Галерея
Группа в Telegram
Он может на твоей Астре двинутьсяСообщение от mars73
Он может на твоей Астре двинуться
не нада наши ведра обижать
Как сказал-то. Почти как "умом тронуться"Он может на твоей Астре двинуться
ну пенсы разные бывают....попадаются и шалуны среди них
Это все понятно
ЗЫ: ты видео потом прикрепил. Ну не пЭнсионеришь ведь как боинг?
Он может на твоей Астре двинуться
нравитсо, дэээ?
Блин,да не заморачивался я ни когда..не знаю если спокойно начинаю двигаться гляну- уже 6 я..и стрелко явно не лезет куда-то под небеса
да за уши не оттащишь
Ну бывает спорим когда семьёй куда-то всеми едим..на какой типа.. Астра всегда мол чистая и внутри и снаружи - а тебя всё равно как в хлеву..нравитсо, дэээ?
ААА!! Главный аргумент- в моей места больше!!!Это жена признаёт безоговорочно,когда садится- и горит купил букашку.
тебе не понять, т.к. на опелевском турбо до 2400об ТЯГИ НЕТ плюс тупая АКПП дополняет картину полной безысходности !это че за спорт режим езды такой?
а на твоем атмике наверное раньше 5000об и не тронешь свои 1500 тонны
Ты такой умный!!! аж завидую
Если боинг сзади "наказывать" не будет, то с паспортными ТТХ поедет
Это астраводы завидев тебя начинают бензин экономить
Чёт по твому расходу не видать што волнует тебя там тяга, обороты,тонннны,ингда думаю зачем чел с таким расходом взял косячный,гражданский истребитель и потом фастается при всех,что не может отжигать на нем из за проблем с каропкой(отсюда и расход),взял бы фалённый ВСЕ и попробовал бы на 5000об тронуть 1500кг шкодытебе не понять, т.к. на опелевском турбо до 2400об ТЯГИ НЕТ плюс тупая АКПП дополняет картину полной безысходности !
а на твоем атмике наверное раньше 5000об и не тронешь свои 1500 тонны) а в салоне стоит устойчивый аромат непрожаренных накладок диска сцепления,но до 60кмч твоя 1,8 едет сзади
чето фигню ты какую-то прогнал, с чего ты взял, что я не притапливаю, вон спроси марса у него тоже расход скромный, потом на скорости сцепе как раз абсолютно пофиг и тем более ничем жареным не воняетЧёт по твому расходу не видать што волнует тебя там тяга, обороты,тонннны,ингда думаю зачем чел с таким расходом взял косячный,гражданский истребитель и потом фастается при всех,что не может отжигать на нем из за проблем с каропкой(отсюда и расход),взял бы фалённый ВСЕ и попробовал бы на 5000об тронуть 1500кг шкоды
сзади кого ? хаммера ? может быть... но таких джеек 1шт на сотню тупыхно до 60кмч твоя 1,8 едет сзади
еще разок, а то ты еще не запомнил:
Народ, кто нибудь помнит, какое кафе мы рассматривали для встречи?
Последнее утешение у тебя осталось. Хорошо что хаммер добрым человеком оказался
Я не помню.
да любая пивнушка пойдет, начался сезон отпусков, везде свободно
Покатался седня лексусе IS250 где-то 2008 или 2009го года.Последнее утешение у тебя осталось. Хорошо что хаммер добрым человеком оказался
Ну что сказать... конечно салон приятный, много фенечек, электрорегулировки сидушек, убирающийся руль, подрулевые лепестки, подсветочки всякие... но там на водительском месте опять ТЕСНЕЕ чем в шкоде , ну и АКПП подтупливает (6АТ) , хотя возможно из-за того что сел за атмосферник после турбы, ход понятное дело плавный (никаких рывков "как у всех остальных АКПП"
Магнитолка из 90х (как у братана на 400H), этой штуки я ваще не понимаю ! как можно в такие вроде ниче авто пихать древности... символьный дисплейчик, CD возможно без мп3.
В общем бенц С-класс тех же годов однозначно приятнее, а по динамике шкода форевер !
Еще я кажется понимаю почему в шкоде мне всегда кажется просторнее:
1) она выше бенца\лексуса
2) центральная консоль значительно уже, соотв., места больше и посадка дальше от двери/стойки.
