Галерея
Группа в Telegram
Боинг ты не пророк случаем, сёдня поехал призаправиться а газироп уже вплотную к 30 тке подошёл и гофорят что это не предел,скоко ты говорил 95й к концу года стоить будя,а то как бы на таёту ходисам не пересесть с этими ценами.
Боинг ты не пророк случаем, сёдня поехал призаправиться а газироп уже вплотную к 30 тке подошёл и гофорят что это не предел,скоко ты говорил 95й к концу года стоить будя,а то как бы на таёту ходисам не пересесть с этими ценами.
А что, хомутик капота ужа на заводе стаят?Сообщение от boeing
на Бали можно слетать, тоже приятное местечко, по отзывам, Сейшелы. Вот смотрела Бали, там отельчик один очень понравился с виду - такой классный бассейн там, хотя океан вот он - под окном))) но многие в отзывах пишут, что даже противники бассейнов не удерживаются и купаются в нем)) Еще читала, что на Бали можно снять русскоговорящего гида баксов за 40-45, и он чуть ли не весь день будет катать на машине по острову и рассказывать))
Aniutka спасибо, значит, Тай отпадает пока что. Видимо, Испания самый подходящий для меня вариант все же. Хоть и жарко там, но у нас нынче тоже жарко)))) особенно как вспомню лето 2010
Первые годы по нашим условиям вступления в ВТО ценник еще могут придерживать, но так как его держали до выборов уже не будут
при случае гляну на ТО2, но маловероятно, это тебе не GM, в шкоде просто конструктив поменяют или брак уберутА что, хомутик капота ужа на заводе стаят?
куланц не миф, а реальная ощутимая добрая воля вагаМы уже выяснили, что куланц это миф. А точнее добрая воля ВАГа.
Ага. Я посмотрю, что с тобой будет, когда эта добрая воля тебя прокатит не на 2000, а на 200 000, вот тогда посмотрим на сколько она ощутимая.
ага. некоторые косяки еще до сих пор не убрали, хотя шкода уже столько лет выпускается
Боинг, я смотрю ты уже довольно быстро оклемался от сервиса ВАГа. Ну-ну. Видать тебе мало.. Надо чтобы посущественней что-то произошло, тогда поглядим, как ты запоешь.
Ну обули меня на 2тыр, я им карму за это испорчуБоинг, я смотрю ты уже довольно быстро оклемался от сервиса ВАГа. Ну-ну. Видать тебе мало.. Надо чтобы посущественней что-то произошло, тогда поглядим, как ты запоешь.
Именно мало !!! Машинко ЕДЕТ, тут я доволен, вопрос на сколько хватит
Гарантийшик тряс мне бумажкой , вот смотри мол другая DSG тут логи с ошибками, меняем сцепу по кунанцу кажись, а у тебя зазоры в норме запросить не могём.
Молодец, с юмором подходишь к вопросу.
Апельсинк@
Да, на бали мы тоже планируем слетать, хоть отдых там и более спокойный и уединенный, чем в тае.
А по поводу гида, с этим нужно поосторожнее)) Известно много случаев, когда наши мужчины в тае за эту сумму покупали гида-тайку, и она целый день катает на скутере, показывает все места, буквально таскает сумки, служит переводчиком, и вдобавок предоставляет сексуальные услуги, хотя я думаю, именно они являются ее основной работой)))
Aniutka
ну насчет гидов в Бали, я лично много хороших отзывов читала в группе вКонтакте о Бали - очень многие, кто ездил, рекомендуют таких гидов, в т.ч. от себя.
потому и говорю, что чем брать там экскурсии, выгодней гида взять. Да и в Бали, думаю, поведение людей все же отличается, это ж не Тай. Везде по-разному.
А в Тае наверное те ГИДки под прикрытием работают, а если мужики еще и деньги предлагают
boeing
А зачем вы вообще брали dsg? У Октавии и механика нормальная и легкая. Сегодня ездила на ней в Измайлово, после автомата моей Астры абсолютно не вызывает дискомфорта. Машина контролируется лучше.
Апельсинк@
Ну да, на Бали с этим делом скромнее и нравственнее) Туда все же надо ехать ближе к пенсии, со шкодоводами. А пока еще хочется позажигать, советую посетить Ибицу, к тому же и лететь ближе))
1) в пробках оооочень лень что-то переключать...
2) динамика DSG впечатляет
даже если я когда-нибудь окончательно разочаруюсь в надежности DSG7, наверняка начну искать что-то подобное типа DSG6 или других.
подруга ездила в этом году в патайю с мужем бугаем, так школота не постеснялась среди бела дня срезать с него сумку с документами\деньгами и укатить на мотике, вот так... ТОЛЬКО СЕЙФ ! С собой деньги на день и больше ниче !
