Галерея
Группа в Telegram
А-а, про трамвай небось албанец сказал. Он на нём и ездит на работу по ходу, полы мыть в офисах.Сообщение от Артём к@
А-а, про трамвай небось албанец сказал. Он на нём и ездит на работу по ходу, полы мыть в офисах.
Наказывающего сзади Боенга Уаттом зацепишь по лбу.
не, он на GL 500 ездитА-а, про трамвай небось албанец сказал. Он на нём и ездит на работу по ходу, полы мыть в офисах.
ну значит уатт прочней )))я не к тому что она прям застрянет, тут вопрос что прочнее уатт или конкретный сугроб
он сначала прочней , а потом скрипит
Кстати, где sgrec пропадает ? Новый признаный ОД косяк надо в список занести: у новых машин скрипит балка, ее рассверливают, закачивают масло
да хорош уже фантазировать у Вас там вообще грейдер какой-тоон сначала прочней , а потом скрипит
При чем тут моя внешность?так это наверное из-за твоей внешности?
знают что ты выбрала шкоду-вот и поддерживают
Я на работе особо не распространялась, что продала машину, больше половины думают что я до сих пор на астре езжу.
Анют, стесняешься сказать им что на пенсмобиль пересела?
У меня тоже такие попадались)) Но я говорю, что деньги только на Астру или Октавию есть) Просто у нас не такой пафосный офис, как у вас: народ ездит на киа сид, сивиках, фокусах, мондео. Рядовые сотрудники естественно))провёл опрос, у меня походу на работе люди неадекватные, на вопрос чтобы вы выбрали между Шкодой и Астрой мнения разделились между Лексусом и БМВ, а один человек сказал: "лучше трамвай"
А опель - месть немцев и поляков? Аж страшно от такой смеси становится, не по себе))ни с копейкой, а с Москвичом )))... и да с ним не стрёмно
Шкода - ответ Чехов на "Пражскую весну"
Кому? Владельцам фокусов, солярисов и поло??))Анют, стесняешься сказать им что на пенсмобиль пересела?
месть поляков перестали покупать !
POLAND: May production down 28%
Author: Graeme Roberts | 14 June 2012
Car production in Poland fell 28% year on year in May while the tally made in Tychy, Gliwice and Poznan in the first five months of the year fell almost 20% to 303,000.
The General Motors Europe Opel factory in Gliwice saw the biggest fall in production: 31%, Polish News Bulletin reported. Fiat Auto Poland output slipped almost 25% but Volkswagen in Poznan boosted production 1.1%.
Most cars made in Poland are shipped to western Europe where new car registrations fell 7% in April according to the ACEA. Between January and April, Opel and Fiat registrations in the EU fell 16.4 and 19.4%, respectively.
Не пойдёт?
ну ясен пень местная сборка выгоднее чем польская
а вот в Европе опель берут все меньше, там ВАГ продолжает отнимать долю
такими темпами GM придется не только немецкие заводы закрывать
Ну не ваг, а фиат. И х.з. с какого перепугу он вдруг стрельнул. Небось в рекламу вложились, вот и стрельнул на процентик.
Это секретная разработка шкодо, позволяющая выходить на сверхзвук и за одно защищающая задние рычаги от сугробов
фиат ПРОСЕЛ на 25%
так же как шкода/сиат/аудиИ х.з. с какого перепугу он вдруг стрельнул. Небось в рекламу вложились, вот и стрельнул на процентик.
А на шкоде не рассверливают а кажный день вэдэхой сайленты поливают и что? Или-так тож ваг там скрып благородныйон сначала прочней , а потом скрипит
Кстати, где sgrec пропадает ? Новый признаный ОД косяк надо в список занести: у новых машин скрипит балка, ее рассверливают, закачивают масло
отвечу кратко: НЕА !
А еще VAG обогнал GM в России:
Результат 2011 года:
GM Group 243265
VW Group 228799
январь-май 2012 года:
VW Group 122450
GM Group 107837
А чо закрывать:суперуспешный ВАГ подставит так сказать плечо,выкупит убыточный опель ,а заплатит за это покупатель продукции ВАГ т.е. тыну ясен пень местная сборка выгоднее чем польская
а вот в Европе опель берут все меньше, там ВАГ продолжает отнимать долю
такими темпами GM придется не только немецкие заводы закрывать
А ну тада ланоотвечу кратко: НЕА !
