Галерея
Группа в Telegram
да не чуток, а намного вернееСообщение от shatun_
да не чуток, а намного вернее
миллиард убытков ежегодно в течении 10 лет , это тоже слухи ?Или наоборот. Кто-то разводит слухи про то, что всё плохо.
Так все и будет, сейчас разрабатывать такие вещи слишком дорого в одиночку. Двойное сцеплее первее на машинах SAIC выходит, а потом уже на GMЧастично. Они всё азиатам не отдадут. Иначе они все технологии на свои машины перетащат и скажут "а так и было, ничего не знаем"
У тебя же тоже 1.6Т и катки соответственно потенца 225 50 17? И не складывая заднее сиденье ты их засунул все 4 в багажник? Тогда походу с более свежего модельного года багажники меньше помшли. Теоретически, сложив заднее можно как-то их запихать и потом обратно разложить. Но не складывая 100% никак не влезут..Проверено на практике. Это не первое лето как Я на этой машине катаюсь
Я колёса храню в бане на даче (17'). Соответственно, каждый сезон запихиваю их туда и обратно. Всё прекрасно помещалось. Если машина за зиму не сморщилась, то и на следующей недели поместятся.
Да. Одно колесо выпирает сантиметров на ~5.
Правда у меня нет флексфлора. Т.е. для флексфлора идут специальные полозья, вот у меня их нет. Скорее всего за счёт этого у тебя и не влезают.
У нас весь рашн автопром терпит ежегодно миллиарды убытков. И ничего, каждый год как новенький.
Наверняка с каждой ссудой банка ещё и зп. топ менеджменту увеличивают
Россия поддерживает российского производителя , америкосы - американского, это - НОРМАЛЬНО !У нас весь рашн автопром терпит ежегодно миллиарды убытков. И ничего, каждый год как новенький.
Наверняка с каждой ссудой банка ещё и зп. топ менеджменту увеличивают
Но с КАКОГО перепуга америкосам поддерживать НЕМЕЦКОГО производителя ?
О чем бы там не мечтал опель (типа дальнейших вливаний по 1млрд / год) 35% акций GM принадлежит министерству финансов США, 10% профсоюзу работников автопрома США, 9% Канаде.
И скажи мне: какое им дело до немецкого опеля ? Обанкротится он или будет продан, им пофиг, т.к. акции
1) должны приносить прибыль
2) не падать в цене из-за убытков
Надоел им SAAB они даже не позаботились продать его кому-то , просто взяли и обанкротили
Я думаю, НЕМЕЦКОЕ правительство играет в этом деле не последнюю роль
Именно, правительство и профсоюзы ! Пока они уперто не хотят закрывать заводы, опель для GM останется убыточным !Я думаю, НЕМЕЦКОЕ правительство играет в этом деле не последнюю роль
Были предложения загрузить эти заводы хотя бы производством шевроле, но это все равно не ТАК выгодно, как производить то же самое за пределами Германии !
И это ТУПИК, т.к. необходимость опеля для GM падает с каждым годом !
Несмотря на все желание GM оставить себе опель, акционеры GM могут тупо проголосовать за его продажу после очередного отчета об убытках.
Главное чтобы машины продолжали выпускать. Я то у ГМа на кормушке, в отличии тебя у ВАГа, не сижу
От чего-же тупик. Так и продолжат выпускать новые технологии, которыми будут пользоваться все остальные производители
Тут, как Я понимаю, сложно посчитать убытки. Т.к. контора может денег и не приносить, но разработками/софтом и т.п. поддерживать основной бизнес.
Кто кроме GM будет дарить опелю по миллиарду в год ? Компания то убыточная ! Или ты думаешь, что как только опель избавится от объятий GM они сразу автоматически пойдут в прибыль ?От чего-же тупик. Так и продолжат выпускать новые технологии, которыми будут пользоваться все остальные производители
Немецкое правительство ? Да хрен тебе, у них свои проблемы (как и у всей еврозоны), как откачать Грецию и заодно всей Германии не стать банкротом
Так что остается только продажа китайцам или индусам
а ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ! Иначе опель завалит рынок США И КИТАЯ уже опелем а не бьюиком.
Опел производит технологии. Еслтественно, он их не продаёт GM'у
Политика мне совсем не интересна. Я даже не в курсе что там с Грецией и зачем её "откачивать"... Мне больше интерестно что там откопал хаббл или учуял VLA.
Сегодня зарядил свой смарт-кирпич и скинул с него фотки. Вроде видна какая-то яма... Гляну ещё раз сегодня. Пристально...
он УБЫТОЧЕН ! Когда перестанет быть убыточным СРАЗУ завалит ! А пока кто-то его должен держать на плаву, 10лет по 1млрд / год это не шутки
Как мы недавно заметили, GM успешно сотрудничает с SAIC и собирается сотрудничать с ситроен-пежо, которым не надо вливать по 1млрд ежегодноОпел производит технологии. Еслтественно, он их не продаёт GM'у
Не какой ямы. тема закрыта, боинг просто ...дабол, но с Большой буквы
Он убыточный от того что рынки сбыта для продукции опель закрыты. Вместо него продается бьюик!
