Галерея
Группа в Telegram
Пришёл наш мехатроник!!! Записался на понедельник на замену
Пришёл наш мехатроник!!! Записался на понедельник на замену
Поздравляю! Надеюсь это поможетСообщение от Morfeus199
Звучит почти как мегатрон вошёл он значица и всё загрохотало:упали стулья и шкафы ,посыпались на пол книги и старые диски в перепутанных упаковках люстра немного поскрипев тоже упала, на кота который пришёл глянуть на конец света ,и не успел залезть на старый шифоньер в углу, который стоял как вкопанный (потомуша раньше умели делать)ЭТО ПРИШЁЛ НАШ МЕХАТРОНИК ну как-то такие ассоциации вызывает его(мехатроника) приход
сёдня ходили в салон шкоды, тестили октавии.
я думал что это не плохой варик будет отцу, которому к слову за полтан, смотрели смотрели, вроде по опциям всё не плохо, и в салоне всё удобно и дешевле фольца тыс на 70 при прочих равных...
но внешность, слезу вышибает, в итоге отец изрёк: страшна и скучна слишком, пошли снова смотреть джетту )))
ЗЫ кстати все октавии приходят на Кама евро )
а джетты на Pirelli P7
Тоже сегодня был в салоне Шкоды. Ну что сказать, понравился мягкий пластик в салоне, большой багажник и не плохие боковые зеркала. Ну и все. Больше достоинств для себя не нашел. Совсем не понравились кресла. По сравнению с сидушками в Астре Космо нет поясничной поддержки. Так же мне показалось, что в Шкоде на водительском месте теснее. Материал сидушек какой то дешевый что ли. И это в машине дороже 800 тыр. Все выше написанное строго мое ИМХО.
ничего,скоро они тоже на каме поедут,вроде как сборку в Россию переносить собираются)
Хто там говорил, что победа над Чехами это "перелом" в нашем футболе? ... ... ... я ж говорил везуха, но она, к сожалению без действий имеет ограниченный ресурс. Лучше б я этого не говорил ... обидно ...
Добавлено спустя 11 минут:
А что не Астру?
Последний раз редактировалось Akov; 17.06.2012 в 01:13.
Тоже надеюсь, что поможетПоздравляю! Надеюсь это поможет
Удачи!
А проехаться?
Ладно. Вот те фото, хоть и не в тему:
[IMG] [IMG]
Неа, просто там более реально смотрят на вещи, без шуток))Это мы еще не оговаривали, просто привычка сначала с девушками на Вы, но на "ты" перейду с удовольствием!В любом случае интернет общение отражает реальную сущность человека, только гипертрофированно, потому что нет прямого осуждения обществом.
А на шкода-клабе приблизительно так обсуждение происходит: - Давайте сравним октавию с сивиком. Да что тут сравнивать, у шкоды багажник больше, просвет выше, угоняют меньше. Да, да (подхватывают все). Тему закрываем? Ага. Аум ВАГ!
Так дело обстоит, Анют?
Последний раз редактировалось Aniutka; 18.06.2012 в 18:38.
Ай фотки супер, хоть что то радует душу в этой ветке))
Ну тут играет роль что это почти ауди и не чего больше! Маркетинг наше все)) Как же утомились владельцы расхваленных ДСГ -жаль их, У всех знакомых уже поменяно сцепление. А на джетте сменили мехатроник, потом сцепу, щас уже ждут коробас в сборе! Нечего не помогает
+100
Спасибо)Ай фотки супер, хоть что то радует душу в этой ветке))
Как же утомились владельцы расхваленных ДСГ -жаль их
+100
А по поводу поломок дсг - так у астры тоже проблемный автомат: и дёргается, и тупит, и ломается... В мире нет ничего надёжного, можно тогда машину не покупать и ездить на метро.
С футболом и правда как то все грустно вышло... Не ждал я так быстро "Давайдасвидания"
Эт только для боингов и астраводов шкода почти ауди
Улыбнуло
Отличные фоты хоть и не в тему)))
не сравнивайте "надежность" ДСГ и АКПП Астры, а Астры это - ЕДИНИЧНЫЕ случаи, а ДСГ 7 почти у всех летит. Разница есть???
