Ну и дрянь же у вас обивка, каким местом думали разработчики чтобы это мохнатое нечто в багажник пихать ? А пылесос к нему бесплатно дают ? А расческу для вычесывания и противоблошиные средства ?
Вобщем ВАГ в своём репертуаре, все машины делают для понтов, а не для людей. Аналог флексфлора даже придумать не в силах
Неко, материалы синьки - гавно, факт ! Там и торпеда такая же дубовая и скрипучая как в астреСообщение от Neco
Утешай себя, утешайНеко, материалы синьки - гавно, факт ! Там и торпеда такая же дубовая и скрипучая как в астре
багажники у вага зачетные и сделаны качественно, а вот у опеля багажник от тайоты кароллы или лансера , открывать стремно , еще уронишь чтонить за обшивку или экзема по коже пойдет...Утешай себя, утешай
кстати про дырочку ты мне не рассказал, для чего она там ?
Пригласи меня как нибудь посмотреть как ты чистишь свое мохнатое чудо (багажник) после перевозки мешка картошки, я возьму раскладной стульчик и попкорнбагажники у вага зачетные и сделаны качественно, а вот у опеля багажник от тайоты кароллы или лансера , открывать стремно , еще уронишь чтонить за обшивку или экзема по коже пойдет...
Neco
Я чето не пойму тебя , ты предпочитаешь иметь в багажнике голый металл ? Чтобы удобнее было тряпочкой протирать ?
Та обивки что у опеля это то что надо для багажника. Да, можно собрать мусор тупо влажной тряпкой одним движением. Ты же со своим умрёшь там с пылесосом
урра! до обивки габажника добрались, че т свеженькое
Угу, боенг нам втирает что лохматый багажник это нормально, так и должно быть
Вот тут много собрали по качеству салона синьки:
==========
Вторая причина непривлекательности Инсигнии относится к эргономике салона. Пожалуй не ошибусь если скажу, что любой из вышеназванных автомобилей (за исключением разве что VW Passat СС и Honda Accord) будет попросторнее, как для водителя, так и для пассажиров. Ну, и третий недостаток Инсигнии – в пластике. Хоть убейте, но интерьер автомобиля стоимостью от 866 000 до 1 млн 375 тыс. рублей ну никак скрипеть не должен!
==========
Но только стоит ко всей этой красоте прикоснуться, как понимаешь, что только с виду кожа кажется настоящей… Открываю бардачок - его стенки, как и положено, отделаны бархатом - но только почему над самим ящиком просвечивает голое железо? Что касается пластиков, то тут вроде бы все в порядке, но только на первый взгляд. Да, действительно, там где надо (торпедо, верхняя часть дверных панелей) пластик мягкий, на разделительном туннеле - жесткий, но в то же время красивый. Но до чего же он скрипучий! При легком продавливании поскрипывают панели климата и cd-плеера, дверные панели… Кожаный салон заказывать не советую – мало того что на ощупь опелевская «кожа» вылитый дермонтин, так еще и без перфорации.
==========
Сидеть за рулем Инсигнии при моем росте (190 см) «удобно» лишь тогда, когда сиденье спущено на пол. Поднимаю кресло чуть повыше – ноги упираются в обод. Запас хода рулевой колонки по высоте катастрофично мал
========
Еще при осмотре машины в салоне подозревал, что салон скрипучий, но то, что пластик будет скрипеть так сильно – от «Автомобиля года - 2009» никак не ожидал.
Первый же пост со Суперб клуба
Второй постВчера прошел отметку 20000. И чем дальше - тем больше поводов для разочарований. Обшивка на дверях, когда музыка играет, бренчит; появилось тарахтенье под сиденьем переднего пассажира, кто-то писал что это топливопровод в лонжероне; стал поскрипывать вентилятор печки. Кожа сиденья водителя по шву тоже протерлась, как на фоте здесь на форуме у кого-то. Ко всему прочему прибавились "резиновые" скрипы от дверных уплотнителей. Ну недолжно такого быть у машины за лям с лишним
С ужасом жду признаков накрывающейся DSG
у меня те же сверчки живут.В районе правой стороны по голосистее и почаще,в районе левой стороны пореже,в основном на крупных неровностях чувствуются.
Был у официалов,сказали что начнут с проклейки воздуховодов в средних стойках.По результату доложу.
Сам делал регулировку правой передней двери.Помогло,но не на долго.Сей час оттепель у нас и сверчки от таили снова....наверно молодёж подросла.
С музыкой заметил такой нюанс.Если канал на записи завален,то колонки начинают страшно вибрировать.На других системах я этого не замечал.Сей час стараюсь подходить к подбору качества музыки серьёзней,проблема пока не повторялась.
