какая нафик разница ? проблемы у АКПП , а не у движка ! Или цвет машины тоже надо учитывать ?Сообщение от Пузик
это да , у него 6Т45, но она ничем принципиально не отличается от 6Т40 , кроме перевариваемого момента, косяки ОДНИ И ТЕ ЖЕкстати у него коробка другая,ни как у меня.
боинг-ты нуб
Потеют трубки, дергает при трогании, вибрирует в пробке, дергает при переключении 1-2, паленое масло, недолив масла, все это ЕСТЬ на форуме круза !
Проблема в коробке GM, мой недалекий друг
ну если для тебя это так важно,то конечно можешь так считать,но я повторюсь 90% акпп убивают владельцы,просто одни коробки поживучее в силу своей простой конструкции,другие более деликатные.
Ага GM не виноват, мы же не можем допустить мысль, что эта замечательная фирма клепает БРАК ?
нефига подобного,брак вполне тоже может быть,но дело в том что он как правило вылезает в первые 10 тыс.км.
ну значит местный форум и круза - сплошное исключение
ты же понимаешь, что если не брак, то это уже конструктивная особенность
60тык и приехали...
ладно,подождем известий что там у товарища случилось на самом деле)))
ты думаешь это первый товарищ или второй ?
я тут как-то год назад пересчитал мертвые АКПП по разным веткам , получилось 13 кажись, но это было ГОД назад
у вас просто нет единой ветки по отказам автомата, поэтому кажется что их типа мало
вот к примеру еще один труп недельной давности, просто девушка почему-то отписала в тему про рывки 1-2
Вынуждена отписаться в этой теме, чтобы народ не думал ,что случаи с коробкой единичные. Пробег 30100 , второе ТО прошло за 4 дня до того, как коробка накрылась медным тазом, до этого меняли маслоохладительную трубку, доливали литр масла в коробку, все было нормально, после ТО забрала машину, тоже все ок, проездила 4 дня (причем последний день был воскресенье - возвращение из загорода) в понедельник села за руль, и поняла что машина не едет, обороты держатся высокие, передачи плохо переключается, как мне показалось со 2 на 3 ,но не постоянно, стала звонить диллеру ,который ТО делал, пока разговаривала с мастером загорелся чек енжин, припарковалась на садовом, пока обзванивала всех возможных близлежащих официалов (у всех очереди на 3 дня вперед) наслушалась от мастеров-приемщиков советов доехать своим ходом до сервиса....... короче вызвала эвакуатор, приговор - блок гидроуправления под замену, масло в коробке чернющее, жженое (хотя с момента замены маслоохлаждающей трубки прошло всего 4 месяца, я в шоке, хорошо, что это случилось еще не через 4 месяца, когда машина уже слетела бы с гарантии.Больше всего меня расстроило то, что мастер приемщик говорит ,что не я первая, ни я последняя с такими проблемами.........
У меня еще вопрос никто не просил подменную машину на время ремонта авто.
Ездить с недоливом жидкости в акпп в 1 литр,и при этом оно еще и жженое-это,это ..это очень мудро.
Гидроблок и накрывается всегда в одном из двух случаев-либо недолив жидкости либо потеря его свойств. Все закономерно,спасибо тебе боинг)))
ну если тебе легче считать , что виноват ТОЛЬКО недолив, пусть будет так
GM - хороший, недолив - плохой !
астроводы САМИ убивают себе АКПП которые могли бы ездить ВЕЧНО !
не астроводы,а просто владельцы акпп,у нас пока не вырабаталась культура и умение ездить на таких коробках,пересаживаются с мкпп,газ в пол причем постояннно и привет,а потом на форум,рассуждать какие у производителя плохие акпп,хотя большинство даже не представляют как они работают
кстати я не говорю что джиэм делает лучшие акпп,они одинаковые все в принципе,и брак никто не отменял.
ты про эти правила ?не астроводы,а просто владельцы акпп,у нас пока не вырабаталась культура и умение ездить на таких коробках,пересаживаются с мкпп,газ в пол причем постояннно и привет,а потом на форум,рассуждать какие у производителя плохие акпп,хотя большинство даже не представляют как они работают
я смотрю ты просто спец ! долго составлял ?
это не я ))) это я в инете нашел
неееее, не уходите от нас! Прописывайтесь, у нас же тут постоянно веселье, где ж еще на форумах так поднимете настроение в своюодное вреамя
не скромничай ! это твое творнеие !это не я ))) это я в инете нашел
ты однозначно ГУРУ по АКПП !
что не доконца запостил? там дальше написано-интересно узнать что там на самом деле-выдираешь из текста только то что тебе нужно,нехорошо
а по поводу моего творения-вбей в гугле цитату "губят коробку" и посмотри сможешь?
на на всякий случай
этому списку лет 5 точно
А вот тут я с тобой соглашусь полностью. Я и изначально АКПП не рассматривала, но после отзывов о томознутости 6АКПП на Астре и прочих неприятностях я вообще задвинула в дальний угол.Ага GM не виноват, мы же не можем допустить мысль, что эта замечательная фирма клепает БРАК ?
я пузику уже писала в другой теме Тарантино про АКПП, что не владельцы убивают, а дело в "надежности" коробке, а он в упор верит, что это владельцы убивают, ага... приводя агрументы "разгон-торможение, кикдауны" и прочее....
