Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[blackvovik]

"Там" это где ?

Почему у наших водителей в среднем 8л , а у ваших 13л ?
Типа наши овощи поголовно выбирают 1.8TSI-DSG ? Типа это лучший выбор для овощного стиля ?

Ты кстати не замечал, что многие отказались от астры именно из-за тормознутости АКПП ? Выходит остались только те кого это УСТРАИВАЕТ

Выбрали 1.8 по принципу, как и ты - с 1.4 разница в цене не большая. А с 1.4 зимой же можно заработать какое заболевание, подзадубеть. Старость же не радость. Да и чтобы на трассе фуру можно было обогнать нормально, когда в багажнике несколько мешков картошки. Октавии в основном ползают в правом ряду.

Че там у кого 8 я не знаю ,не видел.

+ че ты опять со своей ДСГ, сейчас на 1.8 ДСГ НЕТТТТТ!!!

[boeing]

+ че ты опять со своей ДСГ, сейчас на 1.8 ДСГ НЕТТТТТ!!!

это дааа... кто не успел тот опоздал

[shatun_]

это дааа... кто не успел тот опоздал

Кто попал тот попал. Более умные дождались когда это унылое г.. снимут и станут ставить нормальную АКПП. А тебе только и остается, как плакаться на форуме астроводов и пытаться убедить себя, что ты не сильно пролетел с покупкой!

Почему у наших водителей в среднем 8л , а у ваших 13л ?

Расход в ебурге на ваших движках с ДСГ 11-12 литров при средней 25км/ч. у меня 11 литров при 23 км/ч.

[boeing]

Кто попал тот попал. Более умные дождались когда это унылое г.. снимут и станут ставить нормальную АКПП.

У НАС нормальная АКПП, а вот У ВАС она до 60тык может и доедет, а дальше кирдык
Думаешь вся эта дерготня для фрикционов ниче не значит, они и дальше будут бодрячком ?

[yurets]

вижу амно раскочегарилось всетаки ......

[Morfeus199]

А я задумался о новой Шкоде

[AlphaOmega]

А я задумался о новой Шкоде

Ети? Или vRS?

[Morfeus199]

AlphaOmega

1,8 tsi оКТАВИЮ

[Akov]

А я задумался о новой Шкоде

"Бешенный индеец с прострелянной стрелой башкой"(эмблема Шкоды если чо) это наверно действительно диагноз, помнится после покупки Н-ки я через 3-4 месяца начал "мечтать" "что-бы я купил(куплю) ежели с баблом все будет гораздо лучше". С Октахой ужо почти год, но все "мечты" ограничиваются Скаутом с каким-нибудь АКПП, но ввиду их отсутствия видать пока не судьба.

[Morfeus199]

"Бешенный индеец с прострелянной стрелой башкой"(эмблема Шкоды если чо) это наверно действительно диагноз, помнится после покупки Н-ки я через 3-4 месяца начал "мечтать" "что-бы я купил(куплю) ежели с баблом все будет гораздо лучше". С Октахой ужо почти год, но все "мечты" ограничиваются Скаутом с каким-нибудь АКПП, но ввиду их отсутствия видать пока не судьба.

Да вот мы тоже мечтаем о Скауте, но с Олькиной коленкой нам нужен автомат. На Скауте к сожалению, его нет. Несмотря на то, что сам работаю в техцентре Опель, и должен, по идее, ездить на Опеле. Ну душа к Опелю не лежит. А вот Шкода меня чем то цепляет. Вот не могу и всё. Несмотря на то, что Октаха преподнесла нам проблем кучку. Вот сижу, и ломаю голову. По ходу дела Шкода-это диагноз!!!

[Neco]

Сёня на работу притащили рекламный проспект по инсигнии, я вроде уже как то охладевал к ней, посмотрел каталог и снова воспылал любовью Ну не нравится мне больше ничего в D классе... Аккорд попса. Мондео приелся, Киа-Хундаи никакие ваще... Все французы вообще геймобили Японцы в D классе скатились в УГ. Да ещё и турбодизель в синьке ваще мечта!
Вот такую хачу !

чтоб и холодильники ещё и велики возить

[gromozeka119]

У нас одна девушка на работе купила себе Фабию за 500 р. Что- то я не заметил там хваленого качества отделки. Пластик мягкий, но на ощупь - как в 10-ке. На вид тоже. Двери закрываются, как люк в пустой цистерне. Все элементы панели скрипят при нажатии - сверчки не заставят себя ждать. На вид - УГ. Спасает белый цвет. Короче - Шкода аццтой! Хотя багажник в такой малютке большой! Для запчастей?