3) сами двери тоньше
в итоге садишься и места водителю реально много, причем по всем направлениям и в ногах тоже.
Последний раз редактировалось boeing; 13.07.2012 в 00:55.
А забыл фор боинг Уважаемый читаем (а на твоём атмике наверное........) далее я продолжаю дескать раскрученный как юла до 5000об мотор(допустим вагеновский 1,6мпи) стартует настолько резво насколько ему это позволяют шины
чуку больше не наливать !прое...шая старт 1,8 будет догонять всёещёбуксующий1,6
ты машину в ремонт чтоль сдал, че пьянствуешь то ?
Эт точно!
чук Ты сам-то можешь прочитать что пишешь?
..дааа
пятницо, раслабилсо
че? и лексус вс шкодо амно?
Сегодня с утра по России 2 показывали Михаила Алёшина (известный автогонщик), тык чувак на Джейке гоняет в жизни
Я на таком лехусе в свое время накатался очень много. Он мне тогда еще напоминал аккорд 7ой по салону)да любая пивнушка пойдет, начался сезон отпусков, везде свободно
Покатался седня лексусе IS250 где-то 2008 или 2009го года.
Ну что сказать... конечно салон приятный, много фенечек, электрорегулировки сидушек, убирающийся руль, подрулевые лепестки, подсветочки всякие... но там на водительском месте опять ТЕСНЕЕ чем в шкоде , ну и АКПП подтупливает (6АТ) , хотя возможно из-за того что сел за атмосферник после турбы, ход понятное дело плавный (никаких рывков "как у всех остальных АКПП"
Магнитолка из 90х (как у братана на 400H), этой штуки я ваще не понимаю ! как можно в такие вроде ниче авто пихать древности... символьный дисплейчик, CD возможно без мп3.
В общем бенц С-класс тех же годов однозначно приятнее, а по динамике шкода форевер !
Еще я кажется понимаю почему в шкоде мне всегда кажется просторнее:
1) она выше бенца\лексуса
2) центральная консоль значительно уже, соотв., места больше и посадка дальше от двери/стойки.
3) сами двери тоньше
в итоге садишься и места водителю реально много, причем по всем направлениям и в ногах тоже.
Короче не понравился он мне за такую цену и с таким криминалом этих лексусов.
Но это не отменяет того факта, что шкода амно
в одном ты конечно прав: зря я начал оправдываться так сразу, не солидно это. с другой стороны попку с пальцем сранивать тоже не мужское дело, и я решил как-то исправить положение.
перешел я вчера по твоим ссылочкам, почитал и сделал вечерком все как там написано, а именно:
маршрут: парковка у дома (спб туристкая ул) -> парашютная -> КАД спб -> парковка меги-парнас -> КАД спб -> парашютная -> парковка у дома (туристкая ул)В связи с тем что я располагал большим запасом во времени торопиться мне было некуда, да и не к чему - решил поэкспериментировать с расходом и попробовать установить свой новый рекорд.
в машине: я, жена, 3 авоськи из ашана
пробег автомобиля на момент эксперимета: 135300км
мотор: z16xer (a16xer в астре J говорят по экономичнее настроен!!)
ИТАК:
- средний расход топлива за поездку составил 4.8л на 100км
- на оставшееся в баке топливо машина при этом насчитала 1030км запас хода
так что все, что я писал про мотор BSE выше, остается в силе!! просто с этого места прошу мои слова о физической невозможности относить к этой, новой, картинке, полученной в адекватных для сравнений с джетта-клубом условиях!!!
вот знаешь на холостых оборотах (800-850) трогается и едет 5-8 км/ч и как то без напряга
вот к словам прицепились, изначально речь шла про БОДРУЮ езду в городе ! И что там где достаточно 1.8TSI 1500-2500об 250нм, атмик 1.6 придется крутить до 5000.
tutukata
красавелло!
на вагах проблематично такую картинку сделать, там расход сбрасывается вместе с пробегом, а вот на опеле можно расход сбросить независимо и получить хоть 0.1л/100tutukata
красавелло!
tutukata
c 4.8 ты поскромничал, даешь 2л/100 !