на Корсе древняя 4-ступка японская Айсин стояла, и никто ее не убивал ни манерой езды, ни чем-либо еще случайно, и тем о поломках АКПП таких нет, и это при том - что на Корсах много "чайников" - и те умудрились не убить коробки - странно, да?)))
а Астраводы, видимо, не наче, как мазохисты, раз убивают коробки неумением ездить, агааа)))
то что я запостил в комментах не нуждаетсячто не доконца запостил? там дальше написано-интересно узнать что там на самом деле-выдираешь из текста только то что тебе нужно,нехорошо
набей в гугле "вампиры существуют", получишь 2 миллиона ссылок с фотографиями, ни это ли доказательство существования вампиров ?а по поводу моего творения-вбей в гугле цитату "губят коробку" и посмотри сможешь?
на на всякий случай
этому спмску лет 5 точно
уууу,о чем с тобой дальше разговаривать
а вообще смешно читать про "культуру вождения АКПП" и "непривычки"...
здрасти вам... что ж тогда владельцы, например, праворуких авто, сотни тысяч без проблем катают? Наверное, потому, что там коробки качественные.
Чайники - и те умудряются нетубивать надженые АКПП, и ездят, проблем не знают...
А тут - на новом авто - с чего-то владелец должен знать об уровне масла в АКПП с первого дня покупки???
Ну даа, видимо, у Астраводов совсем другая культура, в отличие от многих других - культура убивания коробок
там 4 ступки,особо ломаться нечему ,в современных электроники дохрена,все для экономии и ЕВРО норм,кстати все равно летят но их в том же Владике купить отдельно можно недорого,у меня мастер на работе оттуда переехал,я интересовался по поводу их машин и всего что с ними связанно-там другой мир )))
Может потому, что одну коробку разрабатывали япы, а другую кореяки из дэу, которые всю дорогу делали проблемные АКПП
Праворукая тайота ушла с АКПП 300тык+ и главное БЕЗ нареканий ВООБЩЕ ! Правно, шустро, никаких рывков и вибраций ! По ходу эксплуатации ее никто не жалел, гоняли в хвост и в гриву !
тут скорее дело не в том кто разрабатывал,а когда все это делалось,и кто все это собирал,раньше все комплетующие на авто были много качественнее и собирались в той же японии,а теперь? посмотри где новый сивик ваяют,один в англии другой в турции в японии-ничего
кстати,кто мне тут недавно трындел что акпп не разрабатываются для экономии топлива?искать неохота, нате утритесь
если кратко то эта коробка грозится экономить до 5% топлива..
а может потому, что ее разрабатывали ГОДАМИ КОНСТРУКТОРЫ, а не корейские студенты за пару месяцев ?
ОДНА АКПП может быть экономичнее ДРУГОЙ АКПП, но никогда не будет экнономичнее механики при том же количестве передачкстати,кто мне тут недавно трындел что акпп не разрабатываются для экономии топлива?искать неохота, нате утритесь
если кратко то эта коробка грозится экономить до 5% топлива..
Поэтому АКПП - неэкономична по определению
никто этого и не оспаривает. на сегодняшней день мкпп экономичнее,но даже дсг уже вплотную подобралась к механике. толи еще будет.
ну дык о чем я и говорю, что совершенно не разделяю убеждений ПУЗИКа насчет того, что АКПП убивают из-за неумения ездить))Может потому, что одну коробку разрабатывали япы, а другую кореяки из дэу, которые всю дорогу делали проблемные АКПП
Праворукая тайота ушла с АКПП 300тык+ и главное БЕЗ нареканий ВООБЩЕ ! Правно, шустро, никаких рывков и вибраций ! По ходу эксплуатации ее никто не жалел, гоняли в хвост и в гриву !
Пузик насчет того, что там 4-ступки и убиваться там нечему, нуууу, у тех же Пежо типа 308 4АКПП ломались в разы чаще, чем на Корсах, к примеру. На Пыжах вроде НЕ японская коробка. Да и какая принципиально разница-то - 4-ступки или 6-ступка, один фиг - ГИДРОТРАНСФОРМАТОР, вопрос в том, кто ее разрабатывал, ИМХО, как тут Боинг написал.
DSG не вплотную подобралась, а именно жрет столько же сколько механика ! Потому что там нет гидротрансформатора !
праильно,и скоро победит мкпп,я уверен. теперь очередь за надежностью.
акпп скоро тоже приблизят ,до конца конечно не получится,но,разница будет минимальная и кстати за счет тех же турбовых движков. у мну кстати сегодняшний автомобиль с акпп жрет столько же как и предыдущий с мкпп но это правда по городу только,на трассе мкпп кушала поменьше.
нинада французских акпп
их в принципе не существует,в Европе их нет(я имею ввиду малые классы авто),а то что ставят это лишь бы заполнить нишу. Вон,пыж 208 новый,в Европе продается сколько уже ,а к нам никак не довезут ,причина-разрабатывают акпп,так как для нашего рынка это очень актуально оказывается.Что они там наразработают...
охлол )) "надежные четырехступки" тойоты летят на ура, у моего брата в *******е кадую недельку по несколько клёвых историй с этими коробками
Галерея
Группа в Telegram
