Ну вот что ты за человекСообщение от boeing
как косяк в октахе, так это благородный косяк, как в астре так это гу...ано
про не калышится, тоже не правда, при включенном кондее тоже есть вибрации. Видно и правда я нужным богам молитву читаю, раз обошли меня староной все эти массовые косяки о которых ты говоришь !
Тоже его рассматривал, но ё-мое вы видели его багажникя плакаль когда искал его. это блин что такое за издевательство. в Калине хэтчбек больше!
Сравнил !!! Прогревочные 20сек иНу вот что ты за человек
разве может быть проблема в свечах, на новой машине?! вообще крайне печально, в машинке все нравится, но ета вибрация сводит с ума
Фокус ? Я эту марку даже не рассматривал ! Зачем вы вообще ходили смотреть форд ????
Собсно и опель меня заинтересовал только флексфиксом, когда узнал что его нет , тут же забыл про такой бренд
Не ну мы поняли что шкода - это наше все. другие машины рядом не стояли)) а вот я поездив на октахе все таки выбрал опель, не берут меня чары колдовские, кстати я не подвержен гипнозу - может поэтому отказался от октавии??
И вообще мне теперь почему то не нравиться не шкодовская не астровская подвеска. первая слишком жесткая, вторая слишком мягкая, ВИДНО надо было брать флекс райд.
boeing
ОЧЕРЕДНОЙ ОТЗЫВ на Autonews. Всё по честному.
Пишет Влад
13 апреля 2012 г. 16:07:04
Все отзывы
Все отзывы по модели
Описание модели
Купить Skoda
Информация об автомобиле
Комплектация: Стандартная
Всем доброго дня! Желающим прикупить продукцию немецкого концерна VW настоятельно советую прочесть мой отзыв!
В 2009 году я приобрёл Octavia (1.8 +DSG) . В целом это неплохой и многоцелевой универсальный автомобиль. Все достоинства я описывать не буду, в отзывах их итак полно.
На пробеге 40 000 (машина сошла с гарантии) у меня полетело хвалёное сцепление (+DSG) . Выражается это в вибрации авто при трогании и переключение рывками передач 1-й и 2-ой.
Каково же было моё удивление когда я узнал что проблема с этим сцеплением носит МАССОВЫЙ!!! характер на Фольксах и Шкодах.
Шкодовские ОД принимают машины по гарантии на замену сцепления в регулярном порядке. Ждать этого чуда из Германии 2 месяца. Поскольку к меня гарантия прошла - я попал на 50к..(((
Я считаю что продавать авто с такими заведомо ненадёжными агрегатами - просто неуважение к потребителям! При этом автодилеры в один голос поют песню - про эту чудо коробку и сцепление как самое надёжное и передовое на сегодняшний день.
Сомневаетесь? в различных конфах ФВ и Шкоды есть целые разделы посвящённые этой немалой проблеме.
DAS AUTO!?? SIMPLY CLEVER! ????
PS Если у вас ещё не накрылось это чудо сцепление (а как говорят сервисмены честно это рано или поздно произойдет) - немедленно бегите на диагностику и на замену по гарантии!!! Удачи на дорогах!
Чё скажешь
мне шкодовская тоже НЕ нравится (о ужас, какое признание!) , а нравится бенцевская , но... экономия должна быть экономной, иначе не будет поездок, квартиры и т.п. , я же простой айтишник
Плюс шкодовской подвески в том, что она такая какая есть: ты прокатился на тестдрайве, соотв., такую же ты получишь в магазине, без лотереи , без стуков амортов и суппортов зимой, с износом колодок 10% на ТО1. А опель - лотерея...
Писать письмецо в представительство, т.к. куча народу сделали по куланцу после гарантии !
КОНЕЧНО при условии прохождения всех ТО !
интересно, почему я при покупке шкоды знал заранее про косяки DSG ? Может потому, что мне не лень было залезть на форум ?
============
Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.
Вальдемар » Ср, 12 окт 2011, 14:57
Имею 1.8TSI+DSG (LKN). Машина из первых партий т.е. декабрь 2008г. Пробег 48000 км. Гарантия давно закончилась. Вибрацию при переходе с 1-й на 2-ю заметил с полгода назад. Как и у многих она только на разогретой пробками коробке. Т.к. гарантия к тому моменту уже закончилась - забил на этот недостаток и мирился. А недавно вдруг пропала индикация о режиме коробки с экрана МФД прямо во время движения. На нажатие педали газа двигатель то реагирует то нет, езда получается рывками. Остановился, скинул клемму АКБ, подождал минутку другую, завёлся и нормально доехал, индикация о коробке на МФД была. На следующий день неисправность повторилась. Те же действия снова позволили оживить машину и нормально доехать до дома. На третий день всё с точностью повторилось но теперь ещё загорелась лампочка "ЧЕК". Поехал к дилеру .