В тае местные успевали себя предлагать стоило моей девушке отлучиться в туалет, да и при ней не особо стеснялись !А в Тае наверное те ГИДки под прикрытием работают, а если мужики еще и деньги предлагают
Так что, девушки, от души вам советую. Не отпускайте своих в тай !!!
Последний раз редактировалось boeing; 26.05.2012 в 23:45.
н-да, дсг-коробка для пробок,такого я еще не слышал
и переключение за 0,8 сек. с этим не поспоришь.
АКПП в пробках лучше чем DSG , но по 1.5-2ч в день мешать мешалкой, это не для всехн-да, дсг-коробка для пробок,такого я еще не слышал
Но замечу в пробках лучше НОРМАЛЬНАЯ АКПП БЕЗ АВТОНЕЙТРАЛИ
у вас же ведь не такая ?
откуда такая инфа ?переключение за 0,8 сек. с этим не поспоришь.
Такая-такая
Да да .... рывки, вибрации, задумчивость при трогании... весь букетТакая-такая
И совсем другое дело тайотовский или бенцовский автоматы: мягкое МГНОВЕННОЕ трогание при отпускание тормоза, вот это нормальная АКПП
Продали тайоту с пробегом 300+ без вмешательства в АКПП, кроме типичных затупов для 4АТ при переключениях 3-4 пожаловаться не на что было !
Задумчивость не из-за автомата. Евро 5 виноват. Ты отлично знаешь, что кто ставил примочки, чтобы убрать влияние электронной педали газа, отписывались машина стартует без задумчивости.
Гы, у нас евро5 и че ?
Давай у Мерфиуса спросим, заметно ли на динамике октахи влияние норм Евро5 ?
Надо будет посмотреть сколько сейчас бензин стоит. Вроде как 29.х р. стоил...
Максимум что они сделают, перестанут открывающийся капот ставить, скажут, на другие машины капотов не хватает
Да аллах с этими 2к. рублей. Сколько-же ты времени там потерял. Наверняка 60% дня ушло на смарку...
Ну адаптацию то они сделали и это помогло, поэтому зол я именно на то, что я должен платить за "диагностику которая показала что отклонений нет" !
Это как если бы ты приехал на проверку масла АКПП, они бы сначала подлили масла, а потом померяли и сказали что масло в норме, давай деньги ! Улавливаешь мысль ?
Просто слышала от многих, что именно в московских пробках народ пользуется ручным режимом на dsg. И ведь не лень, а это то же самое дёрганье палкой. Не понимаю, зачем это нужно, если автоматическая коробка наоборот берётся, чтобы упростить движение в пробках, а тут получается какая-то нестыковка. А на трассе всё равно считаю, что ничего лучше механики нет)
пользуются только идейные, в целях сэкономить сцепление
я катаю в обычном "драйв" иначе как ты правильно заметила зачем это нужно ?
боинг,мне иногда кажется,что я про твою коробку знаю больше чем ты...
я когда выбирал что покупать,рассматривал всех одноклассников и гольф и джетту и октавию и фокус 3 и т.д и естесственно искал инфу про ДСГ так как на нее было много нареканий и нашел все возможную инфу по работе где в частности и время переключенияя дсг равная 8 мс
Добавлено спустя 13 минут:
вообще мимо,насколько мимо можно только попасть
Запомните юная леди, НИ ОДНА автоматическая или преселективная или вариаторная трансмиссия никогда не создавалась для езды по пробкам! Цель автоматической трансмиссия одна-комфортное,плавное передвижение автомобиля из точки а-в точку б,ну и комфорт при вождении,все,больше ничего.
Автоматические трансмиссипоявились в 60-х. годах прошлого века,о каких пробках в то время можно говорить?,и кстати так до конца не завоевали 100% рынка. Акпп распространено в Северной Америке и Японии,Европа поголовно на механике к примеру.
Как ни странно в большинстве случаев "автомат" создавался для экономии топлива
Дсг из этой серии,это можно сказать ее основное предназначение,как и турбины на всех новых движках.
Вот из последнего пример..
Хаммер-военный автомобиль,все его знают прекрасно стоит автомат-почему?
при тестировании провели эксперемент,посадили молодого и опытного водителя на автомобили с мкпп и акпп..
у молодого расход на мкпп был больше чем на акпп,у опытного на мкпп естесственно меньше чем на акпп,а вот у обоих на акпп расход был один и тот же,можно сказать средний для всего теста,итог-на военном хамере акпп.
для Боинга
вот эта вообще убила
обожаю Поло
Последний раз редактировалось Пузик; 27.05.2012 в 08:18.
Есси чо 8 мс это 0,008с и это очень бысробоинг,мне иногда кажется,что я про твою коробку знаю больше чем ты...
