Галерея
Группа в Telegram
Т.е. все владельцы девайсов с тачами - убогие и калеки?Сообщение от Alex21
Сам-то понял, что написал? Или лишь бы в лужу пукнуть?
Работает и в перчатках.
Т.е. все владельцы девайсов с тачами - убогие и калеки?
Работает и в перчатках.
Ну чтож очередной прикол от знаменитого ВАГО сервиса!! Замеряли расход масла , мало того что залили на тест более густое так еще и на процедуру залива и слива не пустили!
Итог намеряли расход 494 миллилитра, а норма 500!!! сказали если бы 501 то да, а так ИДИТЕ в ПОПУ и заплатите за работы по замеру(((
ВАГ это, в первую очередь, точность в деталях)))))
и сколько сие удовольствие потянуло?
Не всегда прокатит. К примеру, если в машине кто-то спит. Или ключевое слово после которого необходимо произнести комманду.
Поло vs Авео. Взялся прочитать, т.к. больно мне авео внешне приглянулась.
Скоро бирку "народный автомобиль" можно будет сменить на "скука смертная". Т.к. не в первом обзоре уже встречаю такую фразуПросто ещё один Фольксваген. Комплимент это или намёк на скуку смертную — зависит от личного восприятия.
Я это подозревал. Т.к. когда тестил Кию сиид, там на тач пришлось нажимать довольно сильно. (С первого раза нажать не получилось, пока мне менеджер не показал.)
Т.е. он работает не от тепла пальца, а именно от нажатия.
Самое главное, что тот Авео стоит на 150 дешевле Поло. Как раз к Поло добавить 150 и можно уже Астру неплохую взять
Альфа, ключевое слово не нужно, достаточно одной кнопочки на руле. И спящего внятный тихий голос не разбудит, общий уровень шума в авто всё равно выше.
Наткнулся на отзыв "счастливчега" ,хоть старый но информативно
мануал шкоды
Вообще то я писал про машины, но видимо шкодаводы зная правду сразу на себя это прилепили
Тьфу на тебя еще раз
приехали, шкода хамно и тач у неё хамно ), тач у шкоды отличный, резистивный, работает и в перчатках и в холод и в жару, часть настроек выполняется через тач часть через Maxi-DOT на приборной панели, они отлично дополняют друг друга.
Я рад, что в перчатках все отлично работает. Расскажи мне, в чем реальные плюсы этого тача по сравнению с системой управления в Астре?
ну лоханулся человек ), в инете полно инфы про этот движок и его прогрев в мороз, на 1.8 все отлично, климат дует всегда куда надо и как надо, у меня за пол года эксплуатации окна ни разу не запотевали, даже в сильный ливень.
еще одно волшебное словосочетание
чета давно его тут не упоминали
М-м. И для пассажиров?
Хотя, поживём-увидим. Т.к. сейчас голосовым управлением даже попонтоваться не получается...
На большинстве машин пробег на короткие дистанции не рекомендуется.
Мне тоже интересно.
Это почти то-же самое что: "ну это-же вольксваген"
Складывается такое ощущение, что все эти тачи с макси-дотами по производительности и функционалу заменяют как минимум комп)М-м. И для пассажиров?
Хотя, поживём-увидим. Т.к. сейчас голосовым управлением даже попонтоваться не получается...
На большинстве машин пробег на короткие дистанции не рекомендуется.
Мне тоже интересно.
Это почти то-же самое что: "ну это-же вольксваген"
На то и расчитано, а по факту даже до плюгавенького смартфона не дотягивает, маркетинг, мать его....
Да Я один раз на аналогичную уловку попался.
Купил себе телевизор сони с RJ-45 разъёмом когда они только появились.
Так от него толку не больше, чем сейчас от тача на машинах.
Сейчас уже и браузер и игры и куча гаджетов через телевизор получить можно.
Но начало разработок надо было как-то окупить, вот и выпустили телевизор с прикрученным для красоты разъёмом...
НЕТ МИЛЬОНА БЕСПОЛЕЗНЫХ КНОПОК
адреса, телефоны вводить удобнее (если коламбус), пассажиру тоже удобно пользоваться, потому как все интуитивно, не надо учить какая кнопочка за что отвечает
хотя у вас машинка смс отправлять не умеет , вам пофиг ...
И ваще о чем вы спорите ??? В опеле будет тач через годик два, начиная с корсы !
Так же как двойная сцепа и непоср. впрыск, опель просто еще не РОДИЛ тач !