[screemer]

чтоб и холодильники ещё и велики возить

У октавии багажник больше
А в Синьке будешь "запасной" комплект фонарей возить

Да вот мы тоже мечтаем о Скауте, но с Олькиной коленкой нам нужен автомат. На Скауте к сожалению, его нет.

Теперь и Скаута ужо нет... Было даже официальное письмо, что на Скауты заявки больше не принимаются...
А какую Октавию хочешь? L&K?

[gera_93]

Будущее тока за робатами , а старый гидрик на свалку. Хотя и опелевский робот тоже на свалку .Был у меня на корсе 86 тыщ рывков и мучений .

[mars73]

Сёня на работу притащили рекламный проспект по инсигнии, я вроде уже как то охладевал к ней, посмотрел каталог и снова воспылал любовью Ну не нравится мне больше ничего в D классе... Аккорд попса. Мондео приелся, Киа-Хундаи никакие ваще... Все французы вообще геймобили Японцы в D классе скатились в УГ. Да ещё и турбодизель в синьке ваще мечта!
Вот такую хачу !

чтоб и холодильники ещё и велики возить

ПАССАТ СС 2.0TSI DSG6- ВЕСЧЪ! Пассат Оултрек 2.0TSI - мегаВесчЪ!!

[blackvovik]

ПАССАТ СС 2.0TSI DSG6- ВЕСЧЪ! Пассат Оултрек 2.0TSI - мегаВесчЪ!!

Пассат Олтрек это который 4х4?

Там у него цена в фарше за 2 ляма вываливается. Кому нужен такой пассат. Был бы прайс до 1.4 в фарше, был бы очень сладкий вариант, а так я лучше себе Мурано возьму.

[Neco]

Будущее тока за робатами , а старый гидрик на свалку. Хотя и опелевский робот тоже на свалку .Был у меня на корсе 86 тыщ рывков и мучений .

Вы такие наивные со своими роботами ппц... Все ступенчатые трансмиссии это обычный компромис. Они не надежны, у них высокая стоимость и хреновый кпд. Ваше дсг ещо одно тупиковое метание в крайность, будущее за бесступенчатыми трансмиссиями

[Morfeus199]

А какую Октавию хочешь? L&K?

Да опять подумываю об Октавии. Комплектцию побогаче, но не L&K

[mars73]

Пассат Олтрек это который 4х4?

Там у него цена в фарше за 2 ляма вываливается. Кому нужен такой пассат. Был бы прайс до 1.4 в фарше, был бы очень сладкий вариант, а так я лучше себе Мурано возьму.

Спорить не буду, так как в продаже Олтреков есчё нет))) Но Ауди А4 Олроуд с 2.0TSI и мокрым S-tronic идёт от 1 690...И от этого надо плясать. За 1400- мах 1500 Олтрэк будет в достойной комплектации и накласть на то,что в нем нет кожи-рожи..Достаточно заказать ( и это будет в этом диапазоне цен) пакет Техник( Би-ксенон поворотный, DLR, светодиондные задние фары) и Комфорт( датчики там всякие) RNS и всякие финтифлюшки ( нержавеек, рули R-line и прочее)- легко потом покупаются на ВАГфорумах в два раза дешеввле чем у ОД.
Но это моё ИМХО.

[screemer]

Да опять подумываю об Октавии. Комплектцию побогаче, но не L&K

Кстати напрасно... Сборка Чехия, куча приятных мелочей... Но на вкус и цвет...

[AlphaOmega]

Да ещё и турбодизель в синьке ваще мечта!

Ща ещё рестайлинг будет. В следующем году ещё и твинтурбо...
Да ещё и с таким салоном:


У нас во дворе кто-то тоже недавно синьку купил. Теперь вот хожу и облизываюсь...

[-Никола-]

Ща ещё рестайлинг будет.

На Астру тоже ждем рестайлинг осенью. Глядишь появятся нормальные комплектации.
По инсигнии смущают очень низкие продажи (.

[shatun_]

На Астру тоже ждем рестайлинг осенью

Откуда инфа?? можно поподробней?