В результате заменили комплект сцепления, какой то кронштейн в системе натяжения цепи по акции завода. Про замену прошивки ничего не сказали, но по моим наблюдениям переключения 1-2 стали происходить позже примерно на 1800 обр/мин. Вибрации пропали. Всё сделали за 7 часов и денег НЕ ВЗЯЛИ. Из чего можно сделать выводы:
1.Завод признаёт свои косяки и за свой счёт их устраняет.
2.Комплекты сцепления на складах есть - расходный материал.
А может всё же нормальные люди на таганке работают ?
==========
Последний раз редактировалось boeing; 13.04.2012 в 18:24.
Это тоже написано там же про Шкоду, только другую
Теперь о недостатках:
* В морозы при -35 заводится без пробелем, но прогреть салон даже при -10 целая проблема. Движок хорошо греется только на ходу, поэтому часто зимой приходится ездить как "в танке" протер две дырки на лобовом и поехал 20км/ч пока стекла не оттаят.
* жор масла 300 гр на 1000, по паспорту до 500грам допустимо. На приборной панели есть лампа специальная - требование долить масло.
* Очень толстые передние стойки у лобового стекла, приходится нагибаться чтобы не проглядеть пешехода.
* Главный недостаток - это шумоизоляция - она вообщем отсутствует. Если на летней резине это заметно только на плохом асфалте, так на зимней шипованой (MICHELIN x-ice2) скрыть это никак не удасться.
После установки зимней резины вернулся в сервис чтобы проверили... не успокоился пока сам не снял и заново не поставил. Шумаизоляция арок никакого эфекта не дает - вибрация передается посредством подвески.
На скоростях 50км.ч шум от резины входит в резонанс с кузовом и уши в буквальном смысле закладывает (По моим ощущениям похоже на самолет в время взлета). После поездки садишься в L200(грузовик) уши отдыхают - шумоизоляция на порядок выше.
Где шумка то?
Шумки арок НЕТ ! Согласен
Пытаться чето колхозить почти бесполезно (народ пробовал), так что либо тебя шумка на тестрайве устраивает, либо нет
А у вас что, арки бесшумные ?
И стойками стекла люди тоже не востаргаются. А ты на наши ещё наезжаешь.Шумки арок НЕТ ! Согласен
Пытаться чето колхозить почти бесполезно, так что либо тебя шумка на тестрайве устраивает, либо нет
А что у нас со стойками ???
Ты хочешь посравнивать с вашими треуголками ???
Ни хера не видно за ними тоже. Уж лучше наши треуголки, чем на задних дверях форточки от жигулей.А что у нас со стойками ???
Ты хочешь посравнивать с вашими треуголками ???
как скажешь
у меня треуголкофобия полюбому
кстате парень этот с отзыва поставил за комфорт 6 из 10. Хотя тачкой доволен.
Обосыся.
Ваши говорят, а не я. Мне по барабану.
я бы тоже объективно больше 6 не поставилкстате парень этот с отзыва поставил за комфорт 6 из 10. Хотя тачкой доволен.
Обосыся.а ты сколько поставил бы опелю ? 10 ?
наверное так и естьВаши говорят, а не я. Мне по барабану.
Пишет VLAD
12 апреля 2012 г. 13:54:58
Все отзывы
Все отзывы по модели
Описание модели
Купить Skoda
Информация об автомобиле
Комплектация: Стандартная
Купил в марте суперб 2tsi , пробег - 1800 . Плюсы: много места,особенно сзади,динамика,рулежка,подвеска.расход минусы:шумоизоляция на липучке еще терпимо,сейчас поставил штатный continental conti contact 2 - караул, не знаю смогу ли привыкнуть к такому шуму,неудлбная форма спинки передних сидений
Кароче. Шумки нет ваапче, даж в супербе. Оцтой полный. И подвес дубовый. Опелю за комфорт 9,5. Ну может 9.
Андрей 969
Ну я же писал уже : НЕТ ШУМКИ АРОК !
У меня к тебе вопрос: считаешь ли ты, что у вас отличная шумка арок и сколько из 10 ты бы поставил опелю по комфорту ?
