Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[boeing]

вот с чего началось

все что теоретически можно было сделать через Ж, в опеле сделали !

вместо того чтобы дефлекторы встроить в двери, их вляпали в жирные треуголки, сделав их еще толще
воздуховоды задних пассажиров спрятали под коврик
про нормальные управляемые дефлекторы которые были в Н просто подзабыли
на охл. ящики забили (теплая кока-кола в +30 рулит! )
водила вынужден крутить две крутилки температуры

Не иначе корейцы делалали ваш опиль, немцу такая дурь в голову не придет

[screemer]

вот с чего началось

С чего начаналось я помню. Просто ты всегда противопоставлял задние воздуховоды Шкоды (которые в центральном тоннеле), воздуховодам астры (которые под сиденьями). В контексте этого твое утверждение воспринимается вполне однозначно - в Шкоде воздуховодов по сиденьями нет
"А они есть!"

[Счастливчег Гарри]

вощемта я тоже считаю, чта-а Астра уже не немецкей аффто...

[AlphaOmega]

вот с чего началось
Цитата Сообщение от boeing Посмотреть сообщение все что теоретически можно было сделать через Ж, в опеле сделали ! вместо того чтобы дефлекторы встроить в двери, их вляпали в жирные треуголки, сделав их еще толще воздуховоды задних пассажиров спрятали под коврик про нормальные управляемые дефлекторы которые были в Н просто подзабыли на охл. ящики забили (теплая кока-кола в +30 рулит! ) водила вынужден крутить две крутилки температуры Не иначе корейцы делалали ваш опиль, немцу такая дурь в голову не придет

У меня велюровые коврики. Так что признавайся, наверняка у самого коврик их загораживает

вощемта я тоже считаю, чта-а Астра уже не немецкей аффто...

Лет через 100-200 будут говорить: "Да это авто даже не на земле собирают"
С днём рождения.

[boeing]

С чего начаналось я помню. Просто ты всегда противопоставлял задние воздуховоды Шкоды (которые в центральном тоннеле), воздуховодам астры (которые под сиденьями). В контексте этого твое утверждение воспринимается вполне однозначно - в Шкоде воздуховодов по сиденьями нет
"А они есть!"

Неее , как их может не быть , если управляемые дефлекторы не во всех комплектациях, а только в элегансе ? Потом я видел ранее картинку из мануала с описанием ВСЕХ воздуховодов шкоды

и опять таки см. изначальный мой пост :

все что теоретически можно было сделать через Ж, в опеле сделали !

вместо того чтобы дефлекторы встроить в двери, их вляпали в жирные треуголки, сделав их еще толще
воздуховоды задних пассажиров спрятали под коврик
про нормальные управляемые дефлекторы которые были в Н просто подзабыли
на охл. ящики забили (теплая кока-кола в +30 рулит! )
водила вынужден крутить две крутилки температуры

Не иначе корейцы делалали ваш опиль, немцу такая дурь в голову не придет

[screemer]

Неее , как их может не быть , если управляемые дефлекторы не во всех комплектациях, а только в элегансе ? Потом я видел ранее картинку из мануала с описанием ВСЕХ воздуховодов шкоды

Ну я же не спорю, что их нет
Я свое, так сказать, ощущение передал

[Пузик]

вощемта я тоже считаю, чта-а Астра уже не немецкей аффто...

что так?

[48_Sandro]

boeing, обделался-имей мужество признаться (все поняли что ты имел ввиду). Исполнение воздуховодов в ноги одинаковое, предусмотренные ГМ-ом ковры ничего не закрывают , а то что производители резиновых изделий облажались-это их проблемы

[Neco]

Как же ржачно боенг отмазывается про воздуховоды
А меж тем факт остается фактом - на опеле современные трехпозиционные дефлекторы, а на кактавии древние автоТАЗовские, с двумя положениями всего

[Счастливчег Гарри]

что так?