Добавлено спустя 13 минут:
В этом есть и твоя заслугаотвечу кратко: НЕА !
А еще VAG обогнал GM в России:
Результат 2011 года:
GM Group 243265
VW Group 228799
январь-май 2012 года:
VW Group 122450
GM Group 107837
Последний раз редактировалось чук; 14.06.2012 в 19:06.
А, точно, пропустил чуток...
Re: Статистика поломок и ремонта 7DSG
barinskey » Вс, 20 май 2012, 22:33
===============
Вчера отдал авто на замену сцепления, сегодня забрал назад.
Мог бы поставить рекорд по самой короткой жизни цепления на машине (0 км).
Идем, говорит менеджер, забирать машину.
Через минуту: Нет, стоп, вчера поставили сцепление, а сегодня заработавшиеся работяги вновь загнали машину на подъемник и стали снимать новое сцепление, чтобы опять поставить новое, но другое. Вовремя остановили. )))
После сервиса проехал мало, рывков и вибрации нет. Но я вообще одурел слегка от сегодняшней жары. Так что завтра в пробках посмотрим.
Поставили 0AM198140C.
Основание для замены: TPI 2028367/2
Ждал сцепление почти месяц: с 22 апреля.
По словам менеджера, в день на замене DSG по 4-6 машин.
АСЦ на Обручева.
Skoda Octavia Elegance 2011г. 1,8 DSG WR4, черная
================
ужос то какой...
Это они специальную кнопочку ставят, чтобы дсг как 3' дискета из паза по кнопке выпадала
А ты переживал за опель.Re: Статистика поломок и ремонта 7DSG
barinskey » Вс, 20 май 2012, 22:33
===============
Вчера отдал авто на замену сцепления, сегодня забрал назад.
Мог бы поставить рекорд по самой короткой жизни цепления на машине (0 км).
Идем, говорит менеджер, забирать машину.
Через минуту: Нет, стоп, вчера поставили сцепление, а сегодня заработавшиеся работяги вновь загнали машину на подъемник и стали снимать новое сцепление, чтобы опять поставить новое, но другое. Вовремя остановили. )))
После сервиса проехал мало, рывков и вибрации нет. Но я вообще одурел слегка от сегодняшней жары. Так что завтра в пробках посмотрим.
Поставили 0AM198140C.
Основание для замены: TPI 2028367/2
Ждал сцепление почти месяц: с 22 апреля.
По словам менеджера, в день на замене DSG по 4-6 машин.
АСЦ на Обручева.
Skoda Octavia Elegance 2011г. 1,8 DSG WR4, черная
================
ужос то какой...
циплят по осени считают (С)А еще VAG обогнал GM в России:
Результат 2011 года:
GM Group 243265
VW Group 228799
январь-май 2012 года:
VW Group 122450
GM Group 107837
а вообще меня всегда удивляет как ты радуешься продажам того, к чему не имеешь отношения
он теперь спать не будет
я так понимаю это Москва с ее пробками...а сколько сцепление "живет" регионах,где и движение не такое интенсивное и пробок меньше? Есть какая-нибудь статистика?
где нет пробок оно будет вечно жить
я же по своей чую как оно прогревается именно в стояке и на 2й при разгоне начинает вибрировать, по трассе ваще проблем нет.
на самом деле я для себя понял откуда ноги растут: слишком экономичная программа у нее, вместо того, чтобы держать 1ю на более высоких оборотах, DSG-7 норовит сразу переключать на 2ю и пилить на 900 оборотах и при таких условиях торможения/разгоны четную сцепу убивают, т.к. она постоянно находится в режиме проскальзывания, а не полного сцепления. Нечетная сцепа при этом отдыхает.
Поменять программу - значит повысить расход, придеца менять ТТХ для DSG-7 версии, а ведь она должна быть самой экономичной. Получаем тупик !
у нас тут флуд-батл или чтО ?а вообще меня всегда удивляет как ты радуешься продажам того, к чему не имеешь отношения
запамятовалу нас тут флуд-батл или чтО ?
чё домой не едим? Я поехал..харэ.
дык это он акаянный и есть бунша!Отец, ты про Буншу писал? или мне было видение
ЗЫ аты чо Лелик-шмолик.... яво сыном буишь?
да уже дома )))
потекло со старова....... шубись братва... ща всех забрыжжет!
Ты снова таблетки от памяти забыл выпить?! ты и есть Людвик трамвайный