[mars73]

Вы такие наивные со своими роботами ппц... Все ступенчатые трансмиссии это обычный компромис. Они не надежны, у них высокая стоимость и хреновый кпд. Ваше дсг ещо одно тупиковое метание в крайность, будущее за бесступенчатыми трансмиссиями

Вот,что что- это просто голословные заявления, абсолютно неподкреплённые хоть каким либо анализом и не имеют собой основания))))
ZF уже заявила,что традиционные АКПП пришли к мах . возможному эффективному кол-ву ступеней- 7-8( для лековых автомобилей). Дальнейшее усовершенствование( повышение КПД и т.п) приведёт только к удорожанию( на данном этапе развития)и малой конкурентоспособности на рынке.
Производство вариаторов и их усовершенствование( в.ч. наблюдаемый пока рост на рынке)- занимаются в основном японские производители. Которые вломили уже большие средства в освоение СVT.
Но главное дело в том,что МКПП по прежнему занимают большенство в производственных программах основных автогигантов. А самый продоваемый сегмент авто- это малый и С класс, где машины с МКПП - просто подовляющее большенство(90%)
А DCT это по сути механическая коробка передач..имеющая в своём активе топливную экономичность,быстроту переключений,приспосабливаемость под маленькие моторы, высокую КПД,лёгкую подстраиваемость под всё большую всемирную гибритизацию моторов и т.п. Вообще себестоимость производства DCT сейчас на уровне CVT, но дешевле современных АКПП..
...Но это отдельная тема.

[AlphaOmega]

По инсигнии смущают очень низкие продажи (.

На верку они тоже небольшие были. Хотя до сих пор на дорогах встречаются. Скорее конкурентов уже многовато. И лучше взять 3ю беху или A4. Хоть и не в аналогичных комплектациях, но это-ж "бээмвэ"/"ауди".
Да и марс говорит, что лучше аллтрек взять в меньшей нафаршированности, зато это будет ауди.

Откуда инфа?? можно поподробней?

На драйве, к примеру, почитать можно. Но думаю что новость уже по всем автопорталам разбежалась...

[gromozeka119]

А самый продоваемый сегмент авто- это малый и С класс, где машины с МКПП - просто подовляющее большенство(90%)

Откуда данные? В среднем по России? Оно и понятно - русский мужик до сих пор думает, что автомат - фигня, на нем нельзя буксовать, его нельзя буксировать, он часто ломается... У америкосов все наоборот - с механикой ездят либо нищие, либо спортсмены. Я вообще из всех машин из пиндосии на механике видел только Додж Неон - мечту чернокожей домохозяйки. А механика на япах - только на спортивных, да и то далеко не на всех! Поэтому МКПП - в зад!

[AlphaOmega]

А механика на япах - только на спортивных, да и то далеко не на всех! Поэтому МКПП - в зад!

Я тоже думал марса прищучить что акпп продаётся больше... Ан нет. Я ошибся. На автору больше машин на ручке чем на автомате или роботе... (Смотрел корсы и астры по москве).

[blackvovik]

Я тоже думал марса прищучить что акпп продаётся больше... Ан нет. Я ошибся. На автору больше машин на ручке чем на автомате или роботе... (Смотрел корсы и астры по москве).

Тупо они дешевле, вот их и берут больше (актуально в 1ую очередь для нашей страны).

[-Никола-]

Откуда данные? В среднем по России? Оно и понятно - русский мужик до сих пор думает, что автомат - фигня, на нем нельзя буксовать, его нельзя буксировать, он часто ломается... У америкосов все наоборот - с механикой ездят либо нищие, либо спортсмены. Я вообще из всех машин из пиндосии на механике видел только Додж Неон - мечту чернокожей домохозяйки. А механика на япах - только на спортивных, да и то далеко не на всех! Поэтому МКПП - в зад!

Типичное мнение человека который на механике толком не поездил, а главное не покатал по стране нашей.
Если вкратце, в штатах исторически в основном автоматы, так было всегда и машины там другие и двигатели и т.д. В европе до 90х автоматов было не более 15%, сейчас стало больше, но в той же Германии ручек значительно больше.
Преимущества автомата:
1. Единственное и то спорное, меньше устает нога. Хотя я вожу 2 машины и в машине с автоматом правая нога устает больше чем в машине с механикой.
Преимущества механики:
1. Меньше стоит
2. Меньше лопает бензина
3. Быстрее едет
4. Надежнее
5. Есть возможность буксировки (для нашей страны крайне важно, довелось ночевать 2 дня в мерсе ешке на автомате, причем при смешной поломке )))
6. Проще дозировать педаль газа благодаря сцеплению (заметно при парковке в ограниченном пространстве, при штурмовке бордюров)

Поэтому если нужна машина для города и учиться водить машину на механике нет желания, то автомат ещё можно выбрать, в остальном не особо.

[boeing]

Вы такие наивные со своими роботами ппц... Все ступенчатые трансмиссии это обычный компромис. Они не надежны, у них высокая стоимость и хреновый кпд.

ты как бы забываешь, что щас он почти у всех либо появился либо вот-вот появится включая ОПЕЛЬ !!!

Ваше дсг ещо одно тупиковое метание в крайность, будущее за бесступенчатыми трансмиссиями

У вариаторов КПД низкий