что на Гольфах, что на Пассатах хоть обычных, хоть СС, хоть на Шкодах, хоть на АУДИ - темы ОГРОМНЫЕ о жалобах на ДСГ. Пусть лучше дорабатывают сначала, а потом продают эту чудо-коробку за 70 тыщ.
Почти у всех - это как? Есть какие-нибудь цифры конкретные числа полетевших из числа проданных машин? Нельзя писать так утвердительно на основе форумов... Тем более вы написали, что ДСГ стоит и на Шкодах, и на Фольцвагенах, и на Ауди, и на Сеатах - в сумме огромное количество. А автомат Астры на каких машинах ещё ставится кроме Астры?
Шевроле Круз если не ошибаюсь...
боинг не видит
"Разница" есть!Если у ГМ дерготня поломкой не считается(это не баг, это фрича), то у ФГ считается, случаев, когда авто ВСТАЛО из-за поломки ДСГ практически нет, а что у Астры и Круза?.
хочет турер но их толком не в наличии в нормальной комплектации, либо слишком всё наворочено, либо пустые совсем, а ждать не хочет.
хочет 1.4Т так как наслушался от меня что 1.6 не едет )
но не хочет автомат у астры, к слову он ужасен, я не давно тесдрайвил 1.4Т АТ,едет намного хуже 1.4 TSI DSG у джетты например, , так что гидротрансформатор отпадает, лучше МТ или DSG.
+у джетты багажник получше.
единственное что лично мне не нравится в джетте - что нет штатного ксенона и диодов, а я после АФЛ на галогенки уже смотреть не хочу, но машину выбираем не мне, так что...
Стоял на Шевролет Эпика
он большой,но бестолковый,так как вытянут в длинну,что-то достать из под дальней стенки и не испачкаться невозможно.
На тестдрайве только на автомате, на дсджи нет. На автомате не интересно.
Ты об этом хотя бы Боингу расскажи, который две штуки за диагностику отдал, а в итоге так ничего не нашли. И после этого у ФВ это считается поломкой?Давай уж по чеснаку - у Астры не идеальная коробка, у некоторых (но не у всех) она действительно дергает, ломается и т.д. Но у ФВ дсджи 7 - это зло, что не скажешь про шестую .
Я ваще возненавидел ВАГ по новому, после того как они меня так с Джеттой огорчили. Снаружи такая конфетка, а внутри такое
тоже был разочарован,сам рассматривал джетту к покупке,но не срослось,да и дорого в моей комплектации выходило почти 1кк,и все равно как-то уныло..
надо ждать обновлени линейки,что шкоду что фв,а потом смотреть.
Можем взять нашу ветку для примера. Я, для примера, уже 20ку на своей накатал.
У шевроле с крузом аналогичный фейл приключился...
"Не всё так радужно в датском королевстве":
- (Марсовская джетта походу. Болт КПП закрутить забыли, ремонт генератора, перепускной клапан). Но это всё после пробега больше 40к.
У меня АКПП вибрирует на холостых, но это только Я чувствую...машина - сентябрь 2008 года, на 20 тысячах, в мае 2009, по гарантии поменяли коробку. стала слегка лучше себя вести - не так дергаться в пробках, на низких передачах - пассажиры в салоне стали попадать сигаретами в рты, до замены - промахивались, а меня за рулем укачивало!это не шутка - так и было на самом деле! но счастье было не долгим... все вернулось! диагностика ничего не показывала, все в один голос говорили (и белые и серые дилеры), что это особенность коробки... теперь она заблокировалась и дилер советует начать с замены мехатроника... и потом по кругу
Про себя: 6-DSG. Пробег 15000 км, замена мехатроника по гарантии 30.01.2009.
Супер активно не ездил, ланчей не делал, в пробках конечно стоял, но большая часть пробега по трассе.
На данный момент проблем не наблюдается (ттт).- . Общая информация по коробке:
И про DSG-7 на вентилятор:Шестиступенчатые трансмиссии DSG
Шестиступенчатые коробки DSG требуют своевременного ТО каждые 60 тыс. км (замена масла и фильтра). Иногда происходят механические повреждения валов и шестерен, вероятность повреждений выше при несвоевременной замене масла в коробке. При механических повреждениях валов и шестерён требуется замена коробки в сборе. Иногда у шестистпенчатых коробок DSG происходит сбой програмного обеспечения. Сбой програмного обеспечения устраняется перепрошивкой. Также у DSG-6 случается выход из строя сцепления, ремонт - только замена сцепления.