я когда выбирал что покупать,рассматривал всех одноклассников и гольф и джетту и октавию и фокус 3 и т.д и естесственно искал инфу про ДСГ так как на нее было много нареканий и нашел все возможную инфу по работе где в частности и время переключенияя дсг равная 8 мс
Добавлено спустя 13 минут:
вообще мимо,насколько мимо можно только попасть
Запомните юная леди, НИ ОДНА автоматическая или преселективная или вариаторная трансмиссия никогда не создавалась для езды по пробкам! Цель автоматической трансмиссия одна-комфортное,плавное передвижение автомобиля из точки а-в точку б,ну и комфорт при вождении,все,больше ничего.
Автоматические трансмиссипоявились в 60-х. годах прошлого века,о каких пробках в то время можно говорить?,и кстати так до конца не завоевали 100% рынка. Акпп распространено в Северной Америке и Японии,Европа поголовно на механике к примеру.
Как ни странно в большинстве случаев "автомат" создавался для экономии топлива
Дсг из этой серии,это можно сказать ее основное предназначение,как и турбины на всех новых движках.
Вот из последнего пример..
Хаммер-военный автомобиль,все его знают прекрасно стоит автомат-почему?
при тестировании провели эксперемент,посадили молодого и опытного водителя на автомобили с мкпп и акпп..
у молодого расход на мкпп был больше чем на акпп,у опытного на мкпп естесственно меньше чем на акпп,а вот у обоих на акпп расход был один и тот же,можно сказать средний для всего теста,итог-на военном хамере акпп.
для Боинга
вот эта вообще убила
обожаю Поло
да,я знаю у феррари 150мс к слову. ДСГ в этом плане вне конкуренции,только надежности особой нет и сама коробка не ремонтно пригодная.
З.Ы. кстати,слежу за веткой на фф клубе,за пауэршифтом в частности,по началу народ кипятком писал от нее,сейчас появились люди с пробегом в 20000-30000км и начались проблемы ,вообщем скоро им надо будет с владельцами ДСГ объеденяться
Даааа первым всегда тяжело, но пройдут года и консрукторы наконец придумают как быстро и главное недорого отстёгивать заветный коробас для замены ну или для профилактики. Владельцы сами делающие сейчас ТО буут как щётки на дворниках менять драгоценный даб гетрибе и с помощью школьного транспортира выставлять заор в сцепе-а первым чичас тяшело.да,я знаю у феррари 150мс к слову. ДСГ в этом плане вне конкуренции,только надежности особой нет и сама коробка не ремонтно пригодная.
З.Ы. кстати,слежу за веткой на фф клубе,за пауэршифтом в частности,по началу народ кипятком писал от нее,сейчас появились люди с пробегом в 20000-30000км и начались проблемы ,вообщем скоро им надо будет с владельцами ДСГ объеденяться
Пузик
Я понимаю, что она не создавалась для пробок, но народ берёт именно для этого, а не ради экономии топлива) Вот спросите у любого владельца, для чего он взял автомат? Ответ будет таким: чтобы палку в пробках не дёргать. Что вы мне рассказываете-то?
Все, отлучил ВАГ своего адепта от бесплатного сервиса"Диагностика не нашла никаких отклонений, вот распечатка, с вас 2000руб !!!"
ЦИКЛОПЕД
Проповедуй дальше отец, глядишь, этого отлучника новообращенным сделаем, уверует в "ЖМ"
А вообще, мне кажется, что ВАГ специально ДСГ придумал таким трескучим, чтоб на сервисе бабла побольше зарубить, немцы ведь такие практичные
Даааа Пузик ты жжешь, а скока твоя АКПП переключает ? 2000мс ?
Ну а твои бредовые рассуждения на счет предназначения АКПП даже комментировать не буду
Ососбенно про экономию порадовалоКак ни странно в большинстве случаев "автомат" создавался для экономии топлива
Он придумал DSG чтобы его машины покупалисьА вообще, мне кажется, что ВАГ специально ДСГ придумал таким трескучим, чтоб на сервисе бабла побольше зарубить, немцы ведь такие практичные
Последний раз редактировалось boeing; 27.05.2012 в 12:36.
Правительственный лимузин ЗИЛ на акпп экономичнее своего брата намеханике ЗИЛ-131 раза в два.Даааа Пузик ты жжешь, а скока твоя АКПП переключает ? 2000мс ?
Ну а твои бредовые рассуждения на счет предназначения АКПП даже комментировать не буду
Ососбенно про экономию порадовало
Там 2х ступенчатая МКПП ?Правительственный лимузин ЗИЛ на акпп экономичнее своего брата намеханике ЗИЛ-131 раза в два.
Выше механики , при одинаковом количестве передач, КПД не бывает