Моторчик печки тоже периодически начинает играть не на той ноте,но пока не критично,просто взял себе на заметку.Поскрипывает фофаген у пассатов точно также,
надо протирать и смазывать))
А вообще сам за собой заметил, до 10 все хорошо от 10 до 20 тоже все жутко начало раздражать тут поскрипит там попищит, после 20 толи все пропало толи перестал внимание обращать))
А лям не повод для идеализации авто, бывает и за 2 и за 3.....Вчера проехал 700 км в качестве пассажира. Всю дорогу изучал откуда скрипы идут, и теперь кажется из средней стойки. Кстати смазал я силиконовой смазкой все дверные уплотнители - не помогло ни капли.У меня шкода суперб элеганс за 1млн.85 тысяч.Уже сто раз пожалел,что купил.Проехал на ней 16000-вся правая сторона скрипит даже на незначительных неровностях.Как только купил-проехал на ней около 200 км-накрылся блок управления абс и есп.Заменили по гарантии.Сегодня меня подвела-не завелась в -7 градусов.Где-то перемерзает какая-то херня и топливо не поступает.Как только в тёплый гараж загонешь-всё ОК.ОД ничем помочь не смогли.Вообщем до шкодв ездил на десятке (ваз) 7 лет-меня тащили на троссе только 2 раза.А с этой машиной за полгода уже раз 5 таскали.Короче буду продавать её и возьму лучше теану либо камри.Думаю и так всё понятноСегодня опять ездил к Дилеру в СПБ, Автоцентр на Энгельса 33,
наконец таки добился вскрытия обшивок центральных стоек. Плюс обещали заказать правый стеклоподъемник, тк гремит при поднятом стекле....
Вскрыли стойки, смотрим вместе с мастером:
1. воздуховод бьет по кузову
2. конструкция натяжителя ремня гремит, как погремушка...
по 1 пункту - отказ, ибо не гарантийный случай проклеивать воздуховоды + не предусмотрено заводом. (нет от завода бумаги на устранение)
по 2 пункту - развели руками, ибо такой механизм натяжителя...
Как же так то, этож ВАГ D класса! Как теперь жить то ?
А че В этой шлаковозке даже лючка для длинномеров нет?
Да зачем, зато повыпендриваться волосатым багажником
эта машинка будет идти по цене поло-седана ! ты там может еще электрорегулировки сидений ждешь или автопарковщик и голосовое управление ?
Свежая какашка, сегодняшняя:
Боинх, ты прокомментируй почему тогда ВАГоповозка от шкоды Д класса такая телега скрипуче-ломучая, потом какашки тут пости
народ отписывал по 1-2 сверчка, ты там видишь сообщения про скрип руля, про ошибки тормозов, про стуки суппортов, про скрип колодок и чтоб все это в ОДНОЙ НОВОЙ МАШИНЕ ИЗ САЛОНА ?Боинх, ты прокомментируй почему тогда ВАГоповозка от шкоды Д класса такая телега скрипуче-ломучая, потом какашки тут пости
безкосячных машин не бывает, что-нибудь да вылезет по ходу пробега, но ТОЛЬКО опели в лучших традициях таза ИЗ САЛОНА выезжают с целыми СПИСКАМИ косяков
Боинх,я тя не пойму,ты скем воюешь,с пятидверкой или со всем опелем? Если ты считаешь уже что октавии и не вышедшего рапида достаточно для того чтобы показать что опель в целом хуже их,то у тебя клиника похуже чем у корейских адептов с рио-клуба.
я такого не утверждал
зато утверждаю, что простенький рапид имеет огромный багажник по сравнению с астрой и места для пассажиров сзади стока же, если не больше
все современные опели (астра/синька) оргомны снаружи и тесные внутри !
ну чем-то он должен завлекать клиентов
поло-седан щас на 8м месте по продажам в России ! Если на рапид будет нормальная цена, он займет такое же место или лучше !ну чем-то он должен завлекать клиентов
не, рапид априори 12е займет...ибо поперек батько
неа,просто поделит продажи с поло седаном и скорее всего за счет своей чуть более низкой цены и типа новинки отберет часть продаж у поло седана.
"Или лучше"-ему не даст занять карэя и шевролеты всех мастей,потому что при равных с ними потребительских качествах он будет дороже,надож олимпийцев спонсироватьполо-седан щас на 8м месте по продажам в России ! Если на рапид будет нормальная цена, он займет такое же место или лучше !
Апафиоз бестолковщины...
Давай закроем эту серию батла на том, что версия GTi начала выпускаться на десяток лет раньше, чем GSi cерия, начавшаяся с Кадета Е и потребителям тогда давно уже не надо
было обьяснять,что значат эти три буквы..Я не отрицаю,что тогда были куда более мощные версии автомобилей чем GTI, и в т.ч Кадета E GSi. Ты замолчиваешь идеалогию тогдашних GTI и GSi- это были широкодоступные, бюджетные автомобили,владельцы которых могли приобщиться к "автоспорту", к миру быстрых ускорений и высоких скоростей за умеренные деньги, а автопроизводители -извлекая из этого в первую очередь коммерческую выгоду. А не ПРЯМОЕ СОРЕВНОВАНИЕ ДВУХ ЛОГОТИПОВ- GTI и GSi, как хочешь это тут показать ты
Я бы посоветовал помолчать тебе за убыточность, так как к выходу Гольф VI GTI c мотором 2.0TSI( Е888) в 2008году по всему миру было выпущено с 1975г уже 17000000шт всех версий GTI .А число проданных Гольфов всех поколений подходило к 30000000 экземпляров, уступая лишь семейству Королла и форда F -серий всех поколений.
