Галерея
Группа в Telegram
А у тебя кнопка открывает всю заднюю дверь или только кусок (который как у седана)?Сообщение от MikSha
Я не знаю как задние двери в лифтбеке устроены.
А у тебя кнопка открывает всю заднюю дверь или только кусок (который как у седана)?
Я не знаю как задние двери в лифтбеке устроены.
Полностью открывается, как в хэтче.. Вариации в открытии есть только в супербе.
AlphaOmega, Neco c прошедшими вас праздниками(читал с последней страницы-не видел
)
Как ты в нее сел после астры. Там же внутри такое убожество...Какой укурыш придумал сочетать позорное дерево с пластиком, который отдает голубизной...
Только вот открывает он только замок. Дверь все равно приходится поднимать в ручную..
Еще и закрывать руками нужно. Только когда открываешь, её нужно немного подтолкнуть вверх.
48_Sandro Спасибо
Присоединяюсь. Небось водит прям с отвращением
да я от души, а не за спасибо
У нас давно уже придумали, как открывать дверь, не трогая её руками. Пружины одевают на штоки упоров.
Ты наверное хотел сказать как в седане? Т.к. Я не видел на хетчах кнопки открытия замка 5ой двери на пульте.
Спасибо - за картинку
И периодически плюёт на торпедо
ааа, тода вэлкам
Дверь открывается вместе со стеклом, как на ХЭТЧЕ. Больше на октавии никак не откроешь.
у меня ее надо нормуль так подтолкнуть, что бы она открылась)) спойлер видать тяжелый...)))
Это что? Без пульта заднюю дверь открыть нельзя?
AlphaOmegaС наступившим тебя, (меня вчера не было) счастья, здоровья (С) добра и бобла
Спасибо
меня всегда так умиляет, когда Шкодоводы Октавию не седаном называют
как оно там отисбэк?
без пульта можно, ручками, собсна как и с пультом, тоже ручками
Да. Со спойлером она тяжелая реально.
Конечно можно. С пульта - если авто на сигналке и нужно открыть только багажник, не снимая остальные зоны с охраны. Достал все, что хотел, захлопнул дверь, и она автоматически берется под охрану.
Лифтбэк, есичо.меня всегда так умиляет, когда Шкодоводы Октавию не седаном называют
как оно там отисбэк?
как-как молча, я не такой притязательный как Шкодоводы, при необходимости могу и за ТАЗ сесть без проблем. А вообще хорошая машинка, добротная такая расслабляющая, подвеска вообще кайф (как будто везде новый асфальт положили) цветовые сочетания нормальные (конкретно в этой машине) серый пластик на торпеде не входит в резонанс, как чёрный, и "дерево" натурального цвета, типа белёного дубаКак ты в нее сел после астры. Там же внутри такое убожество...
OTIS тмЛифтбэк, есичо.
Ху из ит? Это ты про лифты? Ну да - подъем имеется )))
Плавность хода и просторный салон - одни из немногих плюсов камри. В остальном...ничем не выдающееся авто.
А по кузову лифтбек - он не только у октавии имеется(хотя сама Шкода его называет хэтч).
Всем спасибо за поздравления
Добавлено спустя 12 минут:
Кстати в полку астраводов ещё прибыло, сёня еду смотреть красненькую ГТС у другана, может фотоотчетик выложу
Последний раз редактировалось Neco; 09.07.2012 в 15:02.
а Октавия или Астра выдающиеся?
ещё учитываем, что моделька-то 2006 года, если не ошибаюсь
у неё есть ещё один огромный плюс - "косяки? не, не слыхал"
лифтбэки есть у многих производителей (вектра, модео, инсигния) - все они называются хетчбеками и сочетают практичность багажника (объем более 500л) и внешность седана
нестандартность подхода шкоды в том, что она делает лифтбеком малолитражку гольф-класса. и на этом поле у нее конкурентов-товарищей по кузову уже заметно меньше.
шкода рапид (из B-класса) теперь тоже лифтбэк
даёшь отисбэк в А-класс )))шкода рапид (из B-класса) теперь тоже лифтбэк
Еще бы. На камри управляемость - никакая, раскачка кузова на волнах, жрущий двигатель, древний автомат, убогая внутри ит.п. Да еще к тому же одна из самых угоняемых авто..
дешево удовлетворять большие амбиции маленьких нищебродов из развивающихся стран - модный тренд и хороший способ заработать миллионы.шкода рапид (из B-класса) теперь тоже лифтбэк
"просторный семейный" автомобиль с колесной базой 2578мм уже есть, "членовоз" с макферсоном спереди и отстойной шумкой - тоже есть, осталось научиться делать такое же на базе фольцваген ап и мировое господство в индустрии будет достигнуто точно (в том смысле, что продавая подобные автоизделия китайцам и русским ВАГ наконец сможет обогнать тойоту и ГМ, а не как сейчас)
О чем я и говорил.
Что за манера пошла делить людей на нищебродов и остальных?
А толку от большущей базы джейки, если она не стала от этого просторней? Цифры тут расходятся с реальностью.