если начнут делать шумку, то ценник взлетит в космос. И кому она нужна станет?
Меня арки не напрягают вообще. Мне бы только руль поострее. Остальное на 9.Андрей 969
Ну я же писал уже : НЕТ ШУМКИ АРОК !
У меня к тебе вопрос: считаешь ли ты, что у вас отличная шумка арок и сколько из 10 ты бы поставил опелю по комфорту ?
boeing
Если брать класс суперба, то инсигния на высоте.
шУМКА АРОК ЛУЧШЕ ЧЕМ НА ШКОДЕ, НО ТОЖЕ НЕ ФОНТАН. А ВОТ ОБЩАЯ ШУМКА НА ГОЛОВУ ВЫШЕ ШКОДОВСКОЙ. но 10 балов и даже 9 не поставлю. если уж ты оценил шкоду в 6 то отталкиваясь от твоей шкалы опелю 8
За суперб 5 из 10 за комфорт водитель оценил. Зайди глянь последние отзывы сегодня.
видишь, как зашло про опель, уже и не особо напрягает
что тут сказать ? счастливый ты человек Андрюша , меньше чем за лям купил машину на 9 из 10 !Мне бы только руль поострее. Остальное на 9.
вот кстате не понятно, хрен с ней с октавией старая модель, почему в супербе нет шумки??
840 обошлось. А вот ты сотку переплатил. Я тебе уже писал про это.видишь, как зашло про опель, уже и не особо напрягает
что тут сказать ? счастливый ты человек Андрюша , меньше чем за лям купил машину на 9 из 10 !
с одного колхоза. Рожденный ползать, не взлетит.
Вот что-то у меня в голову не приходит ситуация чтобы средний водитель не рашн автопрома умел скидывать клеммы с акумулятора...
Может, у вага есть подготовительные курсы для неопытных автомобилистов?
Вот именно. Смотря на кого попадёшь.
Ухудшали её. Уж слишком близко она к пассату подобралась. Вот скорее всего шумку и убрали...
наверное потому переплатил, что мне нравится как едет 1.8TSI-DSG
это ты про то как устанавливал себе джеттер ?
я ж тебе ещё тогда писал, дружок взял такую же , как ты на сотку дешевле. Только на колпаках и без болеро. Остальное один в один.наверное потому переплатил, что мне нравится как едет 1.8TSI-DSG
кстате дсг ему пообещали только летом привезти на замену.
ну да... такую же... НО
- без боковых подушек
- без шторок безопасности
- с хреновеньким по приему радио
- без тача
- без SD
- без складывания зеркал
- без заднего дворника
- на 15-х стальных дисках вместо 16 литых
- без максидота с обычным символьным экранчиком
- без управления магнитолой на руле
- без очечника
- без заднего подлокотника/люка для лыж
А в остальном ты прав, ТО ЖЕ САМОЕ
как же так ? тут местные авторитеты говорят что DSG больше не дают !!!кстате дсг ему пообещали только летом привезти на замену.
По фокусу3 - если б пришлось выбирать между ним и астрой, я бы выбрал последнюю..
Не восторгаются те, кто пересел либо с моцика, либо с оки. А на ваши не наехать грех.
По шумке - согласен. Но не шумнее, чем в неклеенном фокусе(в моем проклеенном было тише). Решил проклеить её, благо опыт есть. Просто клеить надо нормально, а не тяп-ляп, тогда и результат будет. Я потом отпишусь, как зашумлюсь.
Если нет болеро, то это амбишн, со всеми вытекающими. Там много чего нет и не все допами заказать можно.
Обязательно, а то все в голос утверждают, что клеить ОКТАХУ бессмысленно!
Да я тоже читал, там таких процентов 30, не меньше. Видать беда у них с ушами...постоянно шумит в них
вы только 666 страницу на Пасху не откройте, а то Он вас всех покарает, у боенга ДСГ взорвется и двери отвалятся, а у опелеводов косяки станут МАССОВЫМИ
Не успеем!
Ну и по теме, оно конечно все может быть, но так уж усираться и доказывать что в шкоде шумки нет, я бы не стал. Может арки и не идеальны, но общая картина лучше чем к примеру в Н-ке(где в данном классе не самая полохая шумка). Про тишину в Л200 спасибо, поржал, про обзор тоже(лучше по стойкам был только в 99-й), ну а про "скинуть клемму с аккумулятора" уж кому кому но не Джейководам говорить
Галерея
Группа в Telegram