-
ага-ага и выпуская R32 вплоть до 2008 года))) Ох, уз эхти сказочники(с) ...тебе самому не смешно,что ты пишешь сию ахинею?
Это при всём том,что у Ауди-VW на вооружении был 2.0TFSI c 2003года в разной версии форсировки. НЕ ВЕШАЙ ЛАПШУ АСТРОВОДАМ, которым, я так понял, интересна
эмоцианальная составляющая твоих постов, а не более менее правдивая информация..
мы сейчас на автофоруме "астраклуб"! тут обсуждают машинки, как правило владельцы астр свои астры
... но тут на сцену выходит узкая группа лиц, которые вдруг решили, что нашли почти клад, а именно купили за те же "до милиона" не такую же посредственную машинку для езды "из А в Б" как все, а лучше!! они гордо называют это "технологии" и "это же ВАГ".Ну,Ты даёшь! Ну и отжигаешь
Но согласен с тобой в том,что серьёзныых технических просчётов я не наблюдаю..а главная претензия к Опель сводится к прожорливости двигателя,
некоторым просчётам в эргономике,наверное уже сейчас согласен с Боенгом- неэффективным решениям по копановке салона при весьма большой колёсной базе, менее отточенной управляемости в виражах...
И заметь, я не где не упомоминал о сверхнадёжности марки VW
по двум основным причинам
1. Я владею ВАГ автомобилем, в котором в своё время было впихано самое передовое на тот момент и уже почти 5лет и 100тыс.км пробега я знаю как это на самом деле работает и что положительного и отрицательного от обладания получил)))
2. мне трудно говорить за надёжность опеля, так как купив топовую комплектацию 5D( без FR по моемому,да и всё)- ещё недостаточно поэксплуатировал её.
(Но уже повылазили некоторые косяки: отказ круиза,неоднократные посещения ОД с надписями "Долей ОЖ" и последовшей замене прокладки термостата, оплавление боковой секции AFL+, фибрации при нажатии на тормоз с больших скоростей и опять повторюсь- жёр бензина в сравнении с tsi при гражданском вождении )
Кто-кто, а врёт не моргая и нестесняясь публики- так это ты,кстати написав эти слова приводимые выше
Не Ленивый перелестнёт несколько страниц назад и прочитает лишь мой вопрос, а не утверждение)))
Ещё раз сниму шляпу за правдивое инфо
Вот именно аналогичный по принципу впрыска, но не по конструкции!!!
В 2003 году он уже ставился на новые Ауди А3, сменив не менее легендарный
1.8Turbo MPI 20V, но который продержался ещё некоторое время в производственной гамме( Шкода Октавия А4 RS), так как был весьма удачен. И любим автолюбителями до сих пор.
Последний раз редактировалось mars73; 23.07.2012 в 09:37.
ага ) комфорта там много согласен, катался на прошлой модели, управляемости там нет, не далеко она от камри ушла.ачо это мечта поэтов шоле? этош валкий пенсовоз!
здаров Андрюх) спс я чот пока на гарантии, да и не зачем оно мне особо....
Добавлено спустя 10 минут:
ну так то для багажников коврики всякие придуманы ), астраводы видимо ими не пользуются, у них и так все чистится смоченной ладошкой )Угу, боенг нам втирает что лохматый багажник это нормально, так и должно быть
Последний раз редактировалось SlavkaS; 23.07.2012 в 08:08.
Покупая лохматый багажник вы еще получаете вот это в подарок
Просчетов в эргономике в астре вообще не наблюдаю, Марс ты что имеешь ввиду? Вот навигация с магнитолой на уровне яиц в шкоде это реально 3.14здец просчет в 21 веке. Про прожорливость чушь, от силы на литр отличается от аналога шкоды
Ты прав, я не пользуюсь ковриками в багажник
Добавлено спустя 17 минут:
И то что Тутуката писал про ваговодов, мол что они нашли клад, и пришли нас тут просвящать, он прав на 120%, и некоторые вполне адекватные ваговоды (не будем показывать пальцем) замечены были в приступах вагофилии
Последний раз редактировалось Neco; 23.07.2012 в 08:53.
Да-да. Так же, как многие астраводы замечены в приступах астрофилии, сочетающейся с вагофобией
Нам можно, мы у себя "дома"Да-да. Так же, как многие астраводы замечены в приступах астрофилии, сочетающейся с вагофобией
Посмотрел я сейчас на Поло седан. Там за 700тыр машина еще достаточно пустовата, а воткнуть-то уже ничего и нельзя. Можно и астру взять. А рапид тот же надутый поло седан, фары только поставили другие и все. В общем я не понимаю людей, которые берут это убожество. Лучше Соляру взять седан.
Галерея
Группа в Telegram