я своим пассажирам никакие кнопки руками лапать не разрешаю
я специально для тебя снимал процедуру ввода Большой коммунистической. Все достаточно быстро и удобно. Сам же подтверждал. А смс отправить не проще ли напрямую с телефона?НЕТ МИЛЬОНА БЕСПОЛЕЗНЫХ КНОПОК
адреса, телефоны вводить удобнее (если коламбус), пассажиру тоже удобно пользоваться, потому как все интуитивно, не надо учить какая кнопочка за что отвечает
хотя у вас машинка смс отправлять не умеет , вам пофиг ...
Пассажир пусть вообще сидит в окно смотрит. Нах ему ковыряться в том, чем должен управлять водитель?
Короче опять ты че-то пытаешься выдумать. У тебя вообще навигатора нет. Чего ты тут рассуждаешь че там как можно делать)
сколько уже бутылок пива охладил в бардачке за это лето?
И что вообще можно делать в этой магнитоле? Я изредка пользуюсь навигатором, а так жму разве что кнопки переклчения между радио и флешкой. Ито все это можно на руле делать. Че там ковыряться-то?
ясен пень, в опеле ченить случайно нажмешь вся система на ребут или еще какой глюк выползетя своим пассажирам никакие кнопки руками лапать не разрешаю
а вдруг еще кнопку рециркуляции нажмет ? все на скорости сознание потеряют, ДТП
я подверждал , что адрес ввести можно быстрее чем за 5 минут
на таче полюбому быстрее можно вколотить !
че мы тут будем ща устраивать спор, где быстрее ввести? и какая там разница будет? 1-2 секунды? Неужели это так принципиально?ясен пень, в опеле ченить случайно нажмешь вся система на ребут или еще какой глюк выползет
а вдруг еще кнопку рециркуляции нажмет ? все на скорости сознание потеряют, ДТП
я подверждал , что адрес ввести можно быстрее чем за 5 минут
на таче полюбому быстрее можно вколотить !
Я согласен, что когда-нибудь все перейдет на тач или еще куда-то. Но, с имеющимся функционалом я вообще не вижу плюсов этого тача.
[sarcasm]Конечно, нажать две кнопки вместо одной намного удобнее[/sarcasm]
Вот пусть на корсе и отрабатывают.
Да и на корсе тянуться к консоле намного удобнее, т.к. она ближе.
А в рестайле астры тача не замечено. Так что далеко ещё говорить о потугах присобачить тач-а-ля-ваг.
Но вот что крутилку на ходу крутить гораздо удобнее, чем набирать на таче адрес, Я готов поспорить
т.е. вводить медленнее на 1-2 секунды и иметь мильон ненужных кнопок ЛУЧШЕ ?
что значит когда-нибудь ??? В следующей корсе будет нави с тачем !!!Я согласен, что когда-нибудь все перейдет на тач или еще куда-то. Но, с имеющимся функционалом я вообще не вижу плюсов этого тача.
Как это в следующей? Вроде как он с рестайла уже идёт?
Как бы ЕСП в базе покруче, чем наличие тача в каких-то топовых комплектациях за безумные деньги.. К тому же, когда этот тач нах не нужен.т.е. вводить медленнее на 1-2 секунды и иметь мильон ненужных кнопок ЛУЧШЕ ?
что значит когда-нибудь ??? В следующей корсе будет нави с тачем !!!
ну какой ребут, че ты бред сивой кобылы несешь
У меня ВСЕ знакомые-водители ООООчень не одобряют тырканье кнопок пассажиром.
А вообще надо с тобой проехаться и видео заснять как ты там управляешься со всем своим хайтеком (максидот, болеро, тач)
не в курсе !Как это в следующей? Вроде как он с рестайла уже идёт?
тогда тем более ! о чем вообще спорить ?
Он просто козыряет этими модными фразочками, чтобы казаться моложе, чем он есть на самом деле. Но астроводы пенса за милю чуют, особенно если на шкоде)ну какой ребут, че ты бред сивой кобылы несешь
У меня ВСЕ знакомые-водители ООООчень не одобряют тырканье кнопок пассажиром.
А вообще надо с тобой проехаться и видео заснять как ты там управляешься со всем своим хайтеком (максидот, болеро, тач)
А кто сказал, что тач - это прогресс и круче? Вон у меня у друга в бехе за 2.5еденицы я тача не нашел..не в курсе !
тогда тем более ! о чем вообще спорить ?