дарова, земляк! )
да что там от немцев осталось то? одно название. дизайн корейский. запчасти китай. владелец амеры, собирают в раше.
двоюродный брат на полном серьезе считает Шкоду немцами, а опель американцами (и на этом спасибо). правда, мы постоянно деремся по этому поводу.

[MikSha]

Итак, измерения проведены с помощью рулетки по указанной схеме. Переходим к фото.
Пояснения по размерам (сверху вниз)
1.Растояние между обшивками дверей на уровне локтей, когда руки лежат на руле в положении на 10 и 2(на без десяти 2 - если кому так больше нравится)
2. Расстояние между обшивками в районе подлокотников, где лежит локоть(водит.дверь), если рука на руле на 8часов.
3. расстояние между стойками на уровне локтей, когда рука опущена вниз.
4. расстояние между центрами сидушек(оно идентично расстоянию между центрами спинок)
5. Максимальная ширина спинки9плюс-минус 0,5мм)


Идем дальше. Сажусь на переднее пассажирское. Расстояние для колен более чем достаточное(не мерял, но видно)


Пересаживаюсь на заднее сиденье, при этом ничего не двигая. Думаю, сомнений не будет. Сижу свободно, в кресло не вжимаюсь. как видно, расстояние остается с ладонь.(около 9см)


Далее - общий вид места

И в завершении - расстояние от края обода руля(ближнего к стеклу) до спинки в районе плеч.


Не фотографировал на месте водителя(и за собой) по причине установленного сзади детского кресла. Мое сиденье отодвинуто назад на 1-1,5 см больше, чем пассажирское.

[Пузик]

предусмотренные ГМ-ом ковры ничего не закрывают

Сегодня пришлось даже залезть посмотреть под сидение,у мну резиновые коврики подареные офф.дилером,ничего не перекрывает,бортик тоненький и лежит как надо,так что все ок.

[Артём к@]

Ты с темы-то не слезай! Речь шла про конструкцию подвода....
Похоже ты сам не предполагал, что у тебя так же

а кто-то сомневался, что он съезжать будет?

[MikSha]

На всякий случай продублирую размеры(сверху вниз), если у кого они тоже размазались.
1. 1395мм
2. 1440мм
3. 1380мм
4. 690мм
5. 490мм

[Артём к@]

Буду беспристрасным: у меня сложилось впечатление (как наверное и у всех), что речь шла про то, что на Шкоде воздуховодов под сиденьями нет

плюсану

[MikSha]

[Артём к@]

MikSha а ширина кресел какая? я не мерятся, а чисто из праздного любопытства

[Пузик]

дарова, земляк! )
да что там от немцев осталось то? одно название. дизайн корейский. запчасти китай. владелец амеры, собирают в раше.

Привед))) С днем Рождения!
Ну если так подходить к вопросу то тогда Вольво китайский автомобиль,а модель S40-это американец,так как в основе платформа от форд фокуса 2.
Опель принадлежит ДжиЭму с 1931 года,и все это время он считался немецким производителем с штаб квартирой в рюссельхайме,что изменилось? или немцы не учавствовали в разработке авто?

[Neco]

MikSha
А у меня на телепоне тоже такая прога есть

[MikSha]

MikSha а ширина кресел какая? я не мерятся, а чисто из праздного любопытства

Если ты про сидушки, то я их забыл измерить...Отпишусь потом.

[48_Sandro]

Итак, измерения проведены

Вооо, респект [IMG]http://s14.**********/8ec84fdcadc39d60fc8babb4bcda7c8a.gif[/IMG]
Теперь дело за автором той схемы-Alex21, ты там еще не померял?

бортик тоненький и лежит как надо,так что все ок.