да и вообще о чем мы разговариваем?? мы что знаем экономику опеля? да и зачем убыточному Опелю строить завод в РОССИИ??
Ты правильно заметил, сейчас там УСПЕШНО продается GM бьюик , НЕ ОПЕЛЬ !
Если GM сейчас скинет опель, опелю сразу понадобятся деньги причем долгосрочно и МНОГО и кто ему их даст, в свете того, что все видели 10-летние потуги GM cделать его прибыльным ? Думаешь найдется много желающих повторить этот путь ?
Вот если бы опель был убыточным пару лет, тогда другое дело ! Но 10 лет...
Именно по этому GM не когда не отдаст опель. ведь бьюик и есть опель! А если продаст?? тогда бьюику конец
Он ещё и в америке продаётся. При этом, его модельный ряд практически идентичен опелю. Если не брать в расчёт анклавы и т.п.
Хотя да, закроют опел, останется воксхолл и бьюик. Будем на бьюиках гонять
Да Я уже давно фотку сделал, всё никак скинуть не мог. Т.к. это кирпич быстрее от не хватки батареи сдохнет чем послужит владельцу
Ты ваще чтоль не петришь ? Китайские бьюики производятся в КИТАЕ на заводах GM (НЕ ОПЕЛЯ) !!!
С кем я общаюсь ....
Аналогично ! Американские бьюики производятся на заводах GM в США !
Заводов опеля нет нигде. Даже в германии.
Ну да, у нас опел тоже частично производится.
во-во , сменят логотипы с опеля на шевроле и все дела !
один фиг , кроме астры (72%) на нашем рынке из опеля ниче не продается
Надоест вагу шкодка своей внутренней конкурецией и смениь он лого. Таврия как вариантво-во , сменят логотипы с опеля на шевроле и все дела !
один фиг , кроме астры (72%) на нашем рынке из опеля ниче не продается
А смысл ? Шкода приносит рекордные прибыли на всех рынках где продается !
Смысл- устранить внутреннюю конкуренцию. Зачем платить за ваг, когда есть дешевый ваг- шкодаА смысл ? Шкода приносит рекордные прибыли на всех рынках где продается !
Не-е, у шевроле своя ниша. По аналогии с вагом, шевроле - это ваговская шкода.
Ты про корсы забыл. Их по москве как собак не резанных. Когда корса Е выйдет, вот тогда они наверняка астру обгонят. (Т.к. С на дорогах маловато.)
Звучит фигово "ЗАЗ Октавия"...
Пока бренд шкода приносит прибыль, устранять его нет НИКАКОГО смыла !
Добавлено спустя 10 минут:
Корс как собак не резанных, ты прав, но это все что мы видим СЕЙЧАС было куплено ДО ПРИХОДА соляриса, полуседана, рио, рено дастера.
Смотрим ценник на самую простую корсу : 455р , новая очевидно будет стоить дороже, думаешь с таким ценником она куда-то там прорвется хотя бы в топ-20 ?
Последний раз редактировалось boeing; 17.04.2012 в 20:59.
А накой его устранять. Шкода продаёт машины аналогичные Astra Classic, Astra Classic II.
Вот если ещё подумать, бьюик и шевроле получают немного изменённые машины от опеля. Соответственно, прибыль с этих машин записывают на общий счёт шевроле и бьюика, а не опела.
Т.е Круз, Каптива и будущий аналог Мокки.
У бьюика примерно такая-же картина. + Астра и синька.
Про агилу не знаю.
Так что никаких причин ГМу избавляться от стрельнувшего в последние ~5 лет опеля смысла не вижу.
Ты все не врубаешься ! Все что УЖЕ разработано опелем GM будет УСПЕШНО продавать БЕЗ опеля !
А причина избавиться от опеля одна единственная: прекратить убытки !
О да братец ты непроходимый, а об лицензиях что то слышал?
Ты реально непролазный! мне тебя жаль((!! прикинь если фолцц скажет шкоде купить на все лицензию?? шкода будет в такой попе что свернет производство завтра же!
Так как своего у шкоды вообще не чего нет. ну кроме багажника. так вот этот багажник в лошадь запряжете и поедите.
boeing
Ну так опел и не останавливается на достигнутом
Скоро мокка, за ним джуниор. Не за горами рестайлинг синьки и астры.
Затем уже и корсу пора будет обновлять.
К тому времени, может и октавию обновят. А то она пока только пластилиновая версия есть.
Ещё поставленный рекорд скорости на ваговском движке и реактивном топливе
Щас он раскажет как шкода раз в 15 лет выпускает новую модель
А заберут у шкоды приемственность к концерну, что нам боинг скажет что когда то в незапамятные времена - шкода была почти фольцвагеном, или нет почти АУди
Это когда в лошадь качественный овес запихают??