Так что, боинг, 2к. за диагностику это только начало.Радуйся, что сняли. Бери, хороший авто получится. DSG-7 с сухими сцеплениями на 1.8 TSI (да даже на любом движке) — КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Мало того, что они сыпятся (чаще всего после 30 тыс начинаются вибрации при переходе с 1 на 2 из-за износа фрикционной накладки четного сцепления), так теперь еще несколько случаев появилось, когда народу в гарантийный период сцепления меняют не по гарантии (аргументация — естественный износ). А это 50 тыс.руб. минимум.
Сегодня потестил Гольф и Киа Оптиму. Гольф был с движком 1.4 и дсджи. Мне показалось, что шумка в Гольфе получше чем в Астре. Рулится лучше чем Астра, но все же чуть-чуть чувствуется переключение передачь. Режим спорт вообще круто. Обзорность лучше чем в Астре. Посчитали мне по комплектации - в схожей с моей Астровской, только движок помощнее чем у моей, получилось лям сто. Как то слегка многовато. По Оптиме - автомобиль добротный, но рулится хуже чем Гольф и Астра. Могли бы сделать получше в автомобиле стоимостью больше ляма. И очень очень понравился Пассат СС. От обычного Пассата прилично отличается. Сырок тоже хорош, но обзорность вперед слабовата. Лобовое стекло явно нужно было сделать побольше.
Ну нужно смотреть правде в глаза - как минимум одно сообщение от 2009 г! И после этого проблем не наблюдается. С шести ступкой явно проблем в разы меньше, чем с 7-ми ступкой.
Я думаю, продажи Эпики минимальны, чтобы было часто слышно о поломках, не в сравнение с Пассатами, Ауди. Поэтому и считается - единичные случаи. А общий процент брака и поломок наверняка одинаков.
6и ступка у вага идёт на самых топовых модификациях. Как показывает практика, большинство пользователей согласны взять машину подороже, но в дешёвой комплектации.
Соотв. проблемы с коробкой могут быть и не решены, но из-за маленького процента пользователей, кол-во сообщений о поломке становится ещё меньше.
Есть еще дизели. Там тоже 6 ступки. Не забывай. Хотя дизели в России конечно продаются не так хорошо, как бензиновые движки. И это мягко сказано.
->
Именно так) и обсуждалось тут уже не однократно
У шестых проблему выявили, слабый дифференциал, а точнее его имитация, который разбивался и давал стружку, та в свою очередь облепляла датчики мехатрона, не правильные команды и т.д.) новые дифы видимо стали делать из более прочного металла и проблем реально стало меньше) но в целом этот узел остался слабым и по окончанию гарантии надо задумываться о нормальном диффе, не имитации ну или новой машине
Дизель всё равно дороже средней гаммы моторов.
С ТО вроде как рекомендуемое ТО для дизеля, у опела, сопоставимо с бензином - раз в 15к.
Что у вага Я не знаю, но для примера, у МБ, у дизеля, на ТО надо ездить раз в 10к.
При этом всём, дизель по цене уже и не сильно дешевле бензина. Шумка ДВСа у дильельной MLки сопоставима с моей астровской.
Так что остаётся только один плюс (для меня), высокий крутящий момент на низах.
Но это всё теория. Я дизелем не владел, но из информации что Я нахожу, дизель меня разочаровывает.
А дальше уже смотреть надо. Т.к. многие могут писать сообщения типа "и у меня тоже сломалось". А это уже слабо поддаётся статистики.
Это, как Я понимаю, про "предел надёжности", что немцы грозились внедрить (кто именно, Я сейчас не помню) в свои машины лет, эдак 10 назад.
Чувствую, вагу этого удалось достичь без особого труда
Классные фотки, я знал, что ты очень красивая
Ага, сидят суровые дядьки-шкодаводы, у себя на форуме и сил нету у них отвлечься на юмор из-за проблем с лкп и дсг и прочем, сидят на форуме и чуть не плачут в темах-сравнениях
Ну а тут конечно все летают в облаках, реальность никто не признает и на вещи смотрят сквозь призму своих грез