А какой фирмы ковры-то?
Так что видишь, боинг, не все так ужасно как ты тут нам рассказываешь [IMG]http://s3.**********/6249c95f600dc6352b09be242cad8823.gif[/IMG]

[MikSha]

MikSha
А у меня на телепоне тоже такая прога есть

Демотиваторы делать? ))))

[48_Sandro]

Демотиваторы делать? ))))

прога-зеленая рулетка [IMG]http://s14.**********/40fcc0495cdba47a4dbb20cffa89d72d.gif[/IMG]

ой, с днюхой, Счастливчег Гарри [IMG]http://s14.**********/e1a73acc71700f3d3938e5313637dc81.gif[/IMG]

[Пузик]

1. 1395мм

1430мм у астры,причем не в том месте где на шкоде стрелочка,а выше.если взять пониже,как на фот-будет больше.

[MikSha]

1430мм у астры,причем не в том месте где на шкоде стрелочка,а выше.если взять пониже,как на фот-будет больше.

Я измерял именно где эти вставки идут. Если выше, то будет побольше, если ниже, то еще больше(там выемка под подлокотник)
Ты сам измерял? Нужно в том месте, где у тебя оказывается локоть если рука на руле на 10 часов - рука немного согнута в локте, локоть смотрит вниз)

[Пузик]

Ты сам измерял?

сам,локоть у меня находится при рулежке сантиметров на 20 ниже,там как раз огромная выемка сбоку.это размер-уровень ручки открытия двери

[MikSha]

Ну если так подходить к вопросу то тогда Вольво китайский автомобиль,а модель S40-это американец,так как в основе платформа от форд фокуса 2.

Если уж совсем правильно - то второй фокус - чистый европеец и в европе разрабатывался. В америке даже не продавался. А платьформу он делил не только с вольвой, но и с маздой трешкой. Ху из мазда тогда по-твоему?

сам,локоть у меня находится при рулежке сантиметров на 20 ниже,там как раз огромная выемка сбоку.это размер-уровень ручки открытия двери

Давай не будем ребусами - делай аналогичную фоту и стрелками указывай места с размерами и пояснениями(куда и когда у тебя в них что-то ложится)
И еще - ты не сказал, в каких положениях у тебя кисти рук на руле.

[Пузик]

тогда по-твоему?

Это не помоему,это важно для тех кто ищет к чему придраться.

Давай не будем ребусами - делай аналогичную фоту и стрелками указывай места с размерами и пояснениями(куда и когда у тебя в них что-то ложится)

делать не буду,может кто-то сам сворганит,но если первый размер померить так же как на шкоде ,то будет еще больше,так как там уширения в дверях в этом месте,так что смело прибавляй еще сантиметра 4...
для меня лично этот спор по ширине значения не особо имеет,так как я много посидел в октавии и астре перед покупкой,октавия уже,точнее будет сказать что дверь ближе приближена к рулевому колесу чем в астре,это точно. Уже попривыкнув к астре и садясь в октавию(на работе у товарища есть) однозначно отмечаешь более узкое водительское пространство. просто обычно люди не обращают на это внимание...

[MikSha]

Это не помоему,это важно для тех кто ищет к чему придраться.

Где там придирки? Ни одной не вижу. Просто поправил.

делать не буду,может кто-то сам сворганит,но если первый размер померить так же как на шкоде ,то будет еще больше,так как там уширения в дверях в этом месте,так что смело прибавляй еще сантиметра 4..

У меня друг купит астру, тогда я может с ним измерю, ради спортивного интереса. Главное, чтоб самому было удобно, остальное вторично.

[Пузик]

Главное, чтоб самому было удобно, остальное вторично.

да,и я о том же)))

Где там придирки?

да я не про вас..

тогда я может с ним измерю

лучше посидеть в ней и оценить,так оно надежнее

И еще - ты не сказал, в каких положениях у тебя кисти рук на руле.

Обычно одной рукой рулю.либо вверху рука,либо снизу руля. Если скорость высокая или дальнее расстояние(езда по трассе к примеру) то держу руль двумя руками,как по учебнику,руки в местах наплывов руля,очень удобно и не устаешь практически.