Галерея
Группа в Telegram
Если они не будут гнаться за денденцией( трендом)-то усё, капец. Кто ж идёт против тренда? Это стоп-лосс! Сушите вёсла- Вы выключены с рынка
Если они не будут гнаться за денденцией( трендом)-то усё, капец. Кто ж идёт против тренда? Это стоп-лосс! Сушите вёсла- Вы выключены с рынка
Марс, может и инженеры у вага никудышные, но скорее всего их подстегивает руководство и маркетологи, еоторым надо выдать на рынок, на радость боенгам, очередную клевую новинку. Им на самом деле плевать что потом потребительи будут с кошачьими глазами из Шрека, вымаливать у ОД всякие куланцы. Я сам в КБ конструктором работаю, везде одно и то же. Рынок. А инженеров вага можно обвинить в никчемности создать качественную технологию, за не дорого, и в короткий срок.
Последний раз редактировалось Neco; 24.07.2012 в 16:17.
ДСГ конструируете?Сообщение от Neco
Если бы у меня был опель 1.6Т-АТ, который жрал бы среднестатистические 13.5л/100 , то за мой пробег 27.000 я бы переплатил 40.500руб
Кроме того , вероятно пришлось бы исправлять (ну не все 23) , а средние косяка 3-4 , бесконечными визитами в сервис
Ну и терпеть тупой автомат, это уже ВСЮ дорогу до продажи
Мой расход сейчас 8,4, на автомат вообще ненарадуюсь, очень быстро адаптируется на шуструю езду по городу после трассы, не то что тупая дсг, неспособная через передачи перескакивать
Да по такому же принципу что и ваг - быстрее на рынок выкинуть, а доводить потом будем. За счет клиентаДСГ конструируете?
DSG адаптируется секунд за 10-15 (если это можно назвать адаптацией
вы там что то курите в конструкторском бюро?
boeing я за тебя рад, что ты выбрал себе такой экономичный, рвущий всех как тузик грелку, автомобиль концерна vw. Не всем везет как тебе...Поеду к ОД на своем тупом автомате и скажу ему, чтоб исправлял все 23 косяка.
Я совей ДСГ доволен на 200%, да и ТиСАем тоже- за экономичность, эластичность и ураганность, если бы ни эти досадные поломки(((
очень разумно с твоей стороны
Ну это только тебе может прийти в голову специально адаптировать, да еще и секунды замерять. У меня достаточно 1-2 резкиз старта чтоб коробка моментально отзывалась на тапку, и делала переклюяения корочеDSG адаптируется секунд за 10-15 (если это можно назвать адаптацией
а у Пузика все иначе
А вот я так же доволен, и поломок нет уже 2 года
БоенГ-DSG не адаптируется)) Она такая как есть..
чо ты несёшь, пару раз на тапку надавить вот и вся адаптацияDSG адаптируется секунд за 10-15 (если это можно назвать адаптацией
не заметил поста
Ему прросто слово нравится-АДАПТАЦИЯ,вот и сует куда не попадя,вот и дсг в свою сунул
boeing, ладно про астру, но про шкоду-то с ДСГ непростительно такие вещи не знать
Он про Астру больше знает, ты че))
boeing, ладно про астру, но про шкоду-то с ДСГ непростительно такие вещи не знать
а это не твой пост чуть выше ?Ему прросто слово нравится-АДАПТАЦИЯ,вот и сует куда не попадя,вот и дсг в свою сунул
что после Москвы коробку надо заново адаптировать ?
наверное потому я и написал, что "если это можно назвать адаптацией"
boeing, ладно про астру, но про шкоду-то с ДСГ непростительно такие вещи не знать
что-то у вас разлад в рядах: у одних с одного нажатия адаптируется, а у дригих надо за день коробку готовить
mars73
Может ты прояснишь ситуацию с опелевским АКПП ?
и все же она адаптируется
Ты запостил сие высказывание, чтобы показать что твой коробас "адаптируется" быстрее астровского, а по факту адаптации никакой и нет-ФЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЙЛ
boeing О-о! У тебя адаптивная не именная (именную небось уже пропили) дсговина!
Складывается у меня такое впечатление, что на перескок цепи это не влияет...
Я тут темой про форсунки омывателя заинтересовался. Так вот, походу дела, при установки форсунок на капот, самый эффективный способ доставки воды к стеклу возможен только брызгалками.
Иначе, завихрения воздуха всю эту мелкодисперсную пыль от форсунок типа астры, просто перекинут через машину.
и чего? выехал из москвы,и вуаля,все вновь адекватно работает
курс адаптации, осознание DSG дальнейшего существования в шкодамобиле, некоторые особо буйные, ломают себе сцепление что бы лучше сдохнуть в сервисе чем жить с "этим"
Жить в этом
ща не бывает коробасов вообще БЕЗ адаптации, вопрос только сколько времени коробас решает, что пора поменять стильТы запостил сие высказывание, чтобы показать что твой коробас "адаптируется" быстрее астровского, а по факту адаптации никакой и нет-ФЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЙЛ
DSG делает это быстро, другие АКПП в зависимости от их прошивок - дольше/еще быстрее.
Эх, боинг, на такой странице зафейлился...
Page.png
На дсг за адаптацию отвечает кнопочка S
да,да,да,она у тебя быстрая,самая быстрая и едет быстрее,и переключается и ломается быстее всех
Ну да, она прям видит впереди идущий поток и уже заранее знает что пора рвать
твоей дсг надо думать как выжить,а не про адаптацию какую-то,она одной ногой уже в могиле,надо же было додуматься купить преселективную роботизированую коробку для езды по пробкам
ктож такое сказал ? все адаптации опираются на "историю" за скока-то времениНу да, она прям видит впереди идущий поток и уже заранее знает что пора рвать
ты нам скажи лучше, готовишь ли ты свою АКПП к завтра или нет ?твоей дсг надо думать как выжить,а не про адаптацию какую-то,она одной ногой уже в могиле,надо же было додуматься купить преселективную роботизированую коробку для езды по пробкам
а то народ в непонятках
мнение адекватного астровода:
Ща Я тебе, как юзер, накидаю примерный алгоритм работы акпп в астре в режиме пробка-езда:
- Я стою в пробке N'ое время
- При нажатии на газ, скажем, на 20% - машина разгоняется лениво
- Пробка кончилась и Я хочу резко рвануть
- Нажимаю на газ, скажем, на 40% - машина рагоняется лениво
- Немного отжимаю газ и нажимаю резко на те-же 50% - срабатывает кик и машина резво поехала
- Разогнался
- Нажимаю на газ опять на 40% - машина резво пошла вперёд
- Впереди опять пробка
- Встаю в пробку.
- Впереди стоящая машина поехала вперёд не накатом.
- Нажимаю опять на газ, скажем, на 20% - машина пошла на разгон.
- Чуть отпускаю газ. И нажимаю тормоз. И так несколько раз.
- Возвращаемся к пп. 2
Адекватного? У него все 3 астры на ручке
