компании ВАГ (панель тигуана меня убивает!) Экстерьер автомобилей шкода тоже не блещет дизайнерскими подвигами! Что ФВ что Шкода серые мышки!
ВАГ думает что мы европейцы готовые жертвовать дизайном красотой и удобством ради экономии, а может они и вправду считаю что я готов дергать ручку и ездить без кондера ради 1 литра экономии топлива? Или покупать пусть и новые но откровенно не доработанные в плане надежности ДСГ менять на них сцепления и тешиться в душе надеждой что я сделал этот мир чище? Нет мне пофигу я буду жечь на литр больше бензина из за акпп и климота! А все потому что это только иллюзия экономии и заботы! Заставляя вас не прогревать двигатель мы уменьшаем его ресурс, невозможность довести до ума я считаю хорошую идею с ДСГ и т.д. и тому подобное никак не экономит наши ресурсы время и деньги! Вдумайтесь сами производителя сейчас легче просто снизить ресурс двигателя что бы попасть в эко нормы и снизить ресурс машины в целом, не желе чем реально пересмотреть сому идею автомобиля слава богу 21 век..... И я не думаю что снижение ресурса в погоне за экономичностью и экологичностью в конечном счете может перевесить тот вред экологии который причиняют заводы по производству деталей, двигателей, коробок ДСГ и т.д. это тупиковое развитие.... подумайте сами сколько надо добыть руды, потом ее переплавить, потом изготовить сырье, потом обточить и т.п. чтобы в конечном счете собрать этот двигатель....
Просто собираюсь брать астру 1.6 турбо АКПП читаю тут косяк там косяк тут некоторые пишут что советовать астру не будут, а что брать? Отговорите меня! Ну что сейчас надежно? Тойота? Нет спасибо опыт есть нет уже той тойоты которая была в 90тых и начале 2000ных в общем хлам за нереальные деньги... премиум класс неоправдано дорог как при покупке так и при содержании!
это дорестайлинговый салон, вот нормальный салон октахи )Все еще не понятно?
Вот Ауди норм, фольц и октаха-шлак
эк тебя понесло, скажи наркотиками нет )
вы действительно видите между ними разницу?
SlavkaS а че понесло был я в салоне шкоды из всей гаммы более менее смотрится только суперб и то если на него сзади не смотреть! Вообще давай признаем что у всей линейки шкоды проблемы с дизайном кормы! В плане дизайна даже ускоглазые вам фору дадут.... Посмотри на новую элантру, санату и т.д. Ну скажи объективно в чем я не прав.... Я понимаю про преемственность, что машины должны иметь общие черты и т.д. но движения в дизайне минимальны! и разница в интерьере и экстерьере минимальна!Мне кажется что ВАГ в большенстве случаев лукавит про новую модель, по мне это не больше рестайла! Сравни старый пассат и новый в салоне что изменилось?
Добавлю!!! А если не видно разницы тогда зачем платить больше?)))
вы действительно видите между ними разницу?
Бери Опель или Тойоту!
ВАГ с её эргономикой, экономичностью, обзорностью и теперь и 5-ти летней гарантий на ДСГ подойдут не каждому. Многим опелеводам не понять, что же это такое.
У каждого свой вкус.
Да, благодарствую
Вот поэтому и хорошо менять масло с более маленькими интервалами)
Выложил бы нормальную картинку с белым классным салоном. А это просто ппц ужаснах)
В минусы салона астры скажу, что некоторые части салона очень маркие. А именно все, что ниже верхней части торпеды. Может, конечно, я свинья, но у меня постоянно почему-то залапанная крышка бардачка, центральная консоль по бокам и т.д. Легко оттирается, но всеже.
Получается что ленивость астры нивкакую несравнима с ленивостью октавии, если астра октавию именно на старте обходит.
Мне в толчее удаётся изредка поразвлекаться перестроениями. Да и астраводов часто встречаю, которые и на скорости очень шустро перестраиваются.
И кто-ж его родил-то благородным. Скажи, голубая кровь ещё
Я бы сказал терпимо. На МБ получше. А на некоторых японцах ещё лучше, чем на ауди.
А плавные линии астры и разнообразие цветов мне всё равно намного ближе, как там, "эталонной немецкой " бла-бла. Не помню как они там это называют.
Тоска серая
Es сейчас октахи 1.8т продают на обычном АКПП! ДСГ только на 1.4т и на 2.0т! Я рад что более чем через пару лет производитель признал свою недоработку... Но есть же еще минусы в октавии о которых вы молчите.... Почему производитель не пишет характеристи разгона октавии 1.8т на АКПП? Думается мне едет она не 9.0 с/100км
Да вся большая тройка в простых комплектациях, особенно в Бээмве это жесть. Понятно, что качество материалов - на уровне. Но все остальное - как будто топором вырубали. Но я бы не отказался))Получается что ленивость астры нивкакую несравнима с ленивостью октавии, если астра октавию именно на старте обходит.
Мне в толчее удаётся изредка поразвлекаться перестроениями. Да и астраводов часто встречаю, которые и на скорости очень шустро перестраиваются.
И кто-ж его родил-то благородным. Скажи, голубая кровь ещё
Я бы сказал терпимо. На МБ получше. А на некоторых японцах ещё лучше, чем на ауди.
А плавные линии астры и разнообразие цветов мне всё равно намного ближе, как там, "эталонной немецкой " бла-бла. Не помню как они там это называют.
Тоска серая
ты что, их просто не хватало на всех
Кто из реальных обладателей астры может что посоветовать для сравнения?
Сид же, или новая джетта, хотя салон там тоже уныл, но хоть сзади выглядит как почти Ауди )
Если ты рассматриваешь астру с топовым мотором, то в эти деньги только октавия 1.8ТСИ или Джетта 150сильная подходят для более ли менее нормального сравнения.
На драйве на копейку жаловались. Говорят, качество ухудшили по сравнению с остальным модельным рядом.
Сам не сидел, т.к. обогрев руля с неё сняли. Да и выглядит она теперь пучеглазая как гетс.
Я себе сначала Х1 взять хотел. Но за 2 ляма пришлось-бы уже в кредит залезть...
Сейчас, к стати, GL'и старые идут по бросовым ценам. Никому GL'и по 3млн. в старом кузове не нужны?
А что ты от машины хочешь? Какие приоритеты?
бюджет какой?
На ГЛ много негатива.
У меня друзья из-за этого от него отказались и взяли Каена нового в топе с самым слабым мотором, а он не такой и слабый. Из америки получилось на лям дешевле, чем у нас в салоне, где-то чуть больше 3. Вложили еще 300 рублей и он уже вообще никак не отличается от европейца.
Коллега на МЛ катается и не жалуется.
Сейчас новый хочет, но его уже 2 раза опрокидывали.
То машину при перевозки стянули, то чего-то из допов на заводе нет...
Объективно скажу вот что) Владею Астрой уже год. Машина отличная, но видимо не для меня. Но если брать цена/качество лучше точно не найдешь.
Октавию вообще бы не рассматривал, она страшная как Сара Джессика Паркер, но кому то и она нравится)
Посмотрите новую Джетту или Citroen DS4.
Но могу с уверенностью сказать такого же фарша, что есть в Астре вы не получите.
Да-а! DS4 красавец.
Галерея
Группа в Telegram
